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投稿者:旅人@ねぼけまなこ
TK>
 まずぐぐれ

mystiQさん>
 べつに答え教えたっていいんですが、
 なにやったの?と考えてもらうのが
 目的なので、見事手のひらのうえで
 踊ってくれてありがとうございます。

 んじゃメールで答えを送りますね。
投稿者:mystiQ
位置エネルギー=mgh! うぅむ、懐かしい♪
旅人さんは何をやったのだろう?乗り方変えるんじゃなくて、
マシンの設定で位置エネルギーを変える、、、難しいなぁ

考えられるのは、mを変えるか、hを変えることですね。(gは
定数ですから)mを変えるってことは、ステアリングに砂袋でも
載せたか!?(笑)それか、hを変えたのかなぁ?ディメンジョン
を変えずにhを変えるってのは、難しいですね。理論的には、
トレールを保持しながらってことだと、マシンを平行に持ち上げる
=キャスター角を変えずに前後均等に車高を上げれば良いけど、
これまで、キャスター角を増やしつつ車高を下げて、コンパクトな
マシン作りをしてきた旅人さんがそんなことをする筈が無い!!

と、思いつくのは、ステップ位置をやや上げたか、座面を上げる
ってことかなぁ?オフ車で言う、ハイシートみたいな感じ?
座面が上げると、位置エネルギーだけでなく、ブレーキング時の
モーメントも増えるから、Fに加重が掛かりやすくなるはず。

うーん、でも、あんまデンジャラスじゃないなぁ(笑)
あとは、燃料タンクの位置を上げたとか!?(爆)

もし、オレのコメントの中に"当たり!"かそれに近いことがあったら、
メールでこっそり回答教えてo(^^)o
Bならともかく、C1如きに答え教えたって有害じゃないでしょう〜?
投稿者:mystiQ
位置エネルギー=mgh! うぅむ、懐かしい♪
旅人さんは何をやったのだろう?乗り方変えるんじゃなくて、
マシンの設定で位置エネルギーを変える、、、難しいなぁ

考えられるのは、mを変えるか、hを変えることですね。(gは
定数ですから)mを変えるってことは、ステアリングに砂袋でも
載せたか!?(笑)それか、hを変えたのかなぁ?ディメンジョン
を変えずにhを変えるってのは、難しいですね。理論的には、
トレールを保持しながらってことだと、マシンを平行に持ち上げる
=キャスター角を変えずに前後均等に車高を上げれば良いけど、
これまで、キャスター角を増やしつつ車高を下げて、コンパクトな
マシン作りをしてきた旅人さんがそんなことをする筈が無い!!

と、思いつくのは、ステップ位置をやや上げたか、座面を上げる
ってことかなぁ?オフ車で言う、ハイシートみたいな感じ?
座面が上げると、位置エネルギーだけでなく、ブレーキング時の
モーメントも増えるから、Fに加重が掛かりやすくなるはず。

うーん、でも、あんまデンジャラスじゃないなぁ(笑)
あとは、燃料タンクの位置を上げたとか!?(爆)

もし、オレのコメントの中に"当たり!"かそれに近いことがあったら、
メールでこっそり回答教えてo(^^)o
Bならともかく、C1如きに答え教えたって有害じゃないでしょう〜?
投稿者:てーけー
位置エネルギーって何だっけ?
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