デジカメ、写真や無線と趣味が多すぎて

最近香椎線もディーゼルからDENCHAへ
入れ替わり気動車もなかなか見かけなくなりました。

しかしあのロングシートは勘弁して欲しい。
短時間ならなんとかなるが長時間揺られると
疲れが倍以上に感じられる。

最近のJRは不動産屋で在来線はやる気なし
のようなので乗り鉄やっても楽しくない。

遠賀の踏切でよく写す所では線路の真横
なら良いのですが望遠系で離れた所がら
気を抜くと、どうしても傾いてしまいます。

ここだと勾配区間で手前に列車が来るので
場所の関係も大きいです。


列車を修正すると架線の傾きが大きくなります。

宗像の「あんずの里」から150mmと300mmの
レンズ比較しましたが天気は良かったのですが
視界が悪すぎました。

焦点距離が二倍違うので手前のサイロの大きさも
全く違います。


視界が悪すぎて島の方にピントが合いません。

普段は連写やらないので試してみました。

C-AFで追いかけましたが列車目視後写すので
遅れてしまいます。

通過時間が判れば良いのですが、三脚で構え
来たら写すのが楽です。




3枚目ですが手前に木がありましたが大丈夫でした。
300mmだと列車が大きくなり手ぶれします。

いつもの場所は線路は近いのですが
車両全体が見える区間が短く直ぐ高架に
なっているので離れた少し小高い場所で
連写してみました。

7枚中6枚はピント合っていましたが、
長い時間手持ちしていると手が疲れるので
やはり三脚などを使った方が楽で簡単です。

貨物列車は長いのでホームの隅から
望遠で写した方が電柱が入らずに良い
みたいです。

踏切では線路横から狙うのですが太陽の
位置が問題です。