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2007/3/28

2007.3.28(水) いろいろ  
日経平均先物。
今日久しぶりにサインが出た。3月22日以来だ。
今日のサインは「買い」。
・・・マジで??
俺は売りたかったんだけど・・・

システムトレードなので、サイン通りに買ってみましたよ。
結果はロスカットラインに引っかかり−15500円(泣)。
21勝24敗 +16%。

今日は朝から税関へ。
俺が輸出手配した荷物がどうなったかの見学だ。
海王丸で有名な富山新港へ車で移動。

許可証をもらって港へ。
ここは「コンテナヤード」という所。
既に税関を通過後の貨物が置かれる所だ。

「保税地区」と呼ばれ、空港の免税店と同じ扱いの所になる。
言ってみれば「国外」なので、入るのに許可がいるのだ。
既に俺のコンテナはどれなのかわかるはずもない(笑)


船にコンテナが積まれる。
すんげーデカいクレーンだ。動きも速い。
上で操作してるらしい。操縦席の床がガラス張りで、目視操作だとか。すげえ。


船が韓国の釜山へ出港。
この船に間違いなく俺の貨物が乗っている。
釜山で積み替えし、タイのバンコクへ行くのだ。
なんか感激したぞ(笑)

その後は本社に戻り、バタバタと仕事。
なんか打合せとか会議ばかりだ。
やっぱ本社は(と言うか、営業本部は)疲れる。。。
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2007/3/29  23:43

投稿者:ふくちゃん
>たれ
悪いけど・・・こんなもんに萌えんでくれる?(笑)
まあ確かにクレーンは凄いわ。自走式だし。
運転手は職人やね。
俺なら怖くてできんわ。
風で揺れるらしいし、倒れるらしいぞ。
(日本のどこかで最近風で倒れたんだって)
怖いわ。

>やす
俺はどこの使ってるかわからん。
日本の運送会社にお任せしてるもんで・・・(汗)
国内の運送便と同様、地域によって強い弱いあるらしいね。
エヴァーグリーンは台湾だからアジア強いけどヨーロッパ弱いとか。
(よくわからんけど。。。)
俺は40を月に2本しか動かさん。それでも訳わからんぞ。
お前すげえな〜。

2007/3/29  0:45

投稿者:やっさん
コンテナの一番外側に書いてある番号が通称コンテナナンバでそれを追いかければどの荷物かわかります。私の場合HYUNDAIやMOLを使うことが多いです。EVERGREENも結構使います。
毎日写真にある40フィートのコンテナを5本くらい動かしてます。
保税倉庫の無償期間が近づいてくると日本に通関情報を督促したり、いろいろやることはあります。

2007/3/28  22:47

投稿者:たれ。(変なモノに萌える人種)
コンテナ!クレーン!しかも目視操作!?
でかい船!萌え〜♪
(テンションあがった。ごめんなさい)

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