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2019/6/5
例年、夜間航行には神経を使い
すっごい疲れてました
特にゴミ、流木、港の出入口の混雑
もしもの落水時救助や
事故のあった時の夜間捜索のお手伝いなど
以前から欲しかった強い見方を
今季イカの売り上げを当てにして
借金まみれで装備しました（笑）
フリア社、ナイトビジョンカメラ！！
赤外線カメラと違い温度差を画像にしますので
光源は一切必要ありません
高性能レーダーを超える安心感があります
だからって
落ちても安心とか思わないでくださいよ～（笑）
船を始めたころはブラウン管ＧＰＳ
まさか生きてる間に
こんなのが市販されるなんて！！
しかも液晶ＧＰＳ端末でマルチに使えるなんて
想像すらしてませんでした
魚探もサイドビジョン、３Ｄビジョン
水深を書き込み等深線海図が書けたりと
とにかく進歩が凄いです
真っ暗闇でもこんな感じです
港接岸後
３２ｍラインから見た鳥取砂丘と海士島
スマホやタブレットでも無線接続で操作可能
九州玄界灘２１ノットで走行中
なにより超カッコいい！！（笑）
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すっごい疲れてました
特にゴミ、流木、港の出入口の混雑
もしもの落水時救助や
事故のあった時の夜間捜索のお手伝いなど
以前から欲しかった強い見方を
今季イカの売り上げを当てにして
借金まみれで装備しました（笑）
フリア社、ナイトビジョンカメラ！！
赤外線カメラと違い温度差を画像にしますので
光源は一切必要ありません
高性能レーダーを超える安心感があります
だからって
落ちても安心とか思わないでくださいよ～（笑）
船を始めたころはブラウン管ＧＰＳ
まさか生きてる間に
こんなのが市販されるなんて！！
しかも液晶ＧＰＳ端末でマルチに使えるなんて
想像すらしてませんでした
魚探もサイドビジョン、３Ｄビジョン
水深を書き込み等深線海図が書けたりと
とにかく進歩が凄いです
真っ暗闇でもこんな感じです
港接岸後
３２ｍラインから見た鳥取砂丘と海士島
スマホやタブレットでも無線接続で操作可能
九州玄界灘２１ノットで走行中
なにより超カッコいい！！（笑）
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