ZEST　FOR　７

さてさて、今年も後半戦がスタートです。
ここでガシッと決めて先に進みたいわけです。

外装も綺麗にしたことだし！！


とは言いつつも課題は多く残っており、
今回のテーマは


　サイズダウンしたR周りに合わせ
　バイクのセットを出すこと


でした。

…公式式戦でやることじゃねーよ。
と思いますが、前々から行っているとおり、
トップとその他大勢とかしてしまっている現状なので
常にチャレンジをする必要があるのです。

今回はサイズダウンに合わせたセットとして
Fの突き出し量・ステップ位置の変更・R車高の変更・
その他減衰調整を施しました。

で、第一ヒート



教習所コースに入ってRをぶっ飛ばすまでいい感じでしたが、
コースの各所でFが暴れまくってます。
人間けっこう涙目で走りました。

…まだF過重が足りてない。

そもそもインチダウンした結果、やく2CM車高が落ちています。
その変更料を補うためにサス長とホイルベースと
突き出しで車体姿勢を変更していますが、
動態姿勢ではまだRが下がる率が高い模様。

その結果、F上がりなディメンジョンとなってしまっている。
また、フロントの庄側が弱い＋伸びが早くFが暴れている。


なもんで、第二ヒート



Fの暴れがなくなり、スライドコントロールもバッチリだったのですが、
まさかの転倒・・・。
こけてる時間差っ引くと43秒台が出ていたみたいなので
当初の目標通りセットアップは進んだみたいですが、
結果がでなければタラレバに過ぎないわけです。

第一ヒートと比べて明らかに回転もよくなっており、
ブレーキングが若干抑えすぎてしまっている点以外は
特に悪い点もない感じです。

というわけで、こけてノーポイントかましてしまいましたが
ひどくさっぱりしてます。
やるだけやった結果だからかもしれませんし、
コケるまで攻めきった結果だからかもしれません。

次のJAPANこそ結果が出るよう頑張ります。

いよいよ週末ダンロップ第３戦ですね！！
俺の方はマシンのお色直しと各部OHなんてしてました。

今年は震災後にバイクに乗れなかったり、
割りと大きめの怪我をしたりでここまで満足の行く結果は出ておりません。

とはいえ、腐っていても仕方がない。
後ろを向かずに前を向く。
雑草のように折れない心を！！

というわけで頑張ります。


ところで、この連休はリフレッシュを兼ねて東北へ旅行に行ってきました。


本州最北端の灯台


( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ


(;ﾟДﾟ)!ｻﾒ‐


(；｀∀´)ﾄﾞﾗｺﾞｰﾝ


さすが東北。
全てがすごい。


そして洞窟エローい。

でも地下水の美しさは忘れられないものでした。
心もバイクもリフレッシュ。
くすぶっていた闘志を再燃させて
頑張りたいと思います。