ZEST　FOR　７

もはや一年に一回の更新か？w
というくらい放置系ブログとかしてますが、時に気分で更新します。

実はようやくトリプルさんはカスタムという意味では
やり切ったかなと感じています。



下記現在仕様(細かいのは省略)
Fブレーキマスター：ブレンボ　17mm
Fキャリパー：CBR600RR純正トキコ
Fローター：ZX-10R(310�oシングル)
Fフォーク：WPスペシャル
　　　　　(WP Apex Pro 7500 Closed Cartridge Kit&CBR600RR03&07)
Fホイール：Ninja250 3.0インチ
Rサス：WPスペシャル(4014ベース)
Rホイール：650　4.5インチ
Rスイングアーム：チェーン調整幅拡張
マフラー：SCプロジェクト＋配管長延長
二次エア・ブローバイ：T-REV α
バンパー：SSB
ECU：Tuneboy
ステップ：ARASHI(Daytona675加工）

SBだけどミドルサイズ。
ユーザビリティをとことんあげてガンガン開けていけるように
味付けしています。

もともとこのバイクはやるところが少ないけれど、
マップについてはノーマルのマップと比較するのはひどいと
いうくらい変更しています。
なので、マッピングについてはまだまだ成長させてる最中。

ようやくここに集中できる。他に変更できる要素はほぼない。
あとは走り込み、マップを作りこめばいい。

と僕はあの日まで思っていました！！思っていました！！

車重計ったら　
F：　92.4kg　
R：　83.6kg
合計：　176.0KG

あ、あれれ？なんかあまり軽くなさそう？


トリプルさんのスペックをググってみると…

ストリートトリプル765 RSのスペック
全長×全幅×全高：2,210×735×1,085（ミラー含まず）mm.
ホイールベース：1,410mm.
シート高：825mm.
車両重量：166kg（乾燥重量）


重い…。

さんざんダイエットしたうえでの車重なので、
カタログの感想くらいにはなってると思ってた…。
160KG切ってるんじゃない？とか
勝手に予測してた。




確か10Rは172KGだったから、10Rのほうが軽かったじゃねーかよ涙
いや、10R頑張っただけか？泣ける…泣けるよ。
15KGグラムくらい何とか減らねーかなぁ？


というわけでやり切ったと思ったけど、
じぇんじぇんまだまだだって実感した今日この頃です。

が、頑張ります…。