てつまろの気楽な日常

久々の更新です。
本日は模型会の例会、緊急事態宣言によってオンラインとなりました。

その中で、しみじろう様がJR九州のTORO-Qを製作中とのこと。
画像データを探したら、2009年11月に撮影したものがありました。


確か、由布院駅で借りたレンタサイクルで回った記憶があります。

編成をサイドから










資料が少ないトラ70000をいくつか






トラの連結面間はこんな感じ




製作の助けになるかな？

2021年になってから、弊ブログの更新を中断しておりました。
理由は･･･、この４月に異動になったためです。

引越し準備、年度末までに業務を終了させたりといろいろありました。
３月末に横浜市南区(８年前に住んでたところの近所)へ新居を構えました。

勤務先は都内の東京本社。今までほとんど縁のなかった分野を担当します。
２日ほど電車通勤しましたが、流石に以前より空いていましたね。
連休明けからは自宅でのリモートワークも始まりそうです。

如何に模型工作の誘惑を断ち切るかですなぁ。

2020年もあと数時間。
振り返ってみましょうか。

〔鉄道関係〕
２月に長与線＆大村線界隈へ撮影行、月末にはCP+2020が中止になったんで秩父鉄道と踊り子号、700系C編成ラストラン撮影。
このあとも、緊急事態宣言が出るまでちょくちょく出掛けました。
お盆休みに規制できなくなることを見越して、７月の連休に帰省。ついでに東海道線の貨物列車も撮影。
８月は白山縦走のついでに、尾小屋鉄道の保存車を見てきました。
あとは、10月のet Setoraや、DLやまぐち号と、銀河、11月の芸備線増発列車も撮りに行きました。
乗り鉄関係は「鉄印帳」を入手。
基本、撮影行はソロなんで、例年と大して変わらなかったような気がする。

〔模型関係〕
やっとこさ211系が発売。
弄る時間が取れなくて、棚の肥やしがまた増えた。
キハ40系も塗装で手こずったんだよね。

〔山関係〕
日帰り山行が増えて、結局24回出ていました。平均すると２回／月。
遠征は８月の白山登山でしたが、トレーニング不足が露呈したんで、再挑戦したい。
あとは石鎚山界隈の縦走ですが、アプローチに使うバス路線が来年もあるかどうか。

COVID-19が世界を席巻した2020年でしたが、自身のライフスタイルにはそれほど影響がありませんでした。
帰宅時に買う惣菜がなくなったせいで、自炊の割合はより増えたくらいかも。

なにはともあれ、健康で無事に１年間過ごせたことに感謝です。

ローカル線を勝手に応援企画！？ってことで･･･



Go Toトラブルとは関係ないところを回ってきます。

天気予報によれば、18日の日曜日は晴れ。芸北の阿佐山でも登ろうか？紅葉には未だ早いかな？
そんな中、かっぱ様より、「やまぐち号」の撮影に行きませんか？とお誘い。
ご厚意に甘えて便乗させてもらいました。

8時半過ぎには現着。幸い先客はおらず、各々好みのアングルでカメラをセット。
メインの列車通過までやってくる列車を撮影します。

まずは、3002D”おき２号”


続いては、2539D

何じゃ！このラッピングは！
どうやら、レノファ山口ＦＣの応援ラッピングのようですね。

時刻表を見れば、このあとは8521レまで下り列車は来ないはず。
一応、臨時の8561Dの設定があるけれど、この時期はウヤでしょう。

時間もあるし、ちょいと近所を散歩でもしようか･･･とカメラから100ｍほど離れたところで、突然踏切の警報機が鳴動！
ダッシュでカメラまで戻ります。

なんとか間に合って撮影できました。

それから40分ほど待って、この日のメインになる8521レ

「DLやまぐち号」を撮影。1043号機は稼働しているDD51では最古参じゃないかな。
ヘッドマーク付きも珍しいかも。

スジは蒸機牽引と同じなので、クルマで追っかけする輩が多数。
ウチらはそんなハイリスクなことはせず、道の駅で昼食＆デザートを食してから上り8522レの撮影ポイントへ。

午前中、8561Dが走っていることが判ったので、上り8562Dも運転されます。

白井のカーブ、順光線で捉えることができました。

8522レ通過前にやってきた2545Dはキハ47の2連

こちらも順光線で撮影。
カーブの奥にできてきた日陰が増えてきました。

日陰は増えてきて、8522レ通過時には画面の半分を超えるまでに。

DD51にスポットライトが当たる画にしましたが、コントラストが大きすぎて飛び気味になっちゃいました。

好天となった秋の一日、ジーゼルまつりとなりましたね。