一畳プラレール

「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々

２０１８年はすでに８０箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。「徳島マチアソビサイゲームスプラレール」「山手線完全再現」「大阪メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。

いらっしゃいませ♪

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ぺたぞうへのおたよりは

このひとたちがレイアウトを組んでいます

ぺたぞう
プラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。
自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。

ちびぺた
パパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はＴＯＫＩＯ。
illus.ツク之助さま

こんなおはなしがあります。

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これまでのおはなし。

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2012/11/8

「浅草プラレール」　　

１１月前半の平日、ぺたぞうは会社の休暇を使って、イベントでのプラレール設営に協力してまいりました。

イベントは、浅草で行われる、ネットワークカメラの展示会。
ですので、いつもとは違い、大人が相手で、しかもプラレールを見てもらうわけではなく、プラレールを映すことでカメラの性能を見てもらう、という内容。

例によってあまり調べずに現地へ向かい、浅草の町を迷ってうろうろすること３０分で、ようやく現地に到着しました。
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今回は８，１ｍ×１，８ｍ。この縦長で、「周回軌道」を作ることが求められているという珍しいタイプの設営。なので、いつもの「分割、天辺接続」ではなく、最初から周回軌道を取ってそれを増設していきます。
左側にはナナメ大鉄橋が３箇所、右側のＭ字構造はそれによって発生するレールのズレを矯正しています。
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そのゆがみ吸収のためのＭ字部分はせっかくなので全部高架レールにすることにしました。カッコいい。
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お店を放り出してお手伝いに駆けつけてくれたたくぱぱさんのアイディアで、ひな壇高架駅。
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そんなわけで、いつもより直線が長い構造にあっと言うまに直線が半分なくなり、危機感から裏面は全部高架にしたため、高架レールも全部使い切るという、使った部材の全体量が少ない割りにはいつもよりギリギリ感溢れる設営でしたが、予定の７時間より大幅に短い４時間ちょっとで完成。

では完成形を。

カメラからは裏側、人が見るほうとしては正面からの全景。均質でカラフルな構造が８ｍにわたって続きます。
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