1989 PONTIAC FIREBIRD TRANS-AM GTA

我が愛機である89年式トランザムGTAやアメ車に関する話題を中心に
綴っていきます。気軽にコメントお願いします。

 

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投稿者:ysz.
勝手にお星様にしてはダメです!
平らにしてしまうなら焼き鳥号に下さい。
青く塗ってインストールします。

http://www14.big.or.jp/~ysz/
投稿者:火の鳥
GAKIOさん
ネコは死にましぇ〜ん!!
僕の心の中で永遠に生き続けるのです(爆)
投稿者:GAKIO
ネコが死んじゃうよー!(爆)
投稿者:火の鳥
ysz.さん
ネコブロアーですね!
ネコが口を開けるとドカンと200馬力アップ!!
もちろん渋滞中も信号待ちもおかまいなし(爆死)

ネコを平らにして、次期ZR-1のようなフードもいいですね(笑)
投稿者:ysz.
なるほど!
ところでフードの加工レポはまだですか?
いやいや、穴開けしないとフードが閉まらないでしょう。


http://www14.big.or.jp/~ysz/
投稿者:火の鳥
ysz.さん
実は順序が逆になってしまったのですが
ネコがインストールされたのはこの後です。
EGRバルブを交換後に近所を軽く流して帰ってきて
確認の為にボンネット開けて眺めていたら
そこにネコがやってきたというわけです。
投稿者:火の鳥
ひよこさん
開きっぱだと始動性にも影響出ます。
それに加え、最近マフラーから出るススが凄いので
EGRでほぼ間違いないだろうと思っていたのですが・・・
確かにEGRは駄目でしたが、原因は他にもまだあるかも?
ってな感じですかね。
例の分岐はワンタッチでEGRカット出来るように付けました。
「それでカットするなら、EGRバルブを交換する必要なくない?」
って言われましたが、バルブの密着不良の場合だと
バキュームをカットしてもEGRカットにはならないはずですから。
投稿者:ysz.
ああっ!
せっかくインストールしたネコはどこに行ったんですか?


http://www14.big.or.jp/~ysz/
投稿者:ひよこ
開きっぱになるとアイドリングに影響でるみたいですよね。
ハンチングの原因はこれですかね?
もしかして、例の分岐栓はこれの検証かなんかで使うのですか?
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