2021/4/4
拠点移動しました 日々雑感
2021年になってから、弊ブログの更新を中断しておりました。
理由は･･･、この４月に異動になったためです。
引越し準備、年度末までに業務を終了させたりといろいろありました。
３月末に横浜市南区(８年前に住んでたところの近所)へ新居を構えました。
勤務先は都内の東京本社。今までほとんど縁のなかった分野を担当します。
２日ほど電車通勤しましたが、流石に以前より空いていましたね。
連休明けからは自宅でのリモートワークも始まりそうです。
如何に模型工作の誘惑を断ち切るかですなぁ。
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理由は･･･、この４月に異動になったためです。
引越し準備、年度末までに業務を終了させたりといろいろありました。
３月末に横浜市南区(８年前に住んでたところの近所)へ新居を構えました。
勤務先は都内の東京本社。今までほとんど縁のなかった分野を担当します。
２日ほど電車通勤しましたが、流石に以前より空いていましたね。
連休明けからは自宅でのリモートワークも始まりそうです。
如何に模型工作の誘惑を断ち切るかですなぁ。
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2020/12/31
2020年を振り返る 日々雑感
2020年もあと数時間。
振り返ってみましょうか。
〔鉄道関係〕
２月に長与線＆大村線界隈へ撮影行、月末にはCP+2020が中止になったんで秩父鉄道と踊り子号、700系C編成ラストラン撮影。
このあとも、緊急事態宣言が出るまでちょくちょく出掛けました。
お盆休みに規制できなくなることを見越して、７月の連休に帰省。ついでに東海道線の貨物列車も撮影。
８月は白山縦走のついでに、尾小屋鉄道の保存車を見てきました。
あとは、10月のet Setoraや、DLやまぐち号と、銀河、11月の芸備線増発列車も撮りに行きました。
乗り鉄関係は「鉄印帳」を入手。
基本、撮影行はソロなんで、例年と大して変わらなかったような気がする。
〔模型関係〕
やっとこさ211系が発売。
弄る時間が取れなくて、棚の肥やしがまた増えた。
キハ40系も塗装で手こずったんだよね。
〔山関係〕
日帰り山行が増えて、結局24回出ていました。平均すると２回／月。
遠征は８月の白山登山でしたが、トレーニング不足が露呈したんで、再挑戦したい。
あとは石鎚山界隈の縦走ですが、アプローチに使うバス路線が来年もあるかどうか。
COVID-19が世界を席巻した2020年でしたが、自身のライフスタイルにはそれほど影響がありませんでした。
帰宅時に買う惣菜がなくなったせいで、自炊の割合はより増えたくらいかも。
なにはともあれ、健康で無事に１年間過ごせたことに感謝です。
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振り返ってみましょうか。
〔鉄道関係〕
２月に長与線＆大村線界隈へ撮影行、月末にはCP+2020が中止になったんで秩父鉄道と踊り子号、700系C編成ラストラン撮影。
このあとも、緊急事態宣言が出るまでちょくちょく出掛けました。
お盆休みに規制できなくなることを見越して、７月の連休に帰省。ついでに東海道線の貨物列車も撮影。
８月は白山縦走のついでに、尾小屋鉄道の保存車を見てきました。
あとは、10月のet Setoraや、DLやまぐち号と、銀河、11月の芸備線増発列車も撮りに行きました。
乗り鉄関係は「鉄印帳」を入手。
基本、撮影行はソロなんで、例年と大して変わらなかったような気がする。
〔模型関係〕
やっとこさ211系が発売。
弄る時間が取れなくて、棚の肥やしがまた増えた。
キハ40系も塗装で手こずったんだよね。
〔山関係〕
日帰り山行が増えて、結局24回出ていました。平均すると２回／月。
遠征は８月の白山登山でしたが、トレーニング不足が露呈したんで、再挑戦したい。
あとは石鎚山界隈の縦走ですが、アプローチに使うバス路線が来年もあるかどうか。
COVID-19が世界を席巻した2020年でしたが、自身のライフスタイルにはそれほど影響がありませんでした。
帰宅時に買う惣菜がなくなったせいで、自炊の割合はより増えたくらいかも。
なにはともあれ、健康で無事に１年間過ごせたことに感謝です。
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2020/11/21
秋のお出かけ 旅行記
ローカル線を勝手に応援企画！？ってことで･･･
Go Toトラブルとは関係ないところを回ってきます。
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Go Toトラブルとは関係ないところを回ってきます。
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2020/10/18
山口線秋のジーゼルまつり 鐵道部
天気予報によれば、18日の日曜日は晴れ。芸北の阿佐山でも登ろうか？紅葉には未だ早いかな？
そんな中、かっぱ様より、「やまぐち号」の撮影に行きませんか？とお誘い。
ご厚意に甘えて便乗させてもらいました。
8時半過ぎには現着。幸い先客はおらず、各々好みのアングルでカメラをセット。
メインの列車通過までやってくる列車を撮影します。
まずは、3002D”おき２号”
続いては、2539D
何じゃ！このラッピングは！
どうやら、レノファ山口ＦＣの応援ラッピングのようですね。
時刻表を見れば、このあとは8521レまで下り列車は来ないはず。
一応、臨時の8561Dの設定があるけれど、この時期はウヤでしょう。
時間もあるし、ちょいと近所を散歩でもしようか･･･とカメラから100ｍほど離れたところで、突然踏切の警報機が鳴動！
ダッシュでカメラまで戻ります。
なんとか間に合って撮影できました。
それから40分ほど待って、この日のメインになる8521レ
「DLやまぐち号」を撮影。1043号機は稼働しているDD51では最古参じゃないかな。
ヘッドマーク付きも珍しいかも。
スジは蒸機牽引と同じなので、クルマで追っかけする輩が多数。
ウチらはそんなハイリスクなことはせず、道の駅で昼食＆デザートを食してから上り8522レの撮影ポイントへ。
午前中、8561Dが走っていることが判ったので、上り8562Dも運転されます。
白井のカーブ、順光線で捉えることができました。
8522レ通過前にやってきた2545Dはキハ47の2連
こちらも順光線で撮影。
カーブの奥にできてきた日陰が増えてきました。
日陰は増えてきて、8522レ通過時には画面の半分を超えるまでに。
DD51にスポットライトが当たる画にしましたが、コントラストが大きすぎて飛び気味になっちゃいました。
好天となった秋の一日、ジーゼルまつりとなりましたね。
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そんな中、かっぱ様より、「やまぐち号」の撮影に行きませんか？とお誘い。
ご厚意に甘えて便乗させてもらいました。
8時半過ぎには現着。幸い先客はおらず、各々好みのアングルでカメラをセット。
メインの列車通過までやってくる列車を撮影します。
まずは、3002D”おき２号”
続いては、2539D
何じゃ！このラッピングは！
どうやら、レノファ山口ＦＣの応援ラッピングのようですね。
時刻表を見れば、このあとは8521レまで下り列車は来ないはず。
一応、臨時の8561Dの設定があるけれど、この時期はウヤでしょう。
時間もあるし、ちょいと近所を散歩でもしようか･･･とカメラから100ｍほど離れたところで、突然踏切の警報機が鳴動！
ダッシュでカメラまで戻ります。
なんとか間に合って撮影できました。
それから40分ほど待って、この日のメインになる8521レ
「DLやまぐち号」を撮影。1043号機は稼働しているDD51では最古参じゃないかな。
ヘッドマーク付きも珍しいかも。
スジは蒸機牽引と同じなので、クルマで追っかけする輩が多数。
ウチらはそんなハイリスクなことはせず、道の駅で昼食＆デザートを食してから上り8522レの撮影ポイントへ。
午前中、8561Dが走っていることが判ったので、上り8562Dも運転されます。
白井のカーブ、順光線で捉えることができました。
8522レ通過前にやってきた2545Dはキハ47の2連
こちらも順光線で撮影。
カーブの奥にできてきた日陰が増えてきました。
日陰は増えてきて、8522レ通過時には画面の半分を超えるまでに。
DD51にスポットライトが当たる画にしましたが、コントラストが大きすぎて飛び気味になっちゃいました。
好天となった秋の一日、ジーゼルまつりとなりましたね。
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2020/10/4
2020年夏の旅-6- 山歩き
間が空いてしまいましたが、夏旅の続きです。
小松駅前の旅館に泊まり、８時前チェックアウト、駅のコンビニでお昼を買ってから、登山口までの乗り合いタクシーを待ちます。
この日は自分ひとりでしたので、10分弱の早発。
山へ向かって走って行くと、右手に微妙なカーブを描く細道が。運転手に聞いたら、やはり北陸鉄道金名線の跡でした。
9時には登山口下の駐車場に到着。運賃を払って支度を始めたら、タクシーが戻ってきて･･･再度乗車。今年から上の登山口まで行けるようになったとのことでした。
登山口の休憩所。登山届をここで出します。
準備を済ませていざ出発。直ぐに二手に別れます。
右のルートは谷沿いのルート、左は一気に尾根へ出るルートです。
迷わず空いている左の尾根ルートを選択。
途中、休憩をはさみながら４時間でここまで登ってきました。
高山植物のお花畑。左下に登山口がかすかに見えます。
晴れていたらいいんだけどなぁ。
もうひと登りしたら白山が正面に見えるはずなんですが、
見事にガスの中。
時折ガスが薄くなる中、今宵の宿泊地の白山室堂に到着。
体温チェックを受けてからチェックインします。
今夏は臨時郵便局と金沢大の診療所は休業でした。
御前峰が見えそうで見えない。
今日は疲れたので、明朝ご来光を拝みに登ることにしましょう。
17時過ぎから晩御飯になりますが、COVID-19対策でレトルト食品になります。
ご当地？の金沢カレーでした。副菜を自前で持ち込んでも良かったなぁ。
日没近くになって、ようやくガスが晴れてきました。
明日歩く別山方面がよく見えました。明日は長丁場になります。
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小松駅前の旅館に泊まり、８時前チェックアウト、駅のコンビニでお昼を買ってから、登山口までの乗り合いタクシーを待ちます。
この日は自分ひとりでしたので、10分弱の早発。
山へ向かって走って行くと、右手に微妙なカーブを描く細道が。運転手に聞いたら、やはり北陸鉄道金名線の跡でした。
9時には登山口下の駐車場に到着。運賃を払って支度を始めたら、タクシーが戻ってきて･･･再度乗車。今年から上の登山口まで行けるようになったとのことでした。
登山口の休憩所。登山届をここで出します。
準備を済ませていざ出発。直ぐに二手に別れます。
右のルートは谷沿いのルート、左は一気に尾根へ出るルートです。
迷わず空いている左の尾根ルートを選択。
途中、休憩をはさみながら４時間でここまで登ってきました。
高山植物のお花畑。左下に登山口がかすかに見えます。
晴れていたらいいんだけどなぁ。
もうひと登りしたら白山が正面に見えるはずなんですが、
見事にガスの中。
時折ガスが薄くなる中、今宵の宿泊地の白山室堂に到着。
体温チェックを受けてからチェックインします。
今夏は臨時郵便局と金沢大の診療所は休業でした。
御前峰が見えそうで見えない。
今日は疲れたので、明朝ご来光を拝みに登ることにしましょう。
17時過ぎから晩御飯になりますが、COVID-19対策でレトルト食品になります。
ご当地？の金沢カレーでした。副菜を自前で持ち込んでも良かったなぁ。
日没近くになって、ようやくガスが晴れてきました。
明日歩く別山方面がよく見えました。明日は長丁場になります。
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タグ： 白山