ZEST　FOR　７

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/02/14/005.html

か、金があれば･･･orz





















かわないかわない。

一発目。
8の字。

ミディアムということでかなーリあっためないとまずいという認識を持っていたので、
いきなりコースには入らず8の字に行きました。
直線とってブレーキ、恐る恐るの行いを5分程度行い、

　少し開いてみようか！！

と思ってあけたら・・・

　人間ゴマ！！

ダメージ
　右ハンドル曲がる。
　F大幅によじれる。





二発目
もうだめ。8の字じゃあったまらん。
コースで迷惑にならない程度にあっためよーということで、
直線⇒ハードブレーキの繰り返しを3週ほど。

　あったまる！！あったまるよ！！

とぶいぶい走ります。
今回のテーマはスイングアームの角度ということで、
車高とプリロード以外いじる気がありません。

　そろそろちょっと変えて見るか
　⇒ささっとおりる。
　⇒社交を2mm落とす
　⇒隊列に戻る

この間約2分くらい。
んで走り始めます。

車高変えましたからね。
その影響を感じながら押さえ気味に･･･



　　吹っ飛び！！



記録は8メートル程度の滑走。
人間はいい感じに前転⇒側転⇒後転
普段はすっ飛んでもやじばっかの俺に

　　だ、だいじょうぶか！？
　　けがないか！？
　　
などと心配の声が･･･。
結構派手だったんでしょうね。

ダメージ
　背中と肩が痛いです。
　さらにハンドルが曲がる。


3発目
午後になってさらに気温が下がってきました。
3周といわず5周くらいあっためるべ。

　2週目。時速30KMくらいで吹っ飛びました涙

後ろから見ていたA級Y野さん曰く。

　マシンが立った状態で吹っ飛んでた。

とのことです。
涙ｘ3

ダメージ
　ハンドルが（以下略
　右ステップ根元がおれて、ステップがもげる。


4発目
こけた直後に戻ってきて
ハンドルとステップを治します。
もうね。今日は飛ばす気ないよ。
マジのんびりするよ！！

前走者が吹っ飛ばしてきたパイロンがブレーキレバーにあたる



　　ファ、ファンネルだとぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！


叫びむなしく転倒。
唯一の冷えゴケじゃない転倒。

ダメージ
　ハン（以下略


5発目。
もうね。
まじやってらんない。
ハンドルメタメタでもう乗車姿勢がむちゃくちゃだから
右旋回がまともにできない。てゆうか手が挟まる。
やーるきねー。

とはいえ、もうこの時点で
一番いいであろうスイングアームの角度を
出せたので、そのセットで走りこもうと
気を取り直します。

　よし、５周あっためよう。






・・・しかし6周目になってもグリップ感なし。
やはりBT002のミディアムは15度以上ないときつい。
てゆうか危険。

まんまと中盤の教習所セクション細かめのオフセットで
Rが大スライド。耐えに耐えましたが、草の中はいって終了。

ダメージはほぼ0だったのが救いです。


結局、F周りの盛大なよれっぷりとかてで曲がっちゃうほどやばいハンドルとか
なんかテストに来たんだかこけに来たんだかって感じの練習会でした。
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!



　　

思えば月曜日にウイルス性の風邪に掛かりお腹に感染危うく入院という時点で
けちが付いてた気がします。
何とか薬で蹴散らしましたが、体力的にきびしぃ〜。

ついでにいつも買ってる中古タイヤ屋さんで

　BT002ソフト売り切れ！！

仕方なくミディアムで走る羽目になりこれが不幸の始まり。

冬のミディアムは死ねます。マジ、シネマス！！
というわけで死にました･･･涙

はじめに８の字てタイヤあっためようと
５分くらい８の字して、ちょっとあけてみるか・・・・


　　ずってーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん


いきなり冷えゴケ。

もうね。おまえはミシェランタイヤかと>ミディアム。
やってられません。いきなりハンドルが曲がります。

その後、コースで３周あっためればなんとか走れる事がわかり、
走り出すも、パイロンが倒れるたんびに隊列が止まり、
そのたびにタイヤが冷えます･･･泣。

上位陣まで上がっていっても、一度止まったらお荷物状態。
せっかく調子を上げていっても意味なし･･･。
まあ、これは俺も倒してしまったし仕方ありませんがね。

でも午後が酷かった。
３回冷えゴケしました。
どれも時速３０KMくらい。
一回は立てた状態でこけました。

もういやになってカッターで切込みを入れるも、

　５週走ってもあったまらない！！

止まったら負けということで、セッティングは３０分走ってからやるようにしました。
おかげですすまねーよ泣

まあ、今回の目的であったおいしいスイングアーム角度を探るってことは
果たせました。てゆうか一日それしかやらなかったので、
いやってほどわかりました。代償はでかかったですが･･･。

それにしても転倒者が多い練習会だったと思います。
単独なら問題はない･･･わけではないですが、
それほど問題にならないと思うのですが、
接触が多かったのが気になります。

特にあっためてる人に突っ込む人多すぎ。
熱くなってトレインやってこけて･･･ってなら仕方ないと思います。
そうではなく、あっためてる人をあおったり、
必要以上に車間距離を取らず、あっためてる人がこけて
接触･･･みたいな。

接触によるけが人とかが見受けられなかったので、
まだ良かったとは思うのですが、正直怖いですね。

話はさておいて、今回やってみました。

　右一本だし！！

うひょーーーーーー。みてくれぇぇぇぇぇぇ！！



どうやら僕のバイクはホーネッとになったようです。
もう5回もこけちゃったけどな。
あははははははははははははははははハ〜〜〜〜ン(つд⊂)