1989 PONTIAC FIREBIRD TRANS-AM GTA

我が愛機である89年式トランザムGTAやアメ車に関する話題を中心に
綴っていきます。気軽にコメントお願いします。

 

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投稿者:火の鳥
通りすがりのアメ車好き。さん
本当はコマンダー欲しかったんですよ〜
でもセット物では手に入らないと聞いたので
違うコンピューターにしたんですけどね。
作業開始までにはまだ時間があるので
その間に仕様変更を目論んでますけど(笑)
投稿者:通りすがりのアメ車好き。
お久しぶりです(^_^)
コンピューターはコマンダーよりアタマの良いやつをチョイスしたそうじゃありませんかー‼羨ましいです(@ ̄ρ ̄@)
キャブで355馬力のエンジンですから何馬力出るか楽しみですね(^_^)
投稿者:火の鳥
Grodon shamwayさん
大型サージタンクもあれば入れてみたいですけど
色々探しても見つけられなかったです。
今はもう手に入らないのかもしれませんね。
今回はエンジンが変わってしまいますし
吸排気やコンピューターもいじるので
L98とはかなり違った感じになるんじゃないかと思ってます。
投稿者:Grodon shamway
いえ、それはそれで効果のほどがあればいうことはありません。ただちょっと興味本位で聞いてみただけです。というのはかつてL98搭載のコルベットでこれと同じ仕様+大形サージタンクを付けてみたところ非常に大きな変化があったので。
ただそれにはサブコンも一緒にやってしまっておりサージタンクのみの変化がいまひとつはっきりせずに終わってしまっていた経緯から質問いたしました。また結果のアップ楽しみにしております。
投稿者:火の鳥
Grodon shamwayさん
サージタンクは純正ですね。
ランナー接続部のポートを拡大するくらいでしょうか。
一応ストックヘッドで20馬力アップを謳ってますので
体感できるくらいの違いはあると思うのですが
今回はエンジンが変わってしまうのでこのパーツ単体の効果は分からないですね。
そこが残念なところではありますが・・・
投稿者:Grodon shamway
サージタンクはどうなるんでしょう?スロットの拡大は結構効果があるとの意見が多かったですが。またアップしてくださいね。
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