たわごと

 
DUCATI,bimota db1などのバイクを中心に言いたい放題. いじっては乗るの繰り返し. L-twin Desmo Engineをいじって38年. 未だに飽きないです.(^^;
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投稿者:mosans
VCEさん>
ご存知のとおり、いわゆるなんとかジェットは、全開域しか測定していません。
なので、速いマシンとは無縁の大野チャンピオンも出てきてしまいます。

これ、メーターをぶるぶるさせながら
湧き上がるパワー。

燃費は15km/L くらい。
まあまあです。
あにきと走って評価をお願いします。(^^;

投稿者:VCE
こうなるとシャシ台にのっけたくなりますね。
V(^^)V
投稿者:mosans
きたさん>
このECUはあにきに誕生日のプレゼントにするために、怖い気持ちを抑えてセットしました。
GSX-Rもあぶないかもよー。(嘘2

投稿者:きた
もちろん、過激な方をつけるんですよね?
MHeもライダーも、どんどん進化してますね!
私も修行せねばぁ!!
投稿者:mosans
さぶろうさん>
んー、お水系に迫るかも。(嘘
一度乗ってみてください。
いろいろ評価をお聞きしたいです。


投稿者:さぶろう
> とにかく速い!

ちょっと恐ろしいお言葉ですね・・・・・・・。
投稿者:mosans
将さん>
NSR用で2本引きあるんですね。
削りもあるのかなー。調べてみます。
サンキュー。
投稿者:将
私も使ってますが916系にはHRCのRS125R用スロットルがドンピシャです。
2本引きならNSR250R純正がちょうど良いと思います。
1本引きで一番漢らしかったのがKISSのNSR250R用ハイスロでした。

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