2019/8/18

京都アニメ放火大量殺人事件から早くも1カ月…………本当はもう忘れたいが…………  防犯・防災

平成時代以降どころか戦後最大級の殺戮事件にも発展した京都アニメーション第1スタジオビル放火。令和時代早々、何の罪もない35人の尊い生命が奪われましたね。あの悪夢から本投稿時点で早くも1カ月が経過しました。

確かにご遺族各位様の心情を察して、こんな投稿をやめろという声はありますが、国内のみならず、海外の社会にも大きな影響を与えたこと、犯罪に市販のガソリンが悪用されたこともあり、なかなか難しいものがあります。今後、どう扱うかは、NHKや中日、毎日、読売、日経などの各紙の取り扱いの様子を見ながら慎重に判断したいと考えています。

しかし、単に犯人を死刑に処すれば良いという問題じゃあない。こういうことを仕出かした背景を検証するのが大事。最近の社会情勢や風潮も一度は見直す姿勢が重要で、それをきちんと遂行してこそ、初めて35人の供養にはなろう。最終的にはご遺族のためにもなると私自身は考えます。

また、再発防止には我々社会人がこれから何をしたら良いか、もっと真剣に考えるのも必要でしょう。

第1スタジオは裁判に向けた検察・弁護、裁判当局の十分な検証が終わり次第、解体され、公園に再整備。供養碑も建つ筈。やはり、その解体後も付近を通りかかったら、きちんと合掌しようと私自身は考えています。但し、献杯は出来ません。

これで京都アニメの事件についての凄惨な現場を語るのは打ち切りたいと思います。但し、まだまだ先の話にはなりますが、青葉真司容疑者の取り調べや裁判が始まりましたら、改めて別の視点で検証したいとは思いますよ。
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2019/8/17

盂蘭盆近くになり贈られてきた新たな盆提灯  日常生活・娯楽

私自身の親父の他界後、初めての盂蘭盆は無事に過ぎました。

今季は台風10号の接近で散々でしたが、それと前後して、長野県に済む父方の叔母の息子からお供えとして、画像の提灯が実家に贈られて来ました。今後は毎年、新暦盆から盂蘭盆にかけて設営することになりそう。

今季限りで廃棄するものと外観はよく似ていますが、支柱が太くなり、かなり安定していますね。付属の豆電球はLEDのものに変えましたが。フィラメントでは、すぐに切れてしまいますから。うん。

さらに、近隣の方からは画像の花束も…………。

なお、今般の台風で被災された方々におかれましては、ここに慎んで、お悔やみ並びにお見舞い申し上げます。


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2019/8/15

名鉄9501F、犬山検査場に自力回送!! もう就役も近いか?  鉄軌道

去る7月8日に回着した名鉄9501F。3150系との営業併結試運転やブレーキ性能、電力回生性能などの試験を豊明〜伊奈間にて行い、その後は暫く舞木工場構内にて待機していましたが、交友社公式ホームページ“レールファンニュース”などによりますと、去る8月13日には犬山検査場に自力回送した模様です。

これから、報道公開をして、そのまま就役させるのかな? あるいは、9502Fを迎えるため一旦、疎開させたのでしょうか? または、試運転の場所を変えて、今度は3100、3500、2000各系との併結試運転を行うつもりか? 本投稿時点では全く謎です。(苦笑)

また、そろそろ5304Fなどの動きも怪しくなりそう。要注意ですね。

取り急ぎ報告まで。
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2019/8/13

香港デモ、日韓・米中経済全面戦争…………再び国際大不況が近づいている???  政治・経済・国際

ここで、こんなことを予想するのも大変つらいし、何も不安を煽り立てるものではないが、最近の国内外情勢から、私自身は再び大型不況が遠からず襲って来そうな予感を禁じ得ません。

昨今の米中貿易摩擦に加え、日韓対立、香港内でのデモ頻発などが、その懸念材料か。確かに英国のEU連合離脱確定や日本での消費増税も景気動向不安の一部ではあるが、気に入らない国同士の関税上乗せ合いで、私自身でさえ、今後はなるべく消費を抑えようという心理が自ずと働いてしまいますから。うん。

しかし、香港での機動隊などによる暴力沙汰は実にまずい!! あれは、もとはと言えば中国側が香港やマカオでの1国2制度の国際的な誓い、公約を平気で破るようなもの。特に香港は過去99年間の英国による借用期間を終えて、あのアグネス・チャンさん立ち会いの下、去る1997年7月1日に中国に返還されましたが、そもそも、少なくとも2047年6月30日まではマカオともども経済特区として自由主義(高度の自治)を保障する筈じゃあなかったのか!?

ごく最近になって広州から九竜まで高速鉄道(新幹線)が開業し、九竜から北京までの直通列車も運行しやすくなりましたが、何と九竜で列車に乗った途端に中国本土内に入ったと見なされるとか。あの頃から、ちょっと様子が怪しげに。

揚げ句の果ては、犯罪者ことに政治・思想犯の身柄の本土側への引き渡し条例を非民主的かつ強引に成立させようとすれば、一般民衆は誰でも激怒するに決まっている!!!日本や欧米諸国からの非難殺到は、まず間違いなかろう。一般日本人の中国政府へのイメージも再び悪くなる心配がありますな。(苦笑)

また、あれでは台湾地区の蔡英文総統や海外の反中国団体の思う壺ではなかろうか? 台湾側が中国高速鉄道の海底トンネルによる直通乗り入れに快く受け入れてくれる筈がない。既に台湾にすぐ対岸の中国領の島まで、かなり竣工、開通したらしいという噂は聞いたが。うん。

香港ランタオ島国際空港でのデモ隊多数による座り込み占拠にもびつくり仰天だが、中国政府側も、まずは戦車や装甲車をあの広東省・深セン市内の境界線に集結させる前に、なぜ、あんな大騒ぎになったかをよく考えて欲しい。

マカオも99年12月20日にポルトガルから中国に返還されたが、果たして大丈夫かな?

香港やマカオも元来は東京や大阪、名古屋などに勝るとも劣らない明るい雰囲気の国際経済拠点な筈。こういう些細な騒動が取り返しのつかない大型不況の引き金にならねば良いが。これでは旅行代理店によるツアーも商売上がったりですな。(苦笑)

また、最近の韓国情勢も何となく様子がおかしい。確かに日本の過去の犯罪的行為は、われわれ日本人も猛省すべきだし、それに見合った歴史認識は持たねばなるまい。しかしながら、あの独断偏見型、独り善がりそうな大統領の身勝手な夢を果たさんとして、日本をダシに使うとは私自身は到底、容認出来まい。一体、北側は真剣に南北和平を考えているのか? あるいは、韓国政府側はうまい具合に騙されていないかどうかも、この際はきちんと見直すべきだ。さもないと北側より韓国の方が先に自然崩壊しかねないから。うん。
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2019/8/13

京都アニメ関係者やファンの心情を著しく傷付けた馬鹿者らが蔓延…………  防犯・防災

既に各報道にてご周知かと思いますが、ここ暫くの間に京都アニメの放火殺人事件の手法をかたって、愛知県の施設や新宿区内のゲームメーカーに脅迫メールを送り付け、金銭を要求するような、実にけしからん事件が続発しています。一番、傷付くのは、実は京都アニメの関係者や熱心なファンではなかろうか?

逮捕された容疑者の大半は就職氷河期世代の男か。定職さえ持たず、もうええ歳をした輩なようですね。(苦笑)

愛知県の事件では、芸文センターを中心に開催されたトリエンナーレ展の破壊を狙ったものや、これに乗じて県内の施設にガソリンをぶっかけて放火してやる…………という内容。容疑者は程なく逮捕されましたが、実はガソリンとか携行缶なんか全く持っていませんでしたね。

また、東京都新宿区内の事件では、区内の男がすっかりゲームオタクになり、ゲームに負けてばつかりのやけっぱちからか、メーカーに脅迫メールを送り付けたか。何とくだらない、頓珍漢な発想なことか。(苦笑) まるで、幼稚園に上がる前のガキみたいですな。何が「クソゲー、金返せ!!」だ!!メーカーを糞扱いにし、いかにも下品な文面とも思えますな。

ゲーム趣味は普段は相手に顔を見せず、特にネット絡みでは、引きこもりや本当の犯罪に走りやすいという印象を強く受けましたよ。

鉄道趣味界でも、自分に気に入らない電車や機関車、駅施設などを糞扱いにする輩が確かにいるようだが、こうした言動は鉄道現場にも嫌われるだろうし、また何か悪質事件が起きた場合、間違いなく警察当局に怪しまれる。皆様も十分に気を付けましょう!! そういう行為は、既に鉄道ファン失格だ。

ちなみに、名古屋・今池の中日ドラゴンズ応援中華料理店でも、酔った勢いで他の球団に罵声を浴びせるような行為は厳禁されていますよ。うん。

…………ちなみに、あの青葉真司容疑者は危篤状態を脱したようだが、勾留に耐えられる状況ではなく、逮捕状執行はまだまだ先とか。ともあれ、自殺という形で絶対に逃亡させないように!!

さらに、一連の事件とは全く無関係だが、東武鉄道日光線沿線の某自治体首長が、広島市中区内の飲食店にて酔った勢いで従業員に暴力か。確か原爆慰霊式に小中校生を連れての行為だったらしい。しかし、当の首長は頑なに否認。本当に青天の霹靂かしら? 一番傷付くのは、随行した少年少女だということを、きちんと認識されたい。せっかく、地下鉄日比谷線からの直通も始まり、盛り上がりつつある街なだけに、たちまちケチがついたわ…………。(苦笑) まさか悪いことで全国的に有名になろうとは。うん。
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2019/8/12

今年も盂蘭盆を迎えて…………  世相・社会

私自身の親父が急に87歳で旅立ち、帰らぬ主になってから早くも5カ月。既に初盆法要は新暦にて済ませました。

そして間もなく盂蘭盆。拙宅付近の町内会盆踊りは8月初めに無事に終わりましたね。

さて、本日は1985年でのわが国では過去最大級の航空機墜落事故から、ちょうど34年を迎えました。未明から猛暑の中、事故現場近くに向けて慰霊登山されておられる方々もさぞや多かろうと思われます。当時、親父は54歳、私自身は28歳の若さでした。

犠牲者520人のうちの1人である、あの歌手の坂本九さん。仮に無事に生きていたら、本投稿時点で78歳を迎えていた筈なだけに、早々の他界は惜しまれます。親父の場合とは全く違い、不慮の事故遭遇だったし、まだ44歳の若さ。さぞや相続手続きなど大変だったことでしょう。

また、来る9月26日には伊勢湾台風被災から丸60年を迎えます。私自身は当時2歳児だったし、弟も0歳児。辺りが急に暗くなって、集中豪雨が襲ってきたこと以外、殆ど覚えていませんね。まあ、名古屋でも北区の在住だったから、まだ救われた方か。

それと前後して近鉄名古屋、鈴鹿線の標準軌化(1959年11月27日)とか旧国鉄紀勢本線の悲願の全通並びに多気〜新宮間の完全無煙化達成(同じく7月15日)を初めて知ったのは、それから何十年も後のことですわ。(苦笑)

ともあれ、災害は忘れた頃にやってくるものです。過去の大震災や豪雨のことも踏まえて行動しましょう!!


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2019/8/12

旧“丸栄鉄道模型展”の部分承継とはいうが…………  百貨店・ショッピング

旧丸栄百貨店で毎年のゴールデンウィーク期間に開催されてきた“鉄道模型展”も惜しまれつつ自然消滅を遂げましたが、この“プラレール展”企画関係スタッフは、一部の承継を表明か。しかし、取り扱いの品数面では、まだまだ貧弱と言わざるを得ないだろう。

まあ、真鍮製のOJゲージ模型だのHOゲージ模型だのライブスチームまでとは今更、敢えて言うまい。

しかし、せめてNゲージぐらいは豊富に取り揃えるか、あるいはカトーやトミックス、グリーンマックス、マイクロエースなどの専門店の支店の誘致ぐらいは求めたいですね。


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2019/8/12

今年も“プラレール展”に行って来ました!!  百貨店・ショッピング

JR高島屋百貨店では以前から夏休み期間中に“プラレール展”を開いていますが、丸栄百貨店の事実上廃業に伴い、一部の展示を“鉄道模型展”から承継させているようですね。

猛暑の中、先の上京小旅行前に、今季も訪ねました。


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2019/8/11

地下鉄丸ノ内、銀座線などの郊外延長案を考えてみたが…………  鉄軌道

東京メトロの丸ノ内線と銀座線は、名古屋の東山線や名城線のように全国有数の一等地ばつかり経由するのに、残念ながらも、軌間はまだしも、車体規格がいささか控えめなために、未だに郊外へは全く延伸できない宿命を持っていますね。

実は名古屋の地下鉄東山線も当初の案では市有民営で、名古屋駅は今のJR1番線付近を旧国鉄から借用。車体や軌間、電圧、建築限界寸法などは今の東京メトロ東西線に準じた規格にして、名鉄、近鉄、旧国鉄などと相互乗り入れする計画が一度は決まっていました。まさに当時の営団地下鉄の先を行くような壮大プランでしたね。電車はモハ63形的(あるいは73形、101・103系的)なものを考えていたらしい。

しかしながら、朝鮮戦争直後の不況や東海道本線の電化などで名古屋駅のホーム(当時の0番線)が急に借りられなくなり、今の東山線や名城・名港線の姿になったと聞いています。

しかしながら、これがのちに大きな後悔になり、大阪メトロ中央線や近鉄けいはんな線などには、これから近鉄開発のハイブリッド集電式複電圧型の有料特急が姿を見せようとしているのは既にご周知かと思います。

さて、これらの路線をもっと有効に使えないか?という声が出るのも当たり前。特に銀座線や丸ノ内線は実に惜しい。もっとも銀座線は東急が建設する新玉川線、丸ノ内線も池袋から成増に乗り入れる計画が以前にはあり、東急の渋谷〜二子玉川間は銀座線の規格で構想されたこともあるし、さらに浅草〜三ノ輪間に延長する計画もありましたが、結局ご破算になっています。やはり、小柄な車体規格がアダになりました。

名古屋の東山線や名港線もよく似ており、八草や汐止、十四山村への乗り入れもご破算になっています。

また東京メトロ南北線についても、当初はなかなか相互乗り入れ相手が決まらず、丸ノ内線規格で建設する案もあったらしい。

やはり、いくら標準軌でも車体規格が小さければ嫌われるか? 第三軌条式も高速性能では限界も。

それならば、こうした路線にハイブリッド集電車両を思い切って導入するのも悪くはなさそう。車体規格は今さら変えようがないが、架線式ならば速度面では何とか克服できるのではなかろうか? 架線区間では直流1500ボルト通電も可能な筈。丸ノ内線や銀座線での直流750ボルト化に寄せて、一応は提案しておきたい。

あの方南町駅構内での車止めを見て、つくづく、そう思いましたよ。朝霞市方面延伸を諦めるのは、実は、まだまだ早いか?


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2019/8/11

名鉄9502Fも既に落成し、甲種輸送待ちか? 3123Hも退役しN3110Hが就役!!  鉄軌道

名鉄9501F、本日も恐らく、炎天下のもと、豊明〜伊奈間にて試運転中だろうと思います。あるいは既に基本的な試運転は終わり、舞木か豊明にてスタンバイかな?

さて、とあるツイッターなどでは、日本車輌製造豊川工場にて9502Fも実は既に落成し、構内引き込み線にてDE10型機関車のお迎えを待つばつかりとの証言。

さらに名古屋市交通局のN3111Hも同様とか。こちらは、まるはち交通センターのサイトにて、8月25日頃の甲種輸送、また一部の噂では9月27日頃の3159Hの営業運用離脱との予想も。また、N3110Hは去る8日に就役し、3123Hが退役した模様です。

名鉄9500系もまずは3150系の営業併結運用可能が実証されたらしくて、そろそろ9501Fの就役や、廃車予定編成の退役日程が気になり始めていますね。

さて、今季廃車第1号になりそうな5304Fの検査期限はいつかな?

画像は、9501Fの就役を待ちわびる3150系と、名駅タワーズ内の“プラレール展”で見られた名鉄での往年の名車のHOゲージ模型です。エンドウ製の金属道床付きレールが懐かしいね。平成元年頃には既にプラ道床に仕様が変わっていたが。うん。

だいいち、今の若いファンは名鉄のAL車やHL車なんて殆ど知るまい。


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2019/8/11

中央東線の今昔も、この一冊に…………  鉄軌道

鉄道ファンの皆さん、もう購入されましたか?

なお、8月下旬にも“名鉄車両史”の下巻が発売されるようですね。こちらも楽しみです。(微笑)


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2019/8/11

名残は尽きないが、そろそろ疲れないうちに退散…………  旅・紀行

また、来秋にも来るでよ〜〜!!

京都駅に続き名駅前にも、この新宿区内の専門店の支店を誘致するには、まずは名古屋市内の基幹模型店の十分な理解と了承が必要ですね。

因みに、この模型専門店では、僅かながらHOゲージも取り扱っているようです。但し、カツミやエンドウの製品は全く見当たらなかったが。うん。

取り急ぎ、これで今回の上京小旅行の報告を終わります。なお、復路は新幹線“のぞみ”で帰名しました。


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2019/8/11

ジオラマの横には無料工作コーナーも!!但し、マナーはきちんと守って!!  旅・紀行

この無料工作コーナーは、あくまでも立ち寄り客を信用してこそ、初めて存在出来るのですよ。

客同士、気持ちよく譲り合って!!

こうした鉄道趣味は基本的には実際にファンや模型店員、ひいては鉄道現場の方々が直に顔を合わせるもので、どこかのネットゲームオタクとは根本的に異なる筈。くれぐれも恥ずかしくない言動を!!


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2019/8/11

ジオラマの一部は自前のNゲージ模型を有料にて運行できます!!  旅・紀行

夏休みや大型連休には、多くの若い学生鉄道ファンでも賑わう、この専門店。最近は海外からの客も少なくはないらしい。

2階のジオラマの一部は開放され、有料ながらも自前持ち込みNゲージ車両を運転出来ますよ!!


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2019/8/11

新たに懐かしい都電や地下鉄銀座線の車両も模型で展示!!  旅・紀行

昨年(2018年)夏に立ち寄った際は、地下鉄銀座線の初代1000形車両の模型展示なんか一切、無かったと思うのだが。

次回の上京や、この専門店への立ち寄りはパラ五輪が無事に終わった20年秋辺りを予定しますわ。(苦笑) その際は、ときわ荘跡も訪ねたいね。


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