我流シューターの道

ども〜、こんにちは(^-^)

前回の話のつづきであります。

　旧式の非Rタイプのマガジンには構造上の
欠陥により、放出バルブが開きやすい状態に
あることがわかりました。

　当然、放出バルブ内部のバルブスプリン
グが強ければ、閉鎖方向への力が強くなり
条件は良くなるのでしょうけど(程度問題ですが)
イングラムのスプリングって巻き数が少なくて、
手で引っ張ったりするのには限度があるのですよ。
また、バルブ内のスペースが少なく、スプリン
グを強い物に換えるのも難しいのです↓


左が非Rタイプの1911用の放出バルブ
右がイングラム用の放出バルブ

全長も1911用よりイングラム用の方がずっと
短いし、スプリングの巻き数も少ないのが
わかります。

　これなんとかならんかなぁ〜

…とシステム図を見ながら考えてみました。
しかも、自分にはたいした設備も工作技術も
無いので、ガスルートの大改修やら、スクラッチ
ビルドもしくは3Dプリンターによるマガジン上部の
ワンオフ製作なんてのは夢のまた夢…。

「極力簡単に」という条件付きでは、やっぱ
不可能か…と思ったものの、まてよ…、と。

ようは、常時、放出バルブを閉じる方向に
力をかけていれば良いのではないか？
と思いました。

　前回の図でいえば、赤矢印の方向に
力がかかっていれば良いわけです↓



方法としてはいくつかあるのでしょうけど、
一番簡単そうなのは、放出バルブのシャフ
トに穴をあけ、そこに小型のスプリングを
仕込む方法。こんな感じ↓





もしくは、マガジンのこの穴に適当な
コイルスプリングを入れて、バルブを押し返す
ような調整を行う…とか↓


※写真はガスケットを塗った際の写真で、現在は
綺麗に除去しております。

結果として、発想は悪くないと思うのですが、
(上手く行った時もごくわずかにあったし)調整が
極めて難しい（＾＾；
　
　スプリングの取り付け方法や、スプリングの
強度やら(バブル開放時とのバランスも考えねば)、
予備パーツが一切なく、失敗すれば、銃そのものが
即置物になってしまう現状で、完成度の高い
システムにするのは至難の業です（＾＾；

　ということで、システム改修は諦めることに
しました(´・ω・)　自分のイングラム…、
せっかく手に入れたのに、たいして撃たずに
お蔵入りか…と、一瞬頭をよぎりましたが

　しか〜し、非Rタイプの旧マガジンとはいえ、
すべてのマガジンが出荷時からガス漏れしている
わけではないでしょう。

　ならば、構造の欠陥で、ガス漏れしやすいのが
宿命のマガジンだとしても、新品時のようにちゃんと
撃てる状態をキ―プするにはどうすれば良いのか？
どんなことに気を付け、どんなメンテをすれば良い
のか？

　「新しいゴールはここだ(・∀・)」

　　　　　　　　　　　　　　　と思いました！

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　次回、最終回へつづく

ども〜、こんにちは(^-^)

　本日もイングラムのガス漏れ対応の話の続きで
あります。

「ブシャ―」っという、ガス注入と同時に、
一気にガスが漏れるのと、注入バルブからのガス
漏れは直ったものの、マガジン上部のガスルート
パッキン(ガスの噴出口)辺りから「シュー」っと
言いつつガスが漏れる症状が直りません。

　とにかく、水を入れた容器にマガジン上部を
突っ込んでみると、気泡が放出バルブの出口側
周辺から出てくるのがわかるので、放出バルブの
下記赤丸のOリング周辺でガスが漏れていると
推察できます(見えないのでハッキリした箇所は
不明)。



※青丸のOリングで漏れているなら、マガジン
背面から気泡が出てくるはずなので。

それでいて、メインシャフトのP-3のOリングは
新品に交換していて、放出バルブの小さい方の
Oリングは再利用しているため、自分の中で、
「犯人はコイツに違いない」…という判断を
下してしまい…↓


※ピンセットで指してるOリング

それのせいで、迷走するはめに…（＾＾；

迷走�@
バルブロックの上の方が曲がっているせいで、
放出バブルがマガジンの奥まで押し込めて
いないのではないか？…という説。

実際、バルブロックが外側に変形していた
ので…↓

バルブロックを横から見て、下のプレートは
まっすぐなんですけど、隙間がありますよね。

なので、ハンマーで叩いてまっすぐに矯正。


矯正後の写真↓


そして、このバルブロックを使って放出バルブを
固定してみてもやはり、シューというガス漏れは
直らずorz

迷走�A
こうなったら、ガスケットでガス漏れを
無理やり直してやると…いう判断で、
コイツを買ってきました↓



ホルツの液体ガスケット。最終的に失敗しても
除去しやすそうでしたので。

で、放出バルブの出口周辺にこんな感じで
塗って…↓



放出バルブを装着し、完全乾燥後の7時間後に
ガスを注入してみたんですが、やっぱガス漏れ
直らず…orz
　
　しかし、こりずに一旦、綺麗にして、再度慎重に
ガスケットを塗り直して、7時間後にもう一度テスト
するもまぁ、予想通りダメでしたｗ

　2回目テストする前に、なんとなく漏れてる
箇所が違うんだろうなと思ってたんですけど、
やっとガス漏れしている箇所がハッキリしました。
　
　実は放出バルブのメインシャフトのP-3の
Oリングと、放出バルブ本体で気密が取れてな
かったのです。

　それはシューっと音がしている時に棒の尖端で、
メインシャフトを閉鎖方向に押してやれば、
ガス漏れの音がとまることで確認できました↓



やれやれ、原因がわかるまでに、えらく遠回り
しましたｗ

　ここでもう一回、改めてこのマガジンの構造を
考えてみると、やっと理解できました。

「このマガジンは
　　　　　構造的に欠陥がある」

　　　　　　　　　　　　　…と(どぉぉん)。

非Rタイプの頃のマガジンを知っている方には
周知の事実なんでしょうけど、自分はこの時
やっと、昔のマガジンがなぜガス漏れしやすい
と言われるのかを知ったのであります。

　ここで、非Rタイプのマガジンの構造をわかり
やすく説明した図をネットで拾ったので、
使わせてもらいます↓



※元ページが消失しているのかわからなかったので
無断借用ですが、ダメなら言って下さい。
ジェリコ941絡みでヒットした図です。

重要なのは放出バルブの部分で、この図で
分かる通り、昔のマガジンは放出バルブを
閉じる方向だけでなく、開く方向にも
同時に圧力をかけてしまっているという
ことですね。
　なので、ちょっとした条件…、例えば
バルブスプリングの強弱やら、マガジン
の内圧の強弱なんかで勝手にバルブが
開いてガス漏れしちゃうわけです…(-"-)

　なお、現行マガジンでは、放出バルブへは
閉じる方向への圧力しかかからないように
なっています↓



※同ページから拝借。

　非Rタイプマガジンの構造的な問題なら、
このガス漏れはどうしようもない…と終わり
そうなところですが、現実問題ガス漏れの
せいでまともに撃てないわけなので、さて
どうしたものか…と思案してみたわけですが…。

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　つづく

ども〜、こんにちは(^-^)

「最果てのガンブログ」を標榜するうちのカウン
ターがいつもより回っているのは「ガス漏れ」を
検索されたせいでしょうか…？　エアガンが趣味
の人だと、だれしもが通る道ですからね。

　業界で長物といえば、発売されたばかりのマル
イのAKM辺りの話題でにぎわっているのかもしれ
ませんが、いまさらながら、20年以上前のWAの
イングラムの話を書いているのは、ここぐらいの
物でしょうｗ
※イングラムを長物というのかはさておき

今のマガジンと構造が違うので、参考になる話は
ないかもしれませんが、良ければ暇つぶしでも
して行って下さい(^-^)
　
　前回の話のつづきであります。

　放出バルブ本体で使われているOリングを
手に入れようと思って、まずやったのが、
純正Oリングのサイズを知ることであります。

バルブから外したOリングをノギスで測って
いったのですが、まぁ、多少変形(経年による
膨張もしくは収縮)していると思いますので、
参考程度でしかないですけどね。

Oリングのサイズ表記は基本的に

　外径×内径×線径(ゴムの太さ)

…になっていまして、

一般的にホームセンターの水道用品コーナーで
販売されているＳＡＮＥＩ製なんかの補修用
ＯリングはＰ規格で、線径が1.9�oの物がほと
んどですね。
　しかし、エアガンのバルブに使われている
ＯリングはＳ規格で線径が1.5�oの物が多く
イングラムのバルブも1つを除いてはすべて
線径1.5�oのＯリングを使っていました。

　で、その調べたサイズを元にモノ〇ロウ
で、適合しそうなOリングを探し、多少
計測したサイズより小さい物や大きい物と
合わせて8種類ぐらいのＯリングを発注したの
ですが、この記事を書く前に何気に取説の
展開図を見ると、全部ではないものの一部
Oリングのサイズが載っててビックリしま
したｗ　親切やん(・∀・)！
　ちなみに現行のWAガバの展開図もチェック
すると、同様にちゃんとOリングのサイズは
表記してくれてますね。


　展開図における、純正Oリングのサイズは…



No.54　→　外径7×内径4×線径1.5(独自サイズ？)
No.53　→　P-3(規格品・通常ホムセンで手に入る)
No.52　→　S-9(規格品・ネットで手に入る)
No.51　→　表記無し・独自サイズかも

※
メインシャフトのOリングで大きい方がNo.54
小さい方がNo.53。放出バルブ外側のOリングで
大きい方がNo.52。小さい方がNo.51。

No.54のOリングに関しては、規格品のS-5の
Oリングでもガス漏れはしませんでした。
まぁ内径はシャフトに対してブカブカでし
たが、これは純正のOリングでも同様で
あんまり関係ないみたいです。
　ただ、S-5の外径ではバルブ開閉時の
動きにわずかな擦れ感があり、、今回は
最終的に古い純正のOリングを再利用し
作動性を優先させました(また派手に漏れ
たら考えよう)。

　No.51のOリングは展開図には表記がなく
私の計測では、外径10×内径7×線径1.5
と言ったところで、規格品のS-7では、
内径は良いが、外径が小さく、S-8では、
外径は良いが、内径は大きいという
感じで、どちらも適合せず。
　仕方ないのでこちらも古いOリングを
再利用することにしました。

まとめると、放出バルブの4つ中2つの
Oリングは純正と同サイズの新しいOリングに
交換し、2つは古い物をメンテして再利用しました。

あと、注入バルブからのガス漏れは、余っていた
注入バルブから部品を移植して先に直しておき
ました。
　痛んでいたのは注入バルブの外周の細い
Oリングではなく、中央部にあるロケット状の
小さい可動部品にくっついている極小のOリン
グでした。

　てなわけで、全部ではないですが、劣化していた
バルブのOリングも交換し、これでガス漏れも直っ
たはずだ！と、意気揚々とガスを注入してみると
ブシャーはないものの、相変わらず、マガジン上部の
ガス放出部から、シュ〜という無情の音が聞こえて
きます(；ﾟДﾟ)　なんでやねん〜／(^o^)＼

　　　　　　　　　　　　　　　つづく

以下、余談。
　梅雨の最後に室内で撮った愛銃のコマンダ―改で
あります↓



　曇った野外のカーテン越しの柔らかい光が
好きですね〜。
　こうしてみると、まだ全然キレイな銃ですが、
よく見ると結構外装はくたびれてきてます（＾＾；
これも製造はイングラムとほぼ同年代の銃です
からねぇ…。

ども〜、こんばんは(^-^)

　今日は辛気臭い私の病気の前置きは無くｗ
さっそくですが本題へGO！

前回のあらすじ
　
　先月、中古で手に入れたWAのイングラム。
　たいして撃っていないのですが、ガス注入と
ともにブシャァァアと盛大にガス漏れするように
なってしまいましたorz
　まだまだ、もっとコイツで遊びたいという思い
を胸に、修理を決意したわたくし(｀・ω・´)
　モデルが古く、市場にもあまり残っていない
ので、ネットで得られる情報もわずか。
　しかし、なんとか己の知恵と経験で乗り切り
完全修理を目指すべし！

　本シリーズはその奮闘記のまとめであります。

　まぁ、このガスを入れた瞬間に放出バルブ本体
から勢いよくブシャ―と全漏れするパターンは、
マル〇ンのガスブロ用マガジンなんかでも、
ちょくちょくあるガス漏れパターンでして、
往々にして、バルブ本体(メインシャフト)の
Ｏリングの劣化収縮に起因している場合が
ほとんどですね。

　てなわけで、とりあえずマガジンを分解して
行くことにしました。
　このイングラムのマガジン本体はプレス加工
風のガワに入っており、見た目はリアルなん
ですが、こういう時めんどくさいですなｗ

ボトムのプレートを外して、上からマガジン
本体を押し出せば良いだけではあるのですが、
結構固くて、最初は割りばしを適当な箇所に
当てて、ハンマーでどつきました。
　何度か組み立てを繰り返してると、だいぶ
スムーズになりましたけどね。

　そして、マガジン本体にキャップボルト
1本で固定されている「バルブロック&バルブ
ガイド」を外します↓





そして、1911系Rタイプ以前のマガジン同様、
このバルブは、マガジン本体へのねじ込み式
ではないので、引っ張るだけで、放出バルブ
が外れます↓



この「バルブロック&バルブガイド」で押さえて
いるだけの方式はなんか心もとないですな(´・ω・)

放出バルブから、バルブのメインシャフトを
外すにはまず、上記写真の赤矢印のOリングを
外さねばならないのですが、無茶固いです（＾＾；

最初、Oリングやバルブを傷つけたくなくて、
つまようじなんかで外そうと試みましたが、
まるで歯が立ちませんでしたね。
　そのうち、「もうええわ〜(-"-)」と開き直り、
安全ピンなんかでやってましたが(それでもOリン
グに負けてピン先が曲がる)、最終的には、先の
細いステンレスのピンセットの片側をOリングと
バルブの隙間に挿し込むようにするとわりと楽に
外せるようになりましたが、精密ドライバーを
加工したOリング外し用の自作工具がいるなぁと
今もって考えているところであります。

で、外れたメインシャフト↓



この楊枝で指している外側にはまってる方の
Oリングが十中八九「ブシャー」の原因です。

しかし、交換用の新品のOのリングなんぞ、
持っておりません。そもそも、こういうOリング
って一般的なホームセンターで売っている規格の
ものと適合しないんですよね。

　ですので、こういう時にネット情報で良く
見かける、「Oリングを煮込んでシリコン漬け」
という方法で対処してみました。
　それに加えて、こちらもポピュラーな
「Oリング用の溝にシールテ―プを巻いて嵩増し」
という方法も悪くはないのでしょうけど、こちらは
固定用のOリングには良い方法なのですが、今回の
ような可動部だと、なかなか調整が難しいので
行いませんでした。

　で、結果として、ガス注入直後の「ブシャァァア」
という盛大なガス漏れは直りました…

…が、マガジン上部のガス放出口からはシュ〜と
いうガス漏れ音が聞こえるし、注入バルブからも
プチプチプチというガス漏れ音が聞こえます。

このマガジンはガス漏れの総合商社か！(ネタが古い)

　やはり、今後の修理の事も考え、応急的な修理
ではなく、Oリングは新しい物を手に入れよう！と
決意したのでありました(｀・ω・´)
近所のホームセンターには売っていないので…
モ〇タロウで…。

　　　　　　　　　　　　　　　つづく

ども〜、こんばんは(^-^)

　未だ頭の向きを変えると、妙な感覚になるのが
治っていないのですが、今週から同僚と同行と
いう形で現場復帰のリハビリがはじまりました。

2週間ほど前は

「運転手をつけてまで俺を働かせたいのか！」

と、上司にキレていましたので、そこからすると
体調に余裕が出てきたということであります（＾＾）
ゆっくりではありますが、徐々に回復しております。

ところで自分の病名は、入院していた病院では

「良性発作性頭位めまい症」

と診断されたのですが、その後色々調べた結果、
これたぶん間違ってますｗ
　ヤブと言いたいところですが、病院に耳鼻科が
無かったため担当医の専門分野ではなかったせい
でしょう。

　ずっと引っ掛かっていたのですが、上記の病気では
回転性めまいの発症から治まるまでの時間はせい
ぜい1分らしいです。
　ところが自分のめまいは発症からめまいが治まる
までに10日近くかかりましたので、この点で診断と
症状が一致しないのです。

　難聴やら耳鳴り等、メニエ―ルの代表的な症状は
初期から今までもまったくなく、MRIで脳梗塞等の
異常もないこと(呂律が回らないとか手足のしびれ
などもなし)、めまいの持続期間、発症から1ヵ月
以上経過しても、今なお残っている症状から推察
するに、ほぼ十中八九私の病気は「前庭神経炎」
だと思います。
　
　簡単に言うと、脳と三半規管をつなぐ神経の炎症
らしいですね。症例で代表的なものが1週間〜約10日
ほど続く長期の回転性のめまいで、めまいが治まった
後もふらつきが残ったりすることは珍しくなく、
短くて完治までに1〜3か月、長くて半年とか数年後も
ふらつきが残ることがあるそうです…(こわっ)。

　大事なのは、回転性のめまいが治まり、症状が
落ち着いた後は安静にしているより、逆に体を
動かして行った方が良いらしいです。てなわけで
今は長期間後遺症が残らないように、無理をしない
程度に体を動かしております（＾＾）
↑
これは香川の病院の医者も言ってました。

　てな感じで、ちょっと長めの現状報告でした〜。


　まぁ、それはそれとしてｗ、先週の日曜日の
夕方に「山でイングラムのホップ調整でも
しようかな」と思い、準備をしておりました。

　そして、準備の一環でイングラムのマガジンに
ガスを注入した瞬間であります。驚くべきことが
起こりました。

ブシァァアア

と盛大にガスを噴き出したのであります。

しかし、プロの私は焦りません(なんのプロ？)。

「はいはい、バルブロックプレートが上がった
ままね」

と思い、バルブロックプレートを確認すると
別に正常位置でした…(汗)。
　嫌な予感がしつつ、もう一回、ガスを注入して
みると、やはり

ブシャァァァァア

と、放出バルブから一瞬にして、すべての
ガスが出て行ってしまいますorz

嘘やろぉ〜／(^o^)＼　
前回、撃った時は正常やったやん。

思うに20年ほど撃たずに絶妙なバランスで
保たれていたOリング・パッキン類が、先日の
試射中の負荷で逝っても〜たのかもしれません。
元々、昔のWAのマガジンは構造的に漏れやす
かったと言いますしね…。
　
　しかし、購入後、ほとんどまともに撃って
いないので、まだ、まったくと言っていいほど
元が取れてないぞぉ( ;∀;)
　一応、古くても2万円ぐらいしてますからね。

　なので、これはもうなんとしても自分で修理
するしかない！と決心しました(古すぎてメー
カー修理も無理でしょうし)。

　ただ、古い商品なので、ネット上での情報は
極めて少ない…。さて、イングラムのガス漏れ
マガジンを修理できるか否か、こうご期待です！

　　　　　　　　　　　　次回へつづく。