ZEST　FOR　７

2007年度シーズンを締めくくる最終戦。
ジムカーナの最高峰ダンロップ杯の最終戦です。


が!!


僕的には今シーズンマシントラブルの連続でとっくに終わってるので、
今回も来るJAGE杯への布石のためのデータ取りがメイン作業でした。
特に今回はRサスがぶっ壊れて直したはいいけれど
全然セットで来ていないので、そこら辺結果が出せればいいといった感じでした。

結論を書くと

　だめだという確認のみ

できました。

RサスをOHしたことで減衰がかなり効くようになりましたが、
これはむしろ普通になったという感じで、
へたった感がなくなりました。
そう、Rはすごーくいい感じ。

そしてだめなのは…

　Fの減衰!!

もうね、何やっても効かないんです。

そもそもRを取り付けてちょろっと走った時に
Fが弱いとは思っていたのですが、
その時点でもう伸び減衰が最強になってました。

とりあえずその状態でWUP走ってみたら
Fがコーナー中盤から伸びてきてしまって話になりません。
実際第一ヒートではTOP7秒落ちという
かつてないほどのひどいタイム。
回転なんかアメリカンで走ってますか?って感じ。

Rが正しい状態になったことでFのへたりっぷりが
出てしまい前後のバランスがあまりに取れず
攻められない感じです。

んで、セッティングの範囲ではどうにもならないので、
フォークオイルを100CCほど抜いて（元は10番）
30番100CC程たしてシェイクしました。
適当だ…。き、気にスンナよ!!汗。

これで大体15番相当くらいには固くなってます。
固くなったはずです。伸びが遅くなるはずです。
問題も解決さ!!





　びよよ〜ん
　（フォークが伸びる様を擬音で表現しております。）





あー、Fフォーク抜けてるね。
もうこれでもかってくらい抜けてるね。
つまり、Rが壊れたことに目が行って、
Fもへたりまくりんぐだったということに
気付いてなかったってことね!?


　OH〜YEAR!!


というわけで精一杯頑張りましたが、
105%切れない体たらく。
終了です。

もうね、

　アクセル開けてないね。
　遊んでる?
　昇格ないとやる気ないよね？
　ミシェランの対策でもやってたの?
　ツーリングしてたよね?
　まるで80年代のバイクに乗っている感じ?

などなど。ぼっこぼこに言われまくりました。
でも本人かなり落ち込んでます。

というのも状態をかんがみたとしても
それなりに走れたつもりだったのです。
ビデオで見ても走り自体は悪くはない。
Fの動きは明らかに変ですが、
それでもペース自体は悪くない。
しかし、まったくタイムが出なかったのです。

とくに第二ヒートはいろいろやった挙句
何とか回転は普通に回れる仕様にしたため、
第一ヒートで超ロスしまくりの3連回転だけでも
2秒速く走れるだろうという手ごたえを元に走って
結局1秒アップ。

…すると全体的に遅くなってる?

そもそもFがその状態なんだから
意味がない行為で意味のない走行だったのでは？
とも思われるわけで、なんでしょう？
なんかすっごく煮え切らない感じで終わってしまいました。

せめて土曜日にドライで走行できれいれば
と思わずにはいられないですね。
そうすれば少なくともFの異常には気付けたでしょうから。

さてさて。
いまさら何を言っても変わりません。
自分の2007年度ダンロップはそれでおしまいです。
あとは2007年度JAGE杯で全力を発揮できるように準備を進めるだけです。

つーわけであとは他人のことで。

A級昇格おめでとうございます!!＞赤畑さん
C1昇格おめでとう＞産廃さん

とくに赤畑さんは第一戦とか二人でくさくさしてたりw
ここ数年しのぎを削りあっていたので、とてもうれしいです。
来年は相手になるようしっかりバイクを治していきますので、
お相手してちょ。

産廃さんは…ワープしなくてもC1になりましたねぇ。
それくらいの速さはあるの分かっていましたが、
いよいよ岐路に来たと思います。
ここでの選択次第では赤城山のぼるのとエベレストのぼるのと
差が出てきます。よ〜く考えてみましょう。
どうもその覚悟があるように見えないので。

番外編としてかずき!!
昇格タイムなのにパイロン飛ばすってどうよ?
もっと第一ヒートから大事に走ってくんなまし。

以上ご報告まで。
しょぼぼぼぼぼ〜ん。

オーリンズがぁぁぁぁぁぁぁぁ!!




















　　　ぶっ壊れました泣










一応パーツを急遽買って、つけましたが・・・







　　　ぜんぜんセットが合わない!!






アー、どっか致命的ダメージあったかも・・・。
大会前にこりゃないよ!!
しかも・・・・





　　　雨でセットする暇なし??????




どこまで着いてないときがすまないんだよ>2007年シーズン〜♪
それでも負けないです。
がんばります!!がんばりますよー!!
うわわぁぁぁぁぁぁぁん！！

全国の独身男性の諸君!!

俺はあなたたちにここで宣言したい!!

世の人たちに高らかと宣言できることなんざそうはない!!
そう、こんなにもはっきりいえることってすくないのだ！！

だから、心して聞いてほしい!!
真剣に!!まっすぐに聞いてほしい!!

今から俺は間違ったことを言うかもしれない!!
それはその人にとっての人生とか、
主観とか、こだわりとか、
いろんな、いろんなものによって変わってしまうかもしれない!!

それでも正しいことがある!!
そういったことを俺はここで共感したいんだ!!






















　インスタントのパスタはS&Bのカルボラーナに限る!!















と。

え？
それだけですかって？
ええ、それだけですよ!!
だって、僕の主食の実に80％を占める


　PA/SU/TA!!


毎日食ってもあきがきません!!

ブラックペッパーのかけ次第でさまざまな表情を見せる・・・。

香ばしい香り・・・

隠し味の塩が利いてるZE!!

これだけうまくて100円以下というコストパフォーマンス・・・。








　　これでなぜ最強であるといえない!？






　　そんなわけないじゃないか!?






わずか10分にも満たない時間で用意が終わり、
そこに広がるパラダイス・・・。
一人暮らしの友!!
むしろ嫁!!
君しか見えない!!








　なんてくだらないことを書きながら、











　でもレトルト全般は永谷園に限る!!






とも思っている。
こんな優柔不断な僕はだめ人間でしょうか?






　そんなことないよな!？





　ないといってくれ!!





　一人暮らしの男性諸君ならわかるはずだ！！







　どうせ君も同じような生活だろ?





結局ね、
何が言いたいかってーとね?
レトルトってね。
結構馬鹿にできないわけですよ!!
ちょっと味付け変えたり、
ちょっと具を足したりするだけで



　無限に広がる宇宙!!



ああ、世界はなんてすばらしいものを生み出してくれたんだ!!
そんなレトルトに乾杯!!
だから今日もそんなおいしいレトルトが食べたかったんだよ!!
まさか・・・









　S&Bのカルボラーナが売り切れなんて!!










　My　God!!






　
　

　永谷園の野菜カレーも野菜スープも








　ハニーたちが売り切れだよ!!







　しょうがないから、ママーのミートソースを買ったさ!!








せ、せつない・・・。
せつな過ぎる・・・。

今日僕は痛感してしまった・・・。
きみ（S&Bのカルボラーナ）のすばらしさが・・・。
今、どんなに君を求めているかが・・・。
そして気が付いてしまったんだ・・・。

つまり・・・





　すっかりレトルト生活に慣れてしまった自分自身に!!




このままじゃいけない!!
さあ、今立ち上がるときだ!!


さあ！！



独身諸君よ！！








　合コンしようよ〜。






お粗末!!

JAPAN…。
全国から集まる猛者たちと戦う場です。
が…



　　　すみません。今回はお遊びでした。



数名の方に残念なまねをしてしまいましたが、
ごめんしてください。

というのもZの開発と人間の慣れおよび練習。
このためだけに俺は走りたかったからです。
来シーズンJAGE杯だけ使おーっかな〜なんて思ってたりするし、
CBRではできない練習がZってできるんですよー。
とくに後者がでかいです。

Zはやはりネイキッド。SSのCBRと比べると曲がらない。
限界が低い。おれの要求に答えてくれない。
だから、逆にそれをどうすればCBRと同等になれるのか?
この工夫。このライディング。
ここにCBRのワンランクアップの鍵が見えたんです。

んなもんで、公式戦以外（D・J本戦）以外はもうZで行こうと思ってます。
まあ、そんな前提があったのでJAPANはZで行きました。

結果的には…



　第一ヒート　0.2秒でコースミス!!



JAGE史上初らしいです涙。
もうね始まった瞬間に終わってましたよ!!
ついでに空気圧が高すぎて滑りまくりんぐ。
はねまくりんぐで攻められませんでした。
空気圧は予定外。冷間で2.1に合わせていたのに
なぜか2.5まで跳ね上がってました。
そらー滑るわって上がりすぎだろ!!
第二ヒートに向けて下げときました。

あと、どうも今までずっとハイグリップで走ってなかったんですが、
ハイグリップで走るとRサスが入りすぎるみたいで、
どうも曲がらない。


そこらへんのディメンジョンを直し第二ヒートに立ち向かいます。



　第二ヒート…痛恨のハイサイド!!



ギャラリーコーナーで5M近くのブラックマークを残し
空を飛んでみました!!着陸地にはギャラリー沢山!!



　「このまま突っ込んだら何人か殺ってしまうな…」



マジでそういう状況。
何とか車体を立て直し着地!!



　「逃げてくれー!!」



と叫ぶも凍ってしまって動けない観客を見る。
もう最後まで耐えるしかない!!
車体はステアリング・スイングアームが暴れまくって終息しません。
ほとんどブレーキもかけられない。
観客までは10Mあるかないか。



　耐えられるか!?…










　なんとか耐えられました汗。



だけど実はコースアウトしてます。
観客の目の前で何とかとまれたのでコース設定のパイロンからオーバーしてます。
そこで足をついて車体を後ろへ引き戻して続行。
ゴール寸前でもFロックさせてそこでも死にそうになってみました。
ああ、gdgd。そしてそのままゴール。
タイムは1：46秒台。

完全にストップして引き戻してるので、
結構タイム出せてたんじゃないかとは思うんですが、
タラレバです。

今回107％を切ることを目標にしていたにもかかわらず
112％という体たらく。ダメだこりゃって感じを通り越して
根本からまだまだデータ集めしないとなぁってのを痛感しました。

ただ、ハイサイドするまで攻められたってことと
それやったにもかかわらず一本目のタイムとそん色ないタイムが出せてるので、
結構満足感があったりします。

実際にJAPANを走ってみて思ったことですが、
大型でのジムカーナはやっぱり面白いです。
小型（この場合SB以外）は小型で面白いのですが、
操作してる満足感・充実感が段違い。
質が違うので比較しても意味はないのですが、
単純な面白さを取るなら大型かなぁと思います。
タイムを取るなら小型かなと。

つーわけでこれからも非公式な場(ポイントに関係ない場)ではZで頑張ります。
そしてそこで得たものをCBRにフィードバックして
一段階上のCBRでのライディングを見せられるように頑張ります。

と、ここまではまじめな日記。
こっからはひじょーに楽しかったあるネタの話。

うちのチーム員の某氏の喜びっぷりが凄すぎた表彰台ですが



　実は幻であったことが発覚!!



あれだけ喜んだのに!!
あれだけ残ってる人たちをばかにしたのに!!
ちゅーかケンタにけりいれてたのに!!



　昇格は幻でした!!



もうね。涙が出るほど面白かったです。
あの喜び様を見れば見るほどに。



　哀しみが〜♪と〜ま〜ら〜な〜い〜♪



久々に泣きましたよ…。
とりあえず次こそ上がれるように頑張りましょう!!
さあ特訓だ!!＞産廃さん!!