ZEST　FOR　７

大幅に変えてみた。

内容としては
・ポジション
・Rサスレートダウン

ポジションはすっごく気に入っていたのだけど、
先の大会の転倒でハンドルが壊れてしまい、
また新品で買うと万券吹っ飛ぶという事実に嫌気が指し、
ついにバーハン化。

Rサスのレートダウンについては以前から進入時のRの動きに不満を感じていて、
大会でチャタが出た原因のひとつと考えられたため、
これを機に変更した。

バーハン化に関してはまだ不満はあるもののかなりいいところまで
もって行くことができた。
セパハンではなくなったので、

　すっかり普通のネイキッドのポジション

になった・・・。なんとも自然。
自然なんだけど・・・絞りがほんのちょーっときついのよね。
慣れかなぁ。ほんのちょっとの違和感が取れません。

Rのレートは今回9・0KGにした。
ノーマル11KGだからえらいやわらかい。

てゆうかノーマル堅すぎ!!
絶対設計ミスだよ!!

まあ、ほんとのところを言えば、
リンク比が問題で、サスが入ったところにあわせて
レート組んじゃってるもんだから、高すぎなんですけどね。

つまり最大の設計ミスはリンク比だったりする。
入りが硬すぎで入ってからはやわらかすぎ。
しかもその性格が急激。入ってからはなだらかだけど
入るまではぜんぜん動かない。
で、Fは自然と入るもんだから、進入時にRを振ってしまう。
このときのギャップがフレームに直にかかります。
んで、F周りに振動が集まったとき・・・チャタになります。
もちろん一要因にしか過ぎないですけど。

オーリンズの場合、低速側と高速側で圧が変えられるので
リンクの性格を吸収することができる。
んなもんでいりはやわらかく、入ってからは粘るようにセット。
以前よりもかなり楽に進入できるようになりました。
まだ完成度が以前ほどではないので、
まだタイムはセッティング前より劣ってはいますが、
ラィディングの難易度は格段に下がりました。
心配していたチャタも中速ぐらいでは出なくなり、
後は高速突込みをどうするか・・・という感じです。

とにもかくにも最終戦までに完成させなければならない。
期間は短かいですが、その分密な期間を過ごせるように
能率的なテストをしていきたいです。

A級昇格をかける俺にとってノーポイントに終わることは最もまずい展開。
しかも、ここまでややポイントが低いため一ポイントでも
多くポイントを取りたいという状況。

そのためにここ数週間取り組んできました。
実際自分でもかなり腕が上がったと自覚できるほど。
体調も万全。おまけにコースも俺好み。いける!!

　･･･と思ったんですけどねぇ。

痛恨の転倒を喫し、ダンロップ今季初のノーポイント。
これでなんとかがけっぷにに引っかかってるくらいの状態。
もう背水の陣どころか膝まで水につかってます。

だからといってあきらめたらそれで終わり。
怪我もなかったし、まだマシンをどうにかする時間もある。
A級の基準ってやつもある意味明確になったので、
最後まであきらめずにがんばろうと思います。

最近Mixyなんざはじめたもので、
すっかりネットのとりこになってます。
んで、中学やら高校やらの友達と再会？wなどがありまして、
めずらしーく昔を振り返っちゃったりしてるわけですよ！！

で、ふとおもうのが・・・

　やっベー、結婚してるやつ多いよ！！

あら？僕すっかりジムカーナ始めてからというもの
女っけが遠のきまして、結婚のけの字もみえません。
家も持ってるし、車も持ってるし、バイクもあるし、
定職もありまして、そこそこ結婚適齢期にかかわらず！！です。

　いかん･･･、このまま独身街道まっしぐらか･･･？

なーんて思ってしまった昨日今日。
デモね。今の生活も充実していて面白いのですよ！！
全力を持ってぶつかっても勝てない相手との差を
削り取り、成長する自分を感じつつ、
それでも勝てないことに絶望を感じたり、
さらにあきらめないことで強くなっていく･･･。
努力した量が多い分だけ喜びも多く、
会うたびに別人のように強くなるライバルたちに
よりいっそう闘争本能を刺激される･･･。

　･･･ちょっと待て。なんか、世間とかけはなれてませんか？

よくいいますね。
親は子に。

　「何でもいいから打ち込める何かを見つけなさい」

俺ははっきり言います。　

　「それ本心でいってないでしょ？」

だって、本気で打ち込めるものを見つけた人ってのは
上記のように世間とはかけ離れていってしまいます。
それがまだ野球とかサッカーのように
金になる世界ならいいかもしれません。
突然お子さんが

　「ぼく！!今日から死ぬまで巻き割りに打ち込むよ!!」

とか言われたら間違いなく親は止めるに違いない･･･。
そしていうでしょう。

　「そんな無駄なことはやめなさい!!」

ああ、なんと言う大矛盾。
何でもいいんだろー?(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
ま、アホ話はおいといて(つ´∀｀)つ

なんでしょうねぇ。
なんか浮世離れしてしまった自分と
しっかり現実的に大人になっていったかつての仲間たち
を見ているとなんかね、もう、なんというか・・・

　めらんこりっく〜

なわけですよ。はい。
まあ、そんなことを思いつつも、
週末が大会ですから、
もう明日あさってには大会モード。
目に入るのは自分の状態・CBRの状態をいかに完成にちかづけられるか･･･
となってしまうのは目に見えているわけで。

うーん。結婚相談所にでも行こうかなW
などと笑えないことを考えてしまった
会社の昼休みの一時の記録ですぅ。
(ﾒ・ん・)

なんだか哲学的な題名でジムカーナのジャンルということで
ぴんと来る人はぴんと来るのではないでしょうか？

人は忘れないと生きていけないとは思います。
しかし、忘れてはいけないことを忘れないように努力する必要もある。

俺と彼との接点はそれほど深かったわけじゃない。
吹っ飛んできたKSRに俺が轢かれたのをきっかけに
時々話すようになって俺が同じクラスに追いついて
よくバトルするようになった･･･。
いうなればその程度の関係でしかない。

最後の最後のバトルで俺は負けてしまい、
彼に逃げられてしまった。
もう永遠に勝負ができない以上、
俺の負け続けになるのかなぁと思いつつ、

　今なら負けない！！
　でも彼が生きていたら･･･。

と思わずにはいられない。

ジムカーナでは死者がいまだに独りもいない。
俺がジムカーナを続けているひとつの理由でもあるのだけど、
安全にスポーツを楽しめるってのは重要な要素だと思う。
サッカーであれ、剣道であれ、必ず死人が出ている。
ところがジムカーナにはモータースポーツでありながらそれがいない！！

レースをやっているというと
　やれ危険だ
　やれやめろ
といわれるが、この死人がいないという事実は非常に
大事なことだと思う。

もちろん、いい加減なことばかりをやっていれば
遠くない未来、必ず死人が出てしまうに違いない。
もちろん、そうならないようにみんながんばっているし、
みんなが協力している。

そう、
　　
　参加している者全員が気を配っている
　（配ってない人間は配るように注意・教育される）

ことが重要だと思うのです。

なぜそんな話を出したかというと
吉岡さんは一般公道における交通事故により亡くなったからです。
俺はその場にいたわけじゃないから細かくはしりません。
しかし、相手の人が酔っていたことだけは事実として聞いています。

公道走行という名の最も参加者の多いスポーツの犠牲者に
なってしまったということです。

俺はライディングをスポーツと考えているので
公道もスポーツの場だと考えます。
スポーツするかどうかは別としてね。
そう考えたとき、いかに公道という場が危険な場所かと思ってしまう。

　いったい参加者の何割が安全とルールを考えているのか！？

犠牲が払われれば確実に状況がよくなるのであれば･･･
まだその犠牲は意味のあるものになるといえるかもしれない。
しかし、その犠牲の多くは無駄となり、風化している。
また、犠牲になるというその立場に立ったとき
上のレトリック自体が机上のものであり、
いかに身勝手かがわかるでしょう。

ところがそれが公道という場の暗黙のルールとなっている。

　だから忘れないように努力する必要がある。

二度とそんな事件を見たくない･･･というのは不可能かもしれないけど、
身近な人間に加害者の立場に立たせないようにすることは
可能であると思う。残念ながら被害者にはなりえてしまうけど、
何もやらないよりやったほうが100倍良い。
だから、ひとつの象徴として吉岡さんの死を忘れないように思う。

吉岡さんのご冥福をお祈りいたします。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050810-00000023-zdn_lp-sci

もうこういうあほな会社って大好きです！！
アホなことを真剣に取り組んで真剣にアホする。
なんとすばらしいことか！！

ああ、入る会社を間違えたかなぁとおもった今日この頃。