ZEST　FOR　７

アッパーカウルとシュラウドを塗装しました!!





















び、微妙に色が違う…涙。

惨敗です!!

敗因は開発のスピードアップによる誤解と
その場の判断による選択ミス!!
いたたたたたたたた…。

トリプルRのデビューで良い結果を得ることができませんでした。
第一ヒートはトラブル発生による転倒リタイヤ。
この時発生したトラブルの原因が燃料ホースの脱落。

インジェクションになってから燃料ホースがスイッチ式になりましたが、
これがきっちり入っていなかった　OR　転倒が原因?で外れかけていた
と思われます。

思えばTUNEBOYで燃調セットした時からどんつきが一気に消えましたが、
逆にあのタイミングで燃料ホースから二次エアを吸っていた模様です。
燃料ホースをきっちりはめてからどんつき発生。
結果、事前準備していたセットが使えなくなりました。
（二次エア吸い状態のエンジン特性に合っていたため）

第二ヒートまでの間にいそいでマップを作りなおし、
WUPに入ります。2次エアを吸っていた際にどんつきが消えていたので、
薄くすればどんつきは消せるという確信があったので、
時間は十分に取れると思っていました・・・・。



　しかし、マップを詰め切る時間は足りなかった。



薄くすれば確かにどんつきは消えます。
でも、その分トルクは減ってしまうし、エンジン温度も上がりやすくなります。
結果、回転の立ち上がり等でマシンが進まなくなります。

WUPでいい感じに仕上がりましたが、
八の字に入った時にその問題に気がつきました。
ファンも回りだし、パワー損失も大きく、
回転時の状態を考えてアイドリングを1000回転あげました。
これが判断ミス。

スタートの間待っていた時間でファンは前回で回っていたため、
意外にエンジンが冷えてしまい、最初のセクションに入った時に
アイドリングが高すぎる症状が出て全然曲がれませんでした。
以降すべてのセクションでRブレーキを強めに使う必要が出てしまい
すべてがおじゃんとなってしまいました。


とりあえずこれが始まりです。
今期中にCBRを超え戦える状態に持っていけるよう頑張りたいと思います。

課題
・マップ作成
・車高
・足回りのにつめ

マップ作成
　第二ヒートのマップベースだと薄すぎでトルク感がなく、
　温度も上がりすぎ。もう少し濃いマップを作成すると共に
　おいしいところを探っていく。

車高
　以外にバンク角が足りません。
　ほとんど足すりっぱで、BabyFaceのガードをバンクで削ってる始末。
　R車高を上げないと勝負にならなそうです。
　プリをかけてっちゃうと低速時サスの動きが悪くなるので、
　車高で合わせる必要がありそうです。

・足回りのにつめ
　CBRのほどにキレのある突っ込みができていない。
　なんかタラタラ走ってる感じ。エンジンがあれだったからしょうがないとして
　まだまだ煮詰める余地がありそう。
　エンジン・車高が決まり次第作業に入りたいと思います。

準備完了です。
明日最後の調整をしたら整備だけしてOKってかんじです。

しかし、思えば1月末に納車してだいぶ変わりました…。
前後スプリング・リバルビング・ピポット・リンク比変更・
いらない伝送系ストップ・マップ変更・ポジション変更などなど。

もう別のバイクーって感じです。
最後の最後になんとか形になったって感じです。
でも、まだ足りない10%を明日埋められるかどうかが
結構重要だったりします。
うまーくいけばCBRを越せるでしょう。

つーわけで最後の一日を大事にしたいと思います。
まだ約1カ月しか乗れてない状況でどこまでやれるかはわかりませんが、
気合と根性でがんばります。

本日は昨日届いたパーツのテストをしておりました。
明日も仕事だってのにこの時間まで…。
ああ、あほだ。
しかしおかげさまでまた一つ封印を解除できた模様です。

ここで言う封印というものは何かってーと
メーカーが施しているリミッターのことです。

そもそも市販車っていくつも封印がなされております。
それが排ガス規制対策だったり、FIの操作性の問題だったり、
味付けだったり、客への見下しだったり…。
理由はいろいろありますし、目的もそれぞれです。

最近のバイクだと規制対策とFI対策がメインで
いろんな封印があります。

前回JAGE連にて第一封印を解除したので
ドンツキ・アクセルパーシャル時の特性を大幅に
改善することに成功しました。

今回は第二封印解除。
なんでしょうねー、なんで端からこれやってないんでしょう?
不思議なくらいしっくりきます。
というのもおかげさまで回転がCBRレベルに復活したからです。
3気筒のトルク特性・アクセラレーションの特徴もあり
CBRより鋭いかもしれません。

…まー、とは言ってもまだ総合ではCBRかないそうにないですが。
特に今回封印解いたことで大いにバランスが変わってしまいました。
大会まであと2日しか練習できないのに(笑えない。

とはいえ今回の封印解除のおかげで低速時の不安定さがなくなり、
また一つ問題を解決できました。一歩一歩階段のぼれてる感じが
実感できるーってか・ん・じ。

22日の目標は取り合えず105%切りです。
出来れば103%は出したいけどねー。
がんばります。

ちなみに確認できている封印はあと二つあります。
それぞれ開放できたら相当良くなりそうな感じ。
とはいえおかげでまだまだ開発は続きですですわ。

来たぜ!!
間に合った!!