1989 PONTIAC FIREBIRD TRANS-AM GTA

トランザム50周年ツーリングに参加することが出来なかったので
勝手にパート2を決行してリベンジしました（笑）
両脇の2台はお馴染みですが、真ん中に本日の主役が！！

23日の祝日はあいにくの雨でしたが、ようやくトランザムが
復活したので『これは乗るしかない！！』ということで
雨の中デッドヒートにお邪魔してました。
2ヶ月半ぶりのトランザムでしたが、やっぱり最高でしたね。
アクセルを僅かに踏んだだけで十分スピードが出るあの感じを
久々に味わうことが出来てとても楽しかったです。
ここまで長かったなぁ。本当は今月頭のトランザム50周年
ツーリングにも行くつもりでしたが、直前にトラブルがあり
参加出来なかったことが悔やまれます。次こそは必ず！！

あっ、実はボンネットのバード描き直しました（笑）
今度はキャンディ塗料じゃないので、以前のように全く別の
色に変化したりしないので、安定して見えると思います。

ご無沙汰しております。久々の更新で申し訳ありません。
脱TPIはとっくに終わっておりますが、その後殆ど乗れずに
9月の初めにとある作業でトランザムを預けたのですが・・・
9月後半に自分がまさかの右足骨折で、ギプスで固定されて
車の運転も出来なくなってしまいました。
結局それ以降トランザムは運転出来ておりません。

本日ショップにトランザムを預けてきました。
丁度車検が切れるのもありますが、このタイミングで
脱TPIを決行することにしました。
今日がTPIでのラストランとなった訳ですが
もう悔いはありません。
次は新たな仕様で走りたいと思います。

遂に見納めのTPIです。
エンジンを載せ替えた時はTPIのままが拘りでしたが
長いインテーク故のもっさりとした吹け上がりにも飽き
もっと軽い吹け上がりにしたいと思うようになりました。
実際どう変わるのか今から楽しみです。

気付けば一か月ぶりの更新ですみません。
トランザムのステアリング交換をしました。
今までのステアリングはmomoのraceで、前に乗ってたY32の
頃からもう20年近く使っているものです。
とても手に馴染んで気に入っていたのですが・・・
革もテカテカでかなりの使用感がありますね。

何気なくmomoのホームページ見てたら、このステアリングに
一目惚れしてしまい、遂にポチっとしてしまいました。
名前がイマイチなんですよね。V6なんですけど、どうせなら
V8だったら良かったのにと思ったのは言うまでもありません（笑）
このステアリング作りもあまり良くなく、そのままじゃ付かずに
あっちこっち削って苦労して付けました。