1989 PONTIAC FIREBIRD TRANS-AM GTA

我が愛機である89年式トランザムGTAやアメ車に関する話題を中心に
綴っていきます。気軽にコメントお願いします。

 

カレンダー

2019年
← July →
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

カウンター

  • 本日のアクセス  
  • 昨日のアクセス  
  • 総アクセス数      

QRコード

過去ログ

ブログサービス

Powered by

teacup.ブログ
RSS
投稿者
メール

 
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者:1692
火の鳥さんも、やっぱりそう思いますか。

今年は、まだ、お知り合いになってから
日が浅いですが、色々とこの場でお世話
になりました。

来年も、宜しくお願い致します。
また、色々と語り合いましょう!
火の鳥さんにとって良いお年であります
ように・・・

http://black.ap.teacup.com/iroc-z89
投稿者:火の鳥
1692さん
ロングノーズ、ショートデッキの車がいいですよね〜
現在の車は昭和の車などとは比べ物にならないほど
高性能になってますが、車自体の魅力は年々少なくなってる気がします。
投稿者:1692
ですよね〜。
やっぱり、昭和あたりの車がいいですよね。

なんといっても、ロングノーズがいいですよね。
今の車は、とかくショートノーズなので、なんか
不恰好なような気がします。
いわゆる、ずんぐりむっくりってやつですか。


http://black.ap.teacup.com/iroc-z89
投稿者:火の鳥
1692さん
最近の車は丸みを帯びたデザインでホイールベースを長くして
オーバーハングを短くしてますよね。
これが好きではありません。
やっぱり車は角張ってないとって思います。

もし日本車に乗るとしたら昭和の車がいいですね。
最近の車はハイテクすぎてつまらないですし
手に負えません。
投稿者:1692
私も、最近の車に魅力は感じません。
基本的に昔人ですから・・・(笑)

装備がどんどん快適になってきてますが
(デュアルエアコンやナイトアイなど)
スタイルが納得できません。

個人的に、昭和年代あたりの車が一番
いいです。

同じV8エンジンでも、日本と諸外国
とでは、車に対する思い入れが違うと
思います。
日本は、ただ、快適性を求め、とにかく
車が静か過ぎます。
乗り心地重視な為、安定性が低いです。

車はやっぱり、乗ることを楽しむと言う
前提で作るべきだと思います。

外車は、マフラーのサウンドも考慮して
設計していますので、純正マフラーでも
日本車より、良い音してます。

日本車も、昔はよかったけどなぁ〜

皆さんも思いませんか?


http://black.ap.teacup.com/iroc-z89
投稿者:火の鳥
ysz.さん
最近の国産車は大きくなってますからね。
でも2ドアでクラウンと同等のサイズって考えると
大きいと思うんですよね。
ホイールベースは短いのに全長変わらないって・・・
それだけオーバーハングが長いってことですから。
あのオーバーハングの長さがカッコいいんだと思いますけどね。

1692さん
独特の迫力はありますよね。
あの迫力にV8エンジンがあるからアメ車はやめられません!!
もう楽しくて楽しくて。
最新の国産車に乗ってる人にはこの楽しさは分からないでしょう。
僕も新型車の魅力は分かりませんけど・・・
投稿者:1692
確かに、サイズは現行車のそれと比較して
も、あまり大差はないと思います。
自分も以前クラウンに乗っておりましたが
大きさは全長も幅もほぼ、一緒です。

では、アメ車が大きく見える、また、独特
オーラを感じるのはなぜか?

それは、その大きさで、2ドアと言う所では
ないでしょうか。
日本車では、大体4ドア、セダンなどのサイズです。
それを、あえて2ドアのクーペボディと言う所で
大きく見える、また感じるのではないでしょうか。

まぁ、コルベットなんかは特に実感しますよね。
あのサイズで、完全に2シーターなんですから。しかも、運転席の位置なんかほとんど
後輪よりですもんね。

それが、優越感だったりするんですが・・・



http://black.ap.teacup.com/iroc-z89
投稿者:ysz.
大きいとはいっても現行セルシオよりは短いんですよね。
幅は1cmしかかわらないし。
現行シーマとは幅も一緒。長さはシーマが上。

決して世間で言うほどデカイわけではないですよね。
しかし、1692さん仰るとおり大きいだけではなく
独特の空気がありますね。
丸の内や大手町でも注目されます。
横浜とかでは誰も反応しないでしょうけど(笑

http://www14.big.or.jp/~ysz/
投稿者:1692
大きさこそアメ車の命です!

とまでは、言い切りませんが、大きいなり
に、日本車にはない、独特の迫力があります
よね。
そこが、アメ車の良さでしょうか。

http://black.ap.teacup.com/iroc-z89
投稿者:火の鳥
ysz.さん
以前焼き鳥号とスープラの並んでる写真はお見掛けしましたが
つけ回されたり煽られたりもするんですか。
70に煽られたことはないですね〜。
80スープラには首都高で煽られましたけど。
70スープラ乗りはトラ(アメ車)は見た目だけだと思って
からかってるんでしょうか。
もちろん、ほんの一部のオーナーさんなんでしょうけど。

1692さん
>ですから、トランザムが胸を張るべきです。
そんな世間の輩はほっときましょう。
そうします!!

70スープラって国産の2ドアとしては結構大きく見えますが
トラと並ぶと小さい車に見えますね(笑)
それだけトラが大きいのか…
1|2
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ