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2009/7/10
「メーターパネル変更考」 2000GTVモディファイ記録
メーター周りはオリジナルキープを基本としていたのだが・・・
レースもするしE/g保護の為に追加メーターにて管理したい。
しかしこのまま装着では実際見難い、わざわざ目線をおとして確認出来るほどの間も無い場合が多く、前を向いたまま見えるようにするには、ダッシュに装着が理想的だなぁ〜っと・・・
しかしジュリアのメーターパネルは薄い合板の後は厚いスポンジみたいなので形成されており、これらのメーターを装着するにはチト心細く・・・・
そこで考えたのがメーターパネル一新！
オーソドックスに考えてこれ。
可も無く不可も無いが、油温と水温計は下げても良いかも？
思いっきりレーシーに。
しかし実際どんな感じになるのか一番不安なバランス・・・・
これが最初に思いついた感じで、それを練ったのが案１。
基本油圧確認が私の見方。
アルピーヌＡ１１０のラリーカーからイメージして・・・
でもこれは無いかなぁ〜
割とバランス取れてるんじゃない？
っと色々考えています。
尚ステアリングから見える範囲をおおよそで実測し、メーターパネルの可能な高さなどを考慮して作ったつもりです。
しかし２０００ＧＴＶのメーター周りは一体式！
って事でイタジョブで１７５０ＧＴＶのメーター類をＧＥＴしていたのでＲ♪
私なりには基本的にはジュリアらしくってのが大筋。
なのでスピード＆タコは純正（大きくて見やすいし！）燃料計も純正、それらを上手く配置して仕上げたいなぁ〜っと思うわけです。
皆様のご意見よろしくおねがいしま〜す！
レースもするしE/g保護の為に追加メーターにて管理したい。
しかしこのまま装着では実際見難い、わざわざ目線をおとして確認出来るほどの間も無い場合が多く、前を向いたまま見えるようにするには、ダッシュに装着が理想的だなぁ〜っと・・・
しかしジュリアのメーターパネルは薄い合板の後は厚いスポンジみたいなので形成されており、これらのメーターを装着するにはチト心細く・・・・
そこで考えたのがメーターパネル一新！
オーソドックスに考えてこれ。
可も無く不可も無いが、油温と水温計は下げても良いかも？
思いっきりレーシーに。
しかし実際どんな感じになるのか一番不安なバランス・・・・
これが最初に思いついた感じで、それを練ったのが案１。
基本油圧確認が私の見方。
アルピーヌＡ１１０のラリーカーからイメージして・・・
でもこれは無いかなぁ〜
割とバランス取れてるんじゃない？
っと色々考えています。
尚ステアリングから見える範囲をおおよそで実測し、メーターパネルの可能な高さなどを考慮して作ったつもりです。
しかし２０００ＧＴＶのメーター周りは一体式！
って事でイタジョブで１７５０ＧＴＶのメーター類をＧＥＴしていたのでＲ♪
私なりには基本的にはジュリアらしくってのが大筋。
なのでスピード＆タコは純正（大きくて見やすいし！）燃料計も純正、それらを上手く配置して仕上げたいなぁ〜っと思うわけです。
皆様のご意見よろしくおねがいしま〜す！
投稿者: おかんの頭の頭
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投稿者：おかんの頭の頭
fiat124としさん
パイロットランプもいいですよねぇ〜
基本タコと油圧って、水温と油圧ですよね？
カメアリさん今も健在って嬉しいなぁ〜
Ｌ２８改３．１カメアリチューンに憧れました・・・
パイロットランプもいいですよねぇ〜
基本タコと油圧って、水温と油圧ですよね？
カメアリさん今も健在って嬉しいなぁ〜
Ｌ２８改３．１カメアリチューンに憧れました・・・
投稿者：fiat124とし
自分的には5案で、ハンドル外側等にパイロットランプ（危険なときに点灯）なんかが点くとよいんじゃないかと思います。
余談ですが、自分もカメアリさん利用したことがありますよ。 親切丁寧だし、国産・外車問わず（外車だから料金アップ等）でリーズナブルに親切に作業してくれる感じです。 次期124ヘッドもお願いしようかと思案中です。
話は外れましたが、基本はタコと油圧で後のものはパイロットランプ警告で配置するってのが理想かと思います。
http://red.ap.teacup.com/fiat124spider/
余談ですが、自分もカメアリさん利用したことがありますよ。 親切丁寧だし、国産・外車問わず（外車だから料金アップ等）でリーズナブルに親切に作業してくれる感じです。 次期124ヘッドもお願いしようかと思案中です。
話は外れましたが、基本はタコと油圧で後のものはパイロットランプ警告で配置するってのが理想かと思います。
http://red.ap.teacup.com/fiat124spider/
投稿者：おかんの頭の頭
Mr.Mさん
どんな感じ？
見て見たいなぁ〜
ラムコ残念ですが、カメアリがありますか！
久々にここの名前聞きました〜（L型E/gだった頃は憧れ）
良い情報ありがと〜〜〜〜〜〜〜〜
やぎさん
そうおっしゃると思いました。
たしかに良いのですが、どうゆう風にバランスとるかですねぇ〜
どんな感じ？
見て見たいなぁ〜
ラムコ残念ですが、カメアリがありますか！
久々にここの名前聞きました〜（L型E/gだった頃は憧れ）
良い情報ありがと〜〜〜〜〜〜〜〜
やぎさん
そうおっしゃると思いました。
たしかに良いのですが、どうゆう風にバランスとるかですねぇ〜
投稿者：Mr.M
ちなみに私もメーター関係をチマチマやってまして、
突貫工事のようにえらい事になってます（笑）
今度会った時に笑ってやってください。
（あぁ〜俺も一からパネルで考えたらよかった…）
そそ、旧車に合うメーターの一押しはラムコなのですが、倒産していますよね。
でも、ほぼ同じものでカメアリから出てますよ〜。ちなみに、カタログ無料でくれますんで〜
突貫工事のようにえらい事になってます（笑）
今度会った時に笑ってやってください。
（あぁ〜俺も一からパネルで考えたらよかった…）
そそ、旧車に合うメーターの一押しはラムコなのですが、倒産していますよね。
でも、ほぼ同じものでカメアリから出てますよ〜。ちなみに、カタログ無料でくれますんで〜
投稿者：おかんの頭の頭
ハコヒロさん
純正のままが安定感もジュリアらしさもあって良いと思います。
これは危険な賭けですが、走る為の保険みたいなもんでして、私もよくわかっていません（笑）
フジさん
なるほど、色々アドバイス有難う御座います！
大森で良かったのですが売ってないし、ラムコも倒産してるし・・・・
この手のアイテムで旧車に似合うのを探すだけでも大変ですよねぇ〜
また色々教えてくださいねぇ
純正のままが安定感もジュリアらしさもあって良いと思います。
これは危険な賭けですが、走る為の保険みたいなもんでして、私もよくわかっていません（笑）
フジさん
なるほど、色々アドバイス有難う御座います！
大森で良かったのですが売ってないし、ラムコも倒産してるし・・・・
この手のアイテムで旧車に似合うのを探すだけでも大変ですよねぇ〜
また色々教えてくださいねぇ
投稿者：フジ
ごめんなさい。ラムコの追加メーターなのですね。
私のベレGを買った時に付いていたのと同じ物です。
ラムコの油圧計の配管は一体でねじ込みなので一応安心ですね。
意外と車のど真ん中にあっても見易いです。ルームミラーを見るように…
少し照明が暗いですが、雰囲気は抜群ですね。
私のベレGを買った時に付いていたのと同じ物です。
ラムコの油圧計の配管は一体でねじ込みなので一応安心ですね。
意外と車のど真ん中にあっても見易いです。ルームミラーを見るように…
少し照明が暗いですが、雰囲気は抜群ですね。
投稿者：フジ
こんにちは。
僕は案２ですかね。
燃料計はもっと見難くても良いような気がしますです。。
その代り燃圧計を付けるとか(電磁ポンプの調子が良く分かります)。
圧力、温度で集めるよりも水、油で集めたほうが一瞬で分かり易いかもしれません。
私は水温と油温を並べてしかも同じオオモリの温度計（表示はTEMP、単位も範囲も同じ）で一瞬｢あれっ！どっちがどっちだったっけ！｣って思った経験があります。
照明を水は青、油は赤に変えていましたが昼間は意味なし・・・
でっかく「油温」「水温」って書くのもカッコ悪いですものね。
機械式油圧計の配管は付属のカシメ銅管ではなくメッシュホースにした方が安全とのことです。
レース中にカシメが引っこ抜けたらオイルポンプは全力でオイルを外へ放出して後続車を引き離してくれます(爆)
それも誰かの経験談でした(笑)
僕は案２ですかね。
燃料計はもっと見難くても良いような気がしますです。。
その代り燃圧計を付けるとか(電磁ポンプの調子が良く分かります)。
圧力、温度で集めるよりも水、油で集めたほうが一瞬で分かり易いかもしれません。
私は水温と油温を並べてしかも同じオオモリの温度計（表示はTEMP、単位も範囲も同じ）で一瞬｢あれっ！どっちがどっちだったっけ！｣って思った経験があります。
照明を水は青、油は赤に変えていましたが昼間は意味なし・・・
でっかく「油温」「水温」って書くのもカッコ悪いですものね。
機械式油圧計の配管は付属のカシメ銅管ではなくメッシュホースにした方が安全とのことです。
レース中にカシメが引っこ抜けたらオイルポンプは全力でオイルを外へ放出して後続車を引き離してくれます(爆)
それも誰かの経験談でした(笑)
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