ダムダリ夢を見る α星系

〜マイクロ戦士の休息〜

 
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投稿者:ダムダリ
どうやら片輪になって吹っ飛んだのは間違いなさそうですね。レールシステムそのものがヒューマンエラーを防ぐためのものだとすれば、技術や組織のあらゆる安全定数とシステムが根本から見直されることになるんでしょう。
そのうえで運転士はおとなしい「おさる」でいいのか、それとも「機長」であるべきなのか、そこまで戻って職業意識から再認識していかなきゃならないんだと思います。
亡くなった運転士には辛すぎる、これは大変な事件ですね。

http://star.ap.teacup.com/damdari/
投稿者:Juzo
どうも、技術的な欠陥というより、無理なダイヤ、シビア過ぎる乗り換え時間、私鉄との競合、運転手の減点・減給方式の勤務査定など・・・ぶっちゃけ「人間性無視」の運営方針にそもそもの原因があるような気もしますね。
ヒューマン・エラーはあって当然なので、それを想定せず運転手個人の責任とするのは、どう贔屓目に見ても運営側の無責任なのでは。
マスコミなどの、毎度変わらぬ不毛な的報道姿勢もなんだかな、と。
あ、技術的問題というか判断面で、「脱線限界の数値がカラ車両の物だった」というのがもし事実なら、ちょっとバカすぎるとは思う。結局人間の判断が問題なんですね。

投稿者:ダムダリ
リック師匠! 勉強になりました!
出直してきますっ

http://star.ap.teacup.com/damdari/
投稿者:大原プロぐ〜!管理人
自家用飛行機の免許も持ってて『電車でGO!』の
得意なうちの弟が言うには

1分の遅れを取り戻すのに必要な走行距離と
速度っていうものを分かってないと言ってました。

おそらく『GO!』も上手くないとも・・・(^^;

>カーサンドラクロス
って表記の方がベター?(^^;

すべってませんよ。

http://star.ap.teacup.com/pro-ohara/
投稿者:ダムダリ
まるで「母さんドラクロス」ですなぁ(すべった?)
運転士もいろいろですね。
ところであの運転士・・・車の免許は持ってるんでしょうかね。100Kmオーバーでカーブでブレーキって、車だってヤバいときありますよね。

http://star.ap.teacup.com/damdari/
投稿者:大原プロぐ〜!管理人
うちのお袋は高校生の時山梨に疎開していて
増水した笛吹川の鉄橋が落ちた時その身延線に
乗っていたそうです。

運転士の機転により鉄橋を渡らずに停車したため
難を逃れ、運転士は表彰されたそうです。

ゆえにその運転手さんが突っ込んでいたら
私は生まれてこなかった(^^;

http://star.ap.teacup.com/pro-ohara/

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