たわごと

4月1日は，エイプリルフールですが，大学関係の人たちにとっては，科研費という補助金の採択の通知日．
10時にわかるということで，コロナ対策で分散開催の入学式から編入学学生への訓示と，
気が付いたら11時近く．
H先生が若手で採択というメッセージが入って，ちょっとホッとした．これからの研究者としての展望も開けつつあるなと．そういう自分はどうかな？ドキドキしながらHPをみると，
”採択”前回はBをもらっていて，調子に乗って，そのまま次もBに出したら落選．
謙虚にCから始めようと反省して，今回の採択．
ノーベル賞級の研究とは程遠い，モノづくり系の研究．

私の研究はわかりやすい．
ほとんど，前例のないテーマだし．
これで成否がある程度わかる．
そして特許を出す．
特許になれば，ある程度産業界においてもオリジナル度がわかる．
そして研究して論文にまとめる．

15年ほど前からそんなスタイルでやってきました．
いろんな人から”面白い研究ですね”と言われます．
そう言われると違和感．
そう，上から目線の評論家みたいな言葉がきらい．
そのアイディアが浮かぶまでの悶々とした日々がどうも否定されているように聞こえる．

やはり，”興味深い”，”素晴らしい発想”とか，
言葉を選んでほしい．

今進めているプロジェクトが採択となり，
もう一つ，これから始めようとしている内容も，
今まで誰も言っていなかったので，
タッグを組もうとする方から，”初めてそんな発想を聞いた”という言葉が口にでるほど．
この言葉が聞けると一番うれしい．
もう，成功したも同じ．
61歳になっても楽しめる環境に感謝．

ボトムヨークをCNC Racingのものに交換するのにステムシャフトを製作．
ベアリングの指示内径より少し小さく隙間ばめになってしまい，
メッキを盛って修正すること．来週にはできるかな．
その間，素早く交換できるように，
フロント周りを外しました．
今回はフロントスタンドが使えないので，エンジンスタンドを利用しました．





そいてテーパーローラーベアリングの外輪も外しました．



外輪の様子．
左がトップ側，右がボトム側．
ボトム側の方に縞模様が見えます．トップ側は見られません．
3万�q以上走っているのに，意外に損傷は少ない．
ま，乗っていても違和感ありませんでしたけど．
今がちょうど良い換え時だったんでしょうね．

能登ツーには間に合う予定．

今日は61歳の誕生日．父親が亡くなったのが61歳．
33年前でした．同じ年になるとはなー．
父親は病気がちでしたが，自分は今のところ元気です．

さて，朝からハイパーモタードのオイル交換．
20Lのモチュールが届いたので，前のタンクに2L残っていたので，
先にそれを入れてレベル調整．
これ，実は苦手．ちょうどいいレベルに合わせるのに，
レベルの中間狙いで入れてから，始動，しばらく暖機．
そして，レベル窓で確認しながら，200�tちょっと追加して終了．
ワイヤロックももちろん完了．

これで再リビルト？エンジンの慣らしは完了．
ガンガン行きます．安全運転で．

カンリン製乾式クラッチにして，クラッチの切れ問題も解消．
ただし，エンジンが温まると，クリアランスが変化するのは仕方ない．
レバーの遊びで調整できる範囲だと思う．

しかし，ここで問題発生．
シフトシャフトの取り出し部分からオイルがにじむ．
大量ではないので，なかなか原因が分からなかった．
セレーション部分がオイルシールのリップに接触するレイアウトだから，
当然，回転を上げるとオイルを連れてくるようだ．
パーツリストで確認しても，�@と�Cの間にはパーツが示されておらず，
ノーマルその対策はされていない模様．
暫定，Oリングを外から当ててみる．
だめなら，内側にOリングとオイルシールを入れよう．

もう一か所．
ピックアップセンサの取り出しもDigital Ignition ZDG 3.23に交換しているので，
ケーブルが1本出ているのみ．
出繰りの処理があまくオイルがちょろりと出てくる．
これまた，回転を上げると明らかに漏れてくる．
シールテープで暫定処理したがどうなることやら．

春分の日，明け方まで天気は大荒れ．
今は曇り空．3連休の始まり．

MH944eのステムシャフトに円すいころ軸受けを入れるためのダストシールの寸法を確認しました．軸径26�o，軸受け底面が28�oなんですが，何と32�o！
ということで，内径28�o，外径32�o，厚さは0.6mmに調整して入れてから，
内径28�o，外径40�o，厚さ0.2�oのシムリングを挟んでから軸受けを圧入することにしました．
純正は，無駄にひろいシムが入っていますが，なんでだろ.
やはり，ダストシールがあった方がいいということで，小細工することにしました．
結果はどうなるか．ステムシャフトの加工がまだ上がってこない．