一畳プラレール

「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々

２０１８年はすでに８０箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。「徳島マチアソビサイゲームスプラレール」「山手線完全再現」「大阪メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。

いらっしゃいませ♪

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ぺたぞうへのおたよりは

このひとたちがレイアウトを組んでいます

ぺたぞう
プラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。
自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。

ちびぺた
パパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はＴＯＫＩＯ。
illus.ツク之助さま

こんなおはなしがあります。

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これまでのおはなし。

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2016/5/22

「ＧＷ４０００キロの旅３日目「富山設営」」　　

さて翌日。ぺたぞうにとっては３日目、そして正真正銘、世間でもＧＷ突入した初日。

プラたくコンビは昨夜の新幹線終電で帰り、一人残った空転さんは、静岡のショッピングモールにてイベントの運営です。

さて、アピタ静岡店プラレール、オープンです！ pic.twitter.com/D1lO5re8Sp
— 空転 (@Kuten_W) 2016年4月29日

50インチモニターによる、大迫力の全面展望も上映中！ pic.twitter.com/7BKtbW9al4
— 空転 (@Kuten_W) 2016年4月29日

静岡アピタプラレール、クラウドファンディングで話題になった、乾電池ラジコン化IoT、Mabeeによる運転体験を実施中。
今日なら社長自らレクチャーしてもらえる！？ pic.twitter.com/aZULte5D5J
— 空転 (@Kuten_W) 2016年4月29日

現地には浜松南伊場プラきっずクラブの代表「ひろ」さんも駆けつけてくれて、遠州近辺の運転会で鍛えたスキルを遺憾なく発揮してくれました。

そのころ、ぺたぞうはと言うと…。

ぎふだいわ！ pic.twitter.com/F8YgxVqufe
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年4月29日

東海環状道路を抜け一路、東海北陸道を北に。日本一高い橋脚で有名な、一説によるとそのふもとには秘境温泉があるらしく、いつか谷を分け入って行ってみたいとぺたぞうたちをさまざまな方面からひきつける鷲見橋を超え、富山に向かっていました。

そう、静岡のイベントを中抜けして富山空港の傍まで設営にやってきたのです。

そしてこのころ、さわさんも飛行機で富山へ。

そしてさらにじゅんさんは新幹線で東京へ。

ポリゴン感。ゲームやってて読み込み遅い時みたいで、現実に見るとなんか頭が混乱する。 pic.twitter.com/mBXH8h2JHf
— じゅん (@zoom_jun2014) 2016年4月29日

ＧＷが始まるなり、立体系プラレーラーの大移動開始です。

さて、富山についたぺたぞう、まずは富山空港そばでさわさんを拾います。

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↑これ、空港、という名前の交差点つまりはメインゲートです…。

さわさん：「すがすがしいほど何もないっすね！！」
ぺたぞう：「２年前に来てよく知ってる…。」

■２年前のようす。
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/694.html

そして、さわさんと現地で早速設営開始。
今回は大きさは４畳、これを２畳ずつの島に分けて中央に一畳プラレール２つで架橋、両側にひな壇といういわゆる横須賀ハリケーン。
しかし、追加のミッションはそれぞれの島にスタートとゴールを設けた持込レーンを作ること。これはそれぞれ２畳しかない中ではなかなか難しいミッションです。

そしてさらにぺたぞうたちを困らせたのは、部材、特に橋脚の不足。

というのも、ここまで来るのにまだ記事にしていないものも含め５箇所が同時並行で、そのうち１畳が１つ、２畳が２つ、８畳が２つという規模で部材が分配されており、さらにそれに加えて今回の４畳なのです。

これまでに培った、無駄な橋脚を使わない設営法をフルに発揮し、さらにさわさんの得意技「リプレイス」で強度的に問題ないところは瀬戸大橋用プラロード橋脚に置き換えるなど、とにかく技を駆使して少ない部材で巨大なレイアウトを作って行きます。

そして、完成したのは１６時ぐらい。

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