ZEST　FOR　７

ですが!!


　はっきり言ってまだおれの2010年は終わってない!!


だって1/9に最終戦があるんだもん。
これが終わらないとおれ的には2011年はスタートされない。

なもんで毎年ですが、
この時期はとことんバイクに乗ってたりします。


　か、変わり映えしねー。


　うっさいわ!!ｗ


というわけで今年の総括は最終戦終了後!!
挨拶だけで…

皆さま今年も1年ありがとうございました。
おかげさまで今年も実りある1年でした。
来年も一層実らせたいと思います。
常に一歩成長できるように頑張ります。
ちゅーわけで来年も迷惑かけるけど

　よ・ろ・ぴ・く・ね（はぁと

アディオス!!

本日で仕事収め。
ここ４年。ずっと同じプロジェクトでした。
今年すべてのリリースが終わり、
なんか落ち着いて正月を迎えるって初めてな感じ。

その代わりと言ってはなんですが、
今年は大掃除をやりこもうかと思います。

ともかく捨てる!!ひたすら捨ててやる。

というのも、いよいよ建て替えOR引越しを
意識したからです。
もうさすがにこの家に限界を感じたのよ。


　朝起きて4℃って死んじまうYO!!


並みの耐久能力では生き残れません。
でもこんな家じゃいろいろと未来を作れるかってーと無理。

家って多分その人の心象を表してると思うんですが、
まさしくこの通りなんだろうなぁーと。
仕事とジムカーナに没頭しすぎた。
その上、もともとおれは家族というものを大事にせず、
家を放置してきた。

家は帰って寝るところ。それ以上それ以外でもなかった。
それでいいとも思ってた。
そして、今のうちの状況ってすべてを表してると思う。

でも、最近考え方が変わってきた。
家をもっと居心地の良い空間にしたい。
いろんな時間をはぐくめるようにしたい。
なんかそんな気持ちになってきている。
家に帰ってきたときに誰かがいてくれる。
その空間を守っていくのも良いなと。
そんな生活を求めている自分がいるわけ。

がむしゃらに走り続けた分、
今のんびりした生活で物足りないので、
何かを探してるだけかもしれませんが、
余裕が生まれたのも事実です。

そんな変わった自分に対しあまり違和感感じないし、
一緒に生活組み立てていく人を招きいれられるように
なってきたなんて自覚もできてきたわけですわ。
そのための準備を始めようかなぁと。

とりあえず、いらないものから捨てていこう。
生活からすべて作りなおしていこう。












　　Let's　ガレージライフ!!







嫁なんざ手に入れちゃったら組み立てられないぜ。
室内で整備万せー。クーラー・エアコン完備だぜ。
これだよこれ。部屋に帰ったら



　トリプルが待っている…。



ああん。これで走ることに集中できるぞ。
ウヒョー!!

男の野望のため一歩踏み込む勇気って必要ですよね?

完成しねー。

JAGE3戦で屈辱のノーポイントかましたので、
その後以下の大改修
・シート大幅削り
・さらに削ってフレームも削り
・スイングアーム削ってホイルベースを2.5CMつめ
・ステムを変えてさらにホイールベースが5MMへり
・合わせて足回り大改修
・その間通じて点火タイミングの変更で
　全閉時の不要なトルクの消去
・さらに回転が落ちてこないように改修
・切れ角大幅増

ここまでやって、あとひと踏ん張りがまとまらない。
高速が連続するとややつんのめり気味。
低速は逆に入り過ぎてRが低すぎる。

リンクのおいしいポイントを使い続けるため
あえてレートダウン＋車高調整。
圧側の30％ダウンなどいろいろやってますが、
いろいろやり過ぎてまとまらねーwwwww

ホントはFも油面を変更したいのだけど、
そこまで手が出てません。

しかし、確実にマシンは良くなってきている。
あと1戦潜り抜けた時点で完成をみることができるかは
残りの期間どれだけの作業をこなせるかにかかってます。
あと少しなんです。あと一つ歯車が決まれば
一気に前に出れそうな感じ。

今はまだ粗削りだけど、10年度に使っていた車両とは
大幅に戦闘力が上げられてきていると思ってます。
その、あともう少しを詰め切りたい。

今年トミーとよ○のさんが異常なほどの
力を見せつけているシーズンとなっています。
そこに食らいつくためには挑戦あるのみ!!

気合だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!





なお、苦しみマスのおかげで負のオーラが
マックスまで溜まってます。
正月なんざ返上で頑張れそうですよ(死

全身打撲!!


　いいいいいい、いてぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!


ま、折れてないからよしとしよう。


ちなみに、おれ的にジムカーナ最強の武器と
なりえると考えているのは


　RSV4・SXV450


の二台。両方ともアプリリリアってのが
やや危険ですがｗ、どちらもコストの関係で
手を出してない代物です。

んで、走り収めのJAGE連でラムかーナさんの
SXV450を借りてみました。











　　すげぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!







やはり前々からリーサルウェポンだ思ってましたが、
のってみて再確認。こいつはすげー。
何がすげーって、

　無駄なパワー

フルバンク、もっともFに荷重が乗っているポイントで
フル加速かましたら





　…Fが離陸した。




その後当然のごとく転倒しましたよ…涙。
ブラックマークを残しまくって、
F浮かして転倒というあるまじき転倒のしかた。
すみませんラム様。ここでお詫びします。

しかし、そのパワーたるや
馬鹿じゃねーのと言いたくなるくらいのはじけっぷり。
もう終始顔がゆるみっぱなし。
多分無駄!!絶対無駄!!こんなに要らないw
おれならパワーダウンさせる方向でマシン作るね。
でも楽しいぃぃぃぃ!!

強烈なダッシュ力と強烈な旋回性能。
ツインのおかげで、単気筒ほどクラッチいらず
コースはもうただの狩場って感じです。
マシンをちっさくして、足回り作りきったら
すごいことになり様な予感です。
久々にほしくなったマシンです。



お次はRSV4ですが、
まだ誰もジムに投入してないので語れませんね。
試乗したら語りたいと思います。


んで、その大転倒で今日は全身打撲…。
クリスマスに拾ってしまった風邪のせいで
もともと体調不良＋熱があったのですが、
本日はそれプラス全身打撲。
仕事がすげーつらかったっす涙
明日で仕事納めだぁぁぁぁぁ。

どいつもこいつも女といちゃいちゃしているか?


　そんな奴らは死んでしまへ！!


そんな卑屈な奴らに温かい雨を降らせたまへ。
ということでメリー苦しみます。

本日はあさみさんところでサスペンションのOHおよび
仕様変更してました。
なんかオレンジのレーサーのGSFとか転がってたので、
蹴りいれときました。
なんでも24日に持ってきたそうで、


　お前とは魂の兄弟になれそうだZE!!


なんて思いながらもこれまでの大会の走りを見てもらって
問題と成果と課題といろいろ確認して
今思う改善方法とその方向性を聞いてもらい、
サスペンションの方向をどうすべきか決定して
作業に入りました。

いみじくも元GPライダーおよびGPメカニックに
作業してもらう以上、作業をしっかり打ち合わせて
作業を立ちあって、最後まで見届けました。
当然の礼儀です。


　つまり、おっちゃんとクリスマスを過ごしたわけだ


泣ける!!泣けすぎる!!
というわけでやつあたりのごとく明日は
JAGE連ではじけてやろうと思います。
気合だー!!クリスマスなんて嫌いだー!!