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11/2 ニューヨークシティマラソン

今年のNYCマラソンは、競技人生初の５ｋｍ短い37.195ｋｍでした。
当日朝から強風のため、車いす部はスタートの、ヴェラザノ・ナローズ・ブリッジの通行が危険となり、橋を除き５ｋｍ地点からのスタートとなりました。
確かに風は強くて、交差点にある車止めのゲートも倒される程でした。

しかし、NYCマラソンは、このスタートの橋がポイントで、スタートから1マイル（1.6ｋｍ）を登り、1マイル下るという、この2マイルの橋で集団がバラけレースの展開が大きく変わります。
これが無いと・・・いつもの流れとは大きく変わる。
スタートから集団は大きく、選手同士の隙間は狭く、接触寸前でとても危険でした。
レースが動いたのは７ｋｍ過ぎの登りから、大集団はバラけ、縦長の幾つかの集団に変化しました。
バラけたもののメジャーマラソンで一番のタフなコース、それに異常な風の強さで、厳しいレースになりました。
次のポイントは２０ｋｍあたりのクイーンズ・ボロ・ブリッジ、長い登りに仕掛けられ、先頭集団は完全にバラバラ、先頭はクート、トーマス、それに遅れジョージ、その後をホッキー、ピエール、そしてエレンストと俺。橋を下り１st Aveに出た時には、それぞれ７〜８０ｍ程の間隔で追う展開。
１st Aveの終わりで、ホッキーとピエールを吸収、５th Aveセントラルパーク横の登りでクート、トーマスを吸収し、そして最後のゴールスプリント。
去年はスパートが遅かったので、今年はロングスパートを試みましたが、伸びきれず失速しライン前でトーマスにも刺され、4位でした。

先月のシカゴで余りにも仕上りが悪かったので、この2週間、スピードトレーニングを中心に、農道の坂登りと、K2ATTでの筋力トレーニングを行いました。
登りは力不足でしたが、何とか転がりに変化を加えることが出来、シカゴの結果より納得いくレースが出来ました。
しかし、スプリント力の無さは常に課題で、新たなトレーニングと強化が必要ですね。
変化させていきたいと思いますので、協力者の皆さんのアドバイスをよろしくお願いいたします。

今週末は大分国際車いすマラソン大会です。
休養すべきか、刺激入れるべきか？？？？　悩みどころ(笑)。

しっかり調整し、頑張ります！
ソシオSOEJIMAの、強士、勇聖、陸久もハーフに出場します。
応援をよろしくお願いします。


最近はセキュリティが厳しく写真が撮れません。NYCMのHPより


1st Ave 前を追いかけろ〜


いつもと違うスタート地点で準備中のみんな。


金曜日のオープニングセレモニー！