たわごと

 
DUCATI,bimota db1などのバイクを中心に言いたい放題. いじっては乗るの繰り返し. L-twin Desmo Engineに乗って36年. 未だに飽きないです.(^^;
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投稿者:mosan
Massimoさん>
実は私のリアも4kgf/mm.
そのかわりフルボトムします.
リヤが入るのがよく分かル野で,
コーナー立ち上がりが楽しいです.

投稿者:Massimo
K子さんのフォークスプリング、0.85を入手。
入れ替えて再セッティングで、おおよそ仕上がると思います。
K子さんのリアはなぜか4kgでセッティングが出ている謎。
圧側がかなり強いけど
投稿者:mosan
Massimoさん>
2cmくらい下げたいです.
大改造になるから駄目ですかね.
情熱も失せてきた今日この頃.

o山さん>
込み込み120万円ですか.
高いのか安いのか.
ノーマルが欲しい人にはお勧めですね.
乗り易さ,走りを求めると?かも.
もっとも,このあたりは運転手次第でどうとでもなりますが.(^^;

結構パーツも出ているし,触りだすと面白いですよとご指導下さいませ.
投稿者:o山
会社の後輩が今更MH900e を探してます。
後輩っていっても40ですが。

だから、楽なのがいいよと言ってるのですが、やっぱり格好ええとか言って、アホですよ。

こんな後輩にどんな助言がええですか?

http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/8/check/8_8_2/id/327080/

ここで、全込みで120万と言われてるようです。
投稿者:Massimo
シートレール下げるのは良いと思いますが、
マフラーは下げられないですよね。
K子さんのはもう少し詰めます。
投稿者:mosan
BARあにき>
K子さんのMHはエンジンがとっともいい.
車体は,アルミ鍛造?と思わせるくらい.
あにきや自分の車体のような軽快感には及びませんが,攻められる車両になりつつあります.

MHはシートレールが高すぎて駄目ですね.
足が短いから言うのではなく,
切り替えに時間がかかるというか,
遠回りするというか,
変な感じ.
シートレール下げたい.
そうするとリアサスの取り付けを考えないといけないのですが,
大きな問題はないと思います.
やる気しだいですよね.


投稿者:BAR
K子さんのそんなにいいんですか?

MHは軽くて楽しいんだけどモアパワーなのと、ポジションが最近きつく感じて少し嫌気が差していたんで、次壊れたらお蔵入り(保存車)にしようかと思っていました。

でも、センセのコメント読むとまだ捨て難いかな〜と考え直しそう・・・かも(^^;

投稿者:mosan
BARあにき>
K子さんのMHを試乗しましたが,MHの良さを再認識しました.次回までにはヘッドOHで臨みます.
ECUは今度持参して交換します.確かあにきのバージョンはまだ濃い領域があったはず.


Massimoさん>
有峰まで行ってから引き返したんですから疲れるでしょう.
目が覚めた後はどうなったんでしょう.(^^;


投稿者:Massimo
お疲れ様でしたー
帰りにまたK子さんにすり抜けで追いつかれました。
半分寝ながら走っていたんですが、目が覚めた!
投稿者:BAR
お疲れ様でした。MHは非常に疲れるバイクです(^^;

なのでMassimoさんのように帰路以上の走りを求めずまっつぐ帰りましたが、アクセル側の右半身が筋肉痛&骨痛?で全身コッてます(;;)

歳とったんだろうか?

次回はセンセもMHできてちょ!

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