1989 PONTIAC FIREBIRD TRANS-AM GTA

我が愛機である89年式トランザムGTAやアメ車に関する話題を中心に
綴っていきます。気軽にコメントお願いします。

 

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投稿者:火の鳥
すがりあめ。さん
散々苦労したはずなのですが・・・
いざ文章にしてみるとあっさり終わってしまいました。
一応強化ミッションですが、壊したくはないので
あまり踏めません。
スタートでアクセルベタ踏みって一度やってみたいんですけど
もうできませんね。前のAT壊れる前にやっておけばよかったです。
投稿者:すがりあめ。
AT日記お疲れ様でした(^^)
強化ミッションなら安心して出だしからブン回せますね(笑)
将来エンジンのチューニングなら
メカよりブロアがいいかもしれませんね〜(^^)
投稿者:火の鳥
ひよこさん
ATのメンバーは種類があるみたいですよ。
それが車種によってなのか年式なのかは分かりませんが・・・
マウントにはボルト1本のタイプと2本のタイプがありますので
2本のタイプのメンバーが付いているのではないでしょうか?
機会があれば実物を拝見したいものです。
投稿者:ひよこ
ATのメンバーってこういうのですよねぇ‥‥。
うちのはやっぱり違うみたいです。マウントにボルト2本通ってます。
暖かくなったらマウントをもう一度確認してみます。ちゃんと付いていないのではないでしょうか?って疑問が湧いてきました。
本文と違う所で写真参考にさせてもらいました。ありがとさんです。
投稿者:火の鳥
こうきさん
どうせ載せ換えるならノーマル+αが欲しかったのです。
でも、将来的にエンジンのチューニングを考えたら
これでも駄目ですね。
383辺りだと完全に役不足です。
自分はそこまでやりませんけどね。

ATの重量は量るの忘れました!
持った感じではどちらも変わらない気がしましたが
重すぎてよく分かりません(爆)
投稿者:こうき
すっげー!!これ良いですね〜☆
僕も欲しいです。でも高そう。。
災い転じて福と成す。ですね〜
災いを福に転じさせた火の鳥さんに乾杯〜☆

明日からは試乗レポートや今後の目標など、
火の鳥さんならネタは一杯あると思いますよ〜

あ、ちなみに強化とノーマルではAT固体の重量は同じでしたか?
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