たわごと

 
DUCATI,bimota db1などのバイクを中心に言いたい放題. いじっては乗るの繰り返し. L-twin Desmo Engineをいじって38年. 未だに飽きないです.(^^;
投稿者
メール

 
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者:mosans
aulaさん>
ハルテックは意外にセットしやすいのかなと思います.
回転数とスロットル開度の関係が分かりやすい.でも,点火時期はなかなかセットできないでしょうね.

自身のECUでも点火時期でかなり悩みました.今はパッと開けても息つきしないですが,
初期のころは微妙な段付きが出てました.

今,安いフルコンなら
http://www.emsc.jp/ems44.html
です.
機能的にはバイクなら十分です.
はまりたい人なら前にも書いたかな.
http://www.jefferies-au.org/MyECU/index.htm

オージー$がとても安いので今なら遊べます.(爆



投稿者:aula
さくらいさんみたいにDSエンジンに載せかえれば使えますね。
素人考えですが、
http://www3.ocn.ne.jp/~seventh/
↑ここでECUを作ってもらおうと思ったことがあります。
でもその前に直さなきゃならないところがいっぱいあるような気がする・・・
投稿者:mosans
0山さん>
空冷の軽量ドカティは面白いのですけど,
スポーツモデルでませんね.
多分,乗らない設計者がドカティにも多いということなんでしょう.(^^;
投稿者:O山
SSの後継機種というか、かっちょええ2Vのスーパースポーツがでてくれれば、NEMESISも対応するだろうし、買い換える気も起こるんだろうけどねぇ。

カレンダー

2021年
← June →
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      

QRコード

過去ログ

カウンター

  • 本日のアクセス  
  • 昨日のアクセス  
  • 総アクセス数      

ブログサービス

Powered by

teacup.ブログ
RSS
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ