Oh My Giulia4 (club Mother Head)

つづき

パッド５ｍは前回分でほぼ無くなり、もう５ｍ買い作業を進めました。

リアの斜バー２本は取り外し出来ますので、パッドカット無しでこのようになりました。
説明書には石鹸水とかコンプレッサーでエアー送りつつ・・・なんて書いてありますが、石鹸水は面倒だし水は嫌、かといってコンプレッサーも無いので、アーマーオールを付けてトライすると２本を５分弱で完了！

スルスルと簡易に入ってゆきます、もし引っかかったらパッド穴から追加スプレーで更に滑らかになり、昔からあるこのアイテムの別の良い利用法じゃないかと自己満足♪

リア周り完了。
斜バーはアーマーオールが揮発するまでタイラップでエンドを軽く固定しておきました（縮んでからでは修正面倒ですし）

パッドを付ける理由は車検対応させる為＝搭乗者の安全確保
って事で一番苦戦したのが結合部分

切った貼ったで醜い仕様かもしれませんが、完成。
尚このロールケージ材質も結合方法も全て昨年のＦＩＡ規格に適合させてます、簡易に溶接であればもっと結合部分はスマートになりますが、レース屋にオーダーするのですから本チャン仕様で作ってもらいました。
注：溶接止がNGとゆう事ではありません、事実溶接部分もあります、継ぎ手の方法が規格内とゆう意味です。

運転席側（右）のバーにも巻き付けてみた結果です。
以前の検証結果どおり狭く、開閉レバー当たりますがギリセーフ
窓の開け閉めもなんとか出来ました（結構ややこしいですが）

パッドを巻きつけるには瞬間接着剤が必要で前回はホームセンター物（３ｇ￥９８）でしたが、１００均で色々買って使ってみました

左のみホームセンター物
予想外に１００均（セリア）物の方が使いやすかった！
特に真ん中のピンクのが最高♪

全部液状タイプなのですが、思うにメーカー物は適度に粘りがありかえって馴染ませ難く、安物の方が出しやすく（特に切り口を隠すので上向きに出す状況も多いですから）、お気に入りの物は硬化時も強く白濁せず綺麗でした。

残すはフロント部分のみですが、これは当分先までお預け。
理由はフフフ