たわごと

 
DUCATI,bimota db1などのバイクを中心に言いたい放題. いじっては乗るの繰り返し. L-twin Desmo Engineに乗って36年. 未だに飽きないです.(^^;
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投稿者:mosans
0先生>
db1にはバッテリー充電器をつけていました.圧縮が低いのか?

MHはつけていたのですがダメでした.

そうそう,なんか良からぬカスタムするようですねー.
春の走行会が楽しみです.(^^;
投稿者:O医師
今年は暖冬ですね.
私も天気に釣られて998Rのエンジンかけようと思い
引き擦り出してみましたがバッテリー上がりで
かからず・・・.
一日中電気つけっぱなしと相成りました.
他のバイクはと思って試しにエンジンかけてみたら
カミさんのBMWもあがっててかからず.
今動くのは充電器付けっ放しのRTのみ.
結構気をつけて乗ってるつもりなんですが冬は駄目ですね.
投稿者:mosans
aulaさん>
バルタイばっちりだとこんなものですね.
それに,このφ40マロッシはチョークも付いているのです.これが一番効きます.(^^;

こうじょうちょおさん>
あー,その手があったんですね.
つける前に先輩に聞いておけばよかった.

自転車のも被覆してあるんですが,
今度スクーター用を見てみます.
もともと機械式だったのですが,
ラジポンってメーターケースに当たるので,
ノーマルレイアウトで行こうかなと.
投稿者:こうじょうちょお
TZホルダーだと原チャリスクーター用アクセルワイヤーがテフロンチューブ入りで動きが良いです、先日、MHのラジポンに機械式ストップスイッチに付け替えしました、タッチがダイレクトになったような・・・
投稿者:aula
セル一発で火が入るとなんだかワクワクします。

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