ZEST　FOR　７

最近は子育て中心で全然バイク乗れてなくて、
ジムカーナももちろんほとんどできてなくて、
先日ようやく土日二日間、
ぶっ通しでジムカーナできたのですが、
いろいろ気が付くことが多かったです。

で、なんでそんなにいろいろ気が付けたかっていうと
愛車から距離を離れたからだと思います。

乗り込んでしまえば案外人間がどうにかしてしまう。
そういうポイントが距離を置いてしまったがゆえに
対処できない。
で、「あ、これ問題だったのね」と気が付いた次第です。
そのどうにかしてしまうことにエネルギーを使っていた。
そのことに気が付けたのは大きな進歩でしょう。

俺の場合ストリートトリプルとDUKE690があるので、
常に比較しつつバイクに乗ってるわけですが、
DUKEは所詮街乗り＆ツーリング＆サーキット遊び。
ジムカーナをするうえで比較するバイクには
なっていなかったということですね。

また、ストリートトリプルはすべてを自分で手探りで
進まなければならないので、なかなか進んだ道を
否定できない自分がいる。

バイクから離れ、ようやく過去の自分の道程を
否定できるようになったのだなと思います。

なので、二日間でマップ14回変更、
サスペンションやポジションは変更を決定しつつ
残課題として残して乗り込みました。

基本スラローム中心で、10Rの走りを再現できるように。
結果、HUNTERのスラローム大将であるルイージを
追いまわすことはできるようになったので
悪くはないでしょう。

最初はついてくこともできなかったですが、
最後は得意な部分ではつつけて、苦手なところでは
離されるってくらい。回転一発で追い抜けるので、
よしよしと。

残念ながらエンジンセット変わったのにそれに合わせた
パッケージにまではできなかったので、次の機会かなと。

というわけで、ECUの新マップと
ポジション変更、サスペンションセット変更を
施したトリプルに乗り込みたいんですが、


　ずっと雨ジャン!!涙


今週は妻と息子が嫁実家に行っていていなかったのに…。
ダンロップは出れることになりましたが、
このままだとぶっつけ本番かもしれません…。