Oh My Giulia4 (club Mother Head)

アルファロメオ2000GTV(ジュリア)との生活日記

 

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投稿者:おかんの頭の頭
fiat124としさん
パイロットランプもいいですよねぇ〜
基本タコと油圧って、水温と油圧ですよね?
カメアリさん今も健在って嬉しいなぁ〜
L28改3.1カメアリチューンに憧れました・・・
投稿者:fiat124とし
自分的には5案で、ハンドル外側等にパイロットランプ(危険なときに点灯)なんかが点くとよいんじゃないかと思います。
 余談ですが、自分もカメアリさん利用したことがありますよ。 親切丁寧だし、国産・外車問わず(外車だから料金アップ等)でリーズナブルに親切に作業してくれる感じです。 次期124ヘッドもお願いしようかと思案中です。
 話は外れましたが、基本はタコと油圧で後のものはパイロットランプ警告で配置するってのが理想かと思います。

http://red.ap.teacup.com/fiat124spider/
投稿者:おかんの頭の頭
アルサロさん
ドーゾドーゾ!
最初からでもかまいませんよ〜(大笑)
投稿者:アルサロ
あの・・・出そろったみたいなので
そろそろボケかましてもよかったでしょうか?
投稿者:おかんの頭の頭
Mr.Mさん
どんな感じ?
見て見たいなぁ〜
ラムコ残念ですが、カメアリがありますか!
久々にここの名前聞きました〜(L型E/gだった頃は憧れ)
良い情報ありがと〜〜〜〜〜〜〜〜

やぎさん
そうおっしゃると思いました。
たしかに良いのですが、どうゆう風にバランスとるかですねぇ〜
投稿者:やぎ
僕ならタコ真ん中案ですね〜!
パワーバンド命☆って感じ(笑)
投稿者:Mr.M
ちなみに私もメーター関係をチマチマやってまして、
突貫工事のようにえらい事になってます(笑)
今度会った時に笑ってやってください。
(あぁ〜俺も一からパネルで考えたらよかった…)
そそ、旧車に合うメーターの一押しはラムコなのですが、倒産していますよね。
でも、ほぼ同じものでカメアリから出てますよ〜。ちなみに、カタログ無料でくれますんで〜
投稿者:おかんの頭の頭
ハコヒロさん
純正のままが安定感もジュリアらしさもあって良いと思います。
これは危険な賭けですが、走る為の保険みたいなもんでして、私もよくわかっていません(笑)

フジさん
なるほど、色々アドバイス有難う御座います!
大森で良かったのですが売ってないし、ラムコも倒産してるし・・・・
この手のアイテムで旧車に似合うのを探すだけでも大変ですよねぇ〜
また色々教えてくださいねぇ
投稿者:フジ
ごめんなさい。ラムコの追加メーターなのですね。
私のベレGを買った時に付いていたのと同じ物です。
ラムコの油圧計の配管は一体でねじ込みなので一応安心ですね。
意外と車のど真ん中にあっても見易いです。ルームミラーを見るように…
少し照明が暗いですが、雰囲気は抜群ですね。
投稿者:フジ
こんにちは。
僕は案2ですかね。
燃料計はもっと見難くても良いような気がしますです。。
その代り燃圧計を付けるとか(電磁ポンプの調子が良く分かります)。
圧力、温度で集めるよりも水、油で集めたほうが一瞬で分かり易いかもしれません。
私は水温と油温を並べてしかも同じオオモリの温度計(表示はTEMP、単位も範囲も同じ)で一瞬「あれっ!どっちがどっちだったっけ!」って思った経験があります。
照明を水は青、油は赤に変えていましたが昼間は意味なし・・・
でっかく「油温」「水温」って書くのもカッコ悪いですものね。
機械式油圧計の配管は付属のカシメ銅管ではなくメッシュホースにした方が安全とのことです。
レース中にカシメが引っこ抜けたらオイルポンプは全力でオイルを外へ放出して後続車を引き離してくれます(爆)
それも誰かの経験談でした(笑)
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