たわごと

 
DUCATI,bimota db1などのバイクを中心に言いたい放題. いじっては乗るの繰り返し. L-twin Desmo Engineをいじって38年. 未だに飽きないです.(^^;
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投稿者:mosan
バイカーズステーション今月号に載っている600ccのSSはベベルくらいなんですね。
これにはちょっと驚きでした。それなりに軽いちゅうことです。
投稿者:mosan
BARあにき>
本当にそう思うくらの差ですよね.

ちょっとずつMHRの部品が大きいみたい.
ホイールもマグといいながらごついですから.

能登ツーでベベルだと,つらいものがありますが,のんびりツーなら.んな訳ないですね.(^^;
MHだって大変だし.
投稿者:BAR
昔のアルミより今のアルミの方が軽いとか?(^^;

ホイールの差も大きく貢献しているんでしょうね。

能登の風景を見て今から来年の能登ツーが楽しみです。
投稿者:mosan
mini whiteさん>
体重を減らすのが一番なんですが難しいです.
ベベルはあと10kgf軽ければと思います.
リヤブレーキもちゃんと使わないと減速できない感じです.

C4さん>
意外に軽いけど,意外に重い.微妙な車重ですね.
MH944eは軽い分,エンジンが重く感じます.
投稿者:C4
べベルって意外と軽いんですね!

MH944eの軽さが驚異的です!
投稿者:mini white
軽さは武器ですものね。
バイクを軽くするより、自分の体重を減らそうーっと

30kgは、満タン以上の重さですからそりゃ凄すぎる。
投稿者:mosan
サラマンカさん>
一年に1.5kg軽くなるようですねー。^v ゜

あと10年乗れるといいなー。?
投稿者:サラマンカ
今日は気温も高くなく程よい日でしたね♪

MHも時代と共にムチャムチャ軽くなるんですね(^^)30キロ差は凄いです。

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