Ｔ１１５の趣味の記録

涼宮ハルヒの憂鬱がゲームになるようです。
しかも３タイトル。うちにはＷｉｉがない！

とりあえず、いつ「涼宮ハルヒの驚愕」が発売になるのか気になります。

毎日帰りが遅くて気付かなかったんですが、いつの間にかスニーカーと少年エースの応募者プレゼントのフィギュアが届いてました。

昨日は土曜日なのに出勤でした。月曜に前橋まで乗り越した（精算代＋籠原〜熊谷のタクシー代で約５０００円！）のを始め連日の乗り越し。といっても現場に出ているわけではなく事務仕事。

身体も鈍ってきているので自転車で出かけて来ました。

熊谷から国道１２５号沿いに行田、加須と抜けていきます。


行田市街の忍城址。「忍」は「おし」と読みます。

朝日バスの行田車庫。敷地外より。

同じく加須車庫。敷地外より。

加須駅。駅というより東武ストア。

加須から１２５号を外れ、鷲宮へ向かいます。

駅名は「わしのみや」ですが町名は「わしみや」。
「らき☆すた」で有名になった鷲宮神社へ。仕事の都合で近くを通ることが度々ありますが、寄るのは初めて。自分以外にも写真を撮っている人を数人見ました・・・。


そのあと栗橋へ。

栗橋駅近くで東武６０５０系を撮影。
東北線の利根川橋梁へ行ってきました。

この６月に完成した防風柵で列車は見づらい。羽越線の脱線事故以来、ＪＲでは防風柵工事が進んでいるようです。騒音対策にもなっているようです。

この辺りではこの時期にハクレンのジャンプが日本で唯一見られるんですが、今年は遡ってこないようです。残念。

橋駅は改良されましたが、駅前はとにかく狭いです。

残念ながら茨城急行バスは見られませんでした。バス路線は、駅前が狭いために駅周辺で循環路線になっています。

駅前には静御前のお墓があります。


ここまで３時間かけてきたので、栗橋から１２５号線（加須からバイパス）で一気に熊谷まで戻ります。

東武伊勢崎線を越えます。

羽生ではイオンショッピングセンターが建設中でした。とにかくでかい。




秩父鉄道を越えます。

熊谷に戻ってきました。
提灯が出ているのをみて今年も「熊谷うちわ祭」の時期が来たんだなぁと実感。


結局６０キロくらいチャリンコで走ってきたわけで、ちょっと疲れました。でもまぁ久しぶりに身体を動かしてよかったですね。

http://star.ap.teacup.com/t115/200.html

上のリンクで紹介した東大宮駅〜原市団地（循環）の路線ですけど、ことごとく名前を間違われますね。
系統番号やバスの側面の行き先表示でも間違っていましたが、東武バスの特集が組まれたバスラマ１０１号でも間違われていました。（買ってきたのはだいぶ前ですけど、ちょっと前に気付きました。）

ちなみにこのバスラマでは「国際十王交通」も「国際十王自動車」になっていたり。まぁ印刷ミスなんていくらでもありますし、別に批判するわけではないんですけど・・・。

ここまで間違われるのもちょっと可哀想な路線ではないかと思いますね。


最近はノンステップ車ばかり走っていますけど、たまに３ドア車も走っています。

それにしても本数が少なくなりすぎですね。昔は昼間でも１時間に４本くらい走っていたのに。

今日は一番下の弟の誕生日なのでプレゼントを買いに行ってきました。雷も鳴っていたし、雨も強くなってきていたのでバスで出掛けました。朝日バスに乗ったのは久しぶりです。

さて一番下の弟（自分の子供だと言っても問題ないくらい？歳が離れている）は、誰の影響か鉄道好きなんですね。最初は定番といえば定番のプラレールににしようと思っていたんですが、まぁそれでは面白くないですね。すぐ壊されそうですし。

そこで思いついたのが地図。時刻表なんかは既によく見ているし、地理自体は「桃鉄」のおかげでかなり得意なので。

で、本屋で地図のコーナーやら児童書のコーナーを回って見つけてきたのがこの本です。



小学生低学年程度の地図だと、振り仮名なんかは振られているんですが県庁所在地を含めてもあまり多くの都市は載っていませんし、中学年程度になると山の名前なんかも出てはいるんですが、振り仮名はありません。そもそも鉄道の線が細くて分かりにくい物が多いんですね。

で、この「日本全国鉄道旅行」という名の児童書ですが、新幹線・特急・観光列車なんかの写真から始まって、日本地図、鉄道地図という構成になっています。

日本地図は山や川の名前をはじめ都市名にも全て振り仮名が付いています。小学校低学年から中学年までくらいなら全然困らないくらい詳しく載っているので、地図帳として充分使えます。

とにかく凄いのが鉄道地図。
ページは何ページかに分断されていますが（当然ですけどね）、日本の鉄道全路線、全駅がなんとふりがな付きで網羅されています。都市部は別ページに分けられていたりするんですが、凄いのはＪＲ全路線ではなく日本の鉄道全路線であることですね。全国地図のほうには紀州鉄道や北条鉄道なんかも全路線ふりがな付きで出ていますし、都市図には地下鉄と路面電車が一緒に描かれていたり、万葉線などの路面電車までふりがな付きで全駅掲載です。
しかも「電化・非電化」「複線・単線」までしっかり色分けされて（ＪＲをはじめ路面電車や地下鉄も）、時刻表索引も顔負けの鉄道地図となっています。

とても子供用とは思えない、旅行に行くときには大人でも十分に使える本ですね。
中身を見せられないのが残念です。

前回から３週ほど空いてしまいました。
レールの種類の見分け方で、レールにも種類があることは分かっていただけたのではないかと思います。

さて、レールはあちこちで繋がっているわけで、当然、種類が違うレールを繋ぐこともあります。

種類が違うレールをつなぐ方法の一つとして使われるのが「中継レール」です。


写真の赤い矢印の部分を境にして、左右でレールの太さが違うのが分かるでしょうか。
継ぎ目の部分を含め矢印左側が５０キロＮレール、矢印の右側が６０キロレールです。

中継レールには５０キロレールと３７キロレールをつなぐものなど多くの種類があります。５０キロレールと３７キロレールをつなぐときは、
１．５０キロレール〜３７キロレールの中継レールを使う場合
２．５０キロレール〜４０キロレールの中継レールと４０キロレール〜３７キロレールの中継レールの２種を使う場合
などがあります。
また、中継レールを使わず、前後で太さが違う継ぎ目板を使って直接種類の違うレールをつなぐ方法もあります。

中継レールは駅構内などでも多く見ることが出来ます。例えば上の写真は大宮駅７番線のもので、中線である７番線の部分が５０キロレールになっているために設けられています。副線、中線、留置線などは軽いレールが使われるのが一般的なので、本線と合流するところでこういう中継レールが使われるんですね。

こっちのブログはずいぶんサボっていました。日記はそこそこ付けているんですけどね。というのも、何というか・・・日記程度で済むような話題しか見つからないということなんですね。どちらに書き込むべきか悩んでいたりもします。

ということで、全くブログのネタがなかったので、合間を埋める感じで「レールの見分け方」の話でもしようかと。

鉄道ファンは数多く居てもレールの見分け方というのは意外と知られていないのではないでしょうか？ここで言うのは、長さによるレールの種類ではなく、重さによるレールの種類です。

レールには６０キロレールや３０キロレールなどの種類があります。これは１メートルあたりの重量が６０キロや３０キロということです（正確には３０キロジャスト、６０キロジャストではありません）。ローカル線や側線などでは３０キロレール、高崎線などの幹線では６０キロレールが使われています。
さすがに３０キロレールと６０キロレールではレールの太さの違いから簡単に見分けられますが・・・。

６０キロレールと５０キロレール（５０Ｎレールと呼びます）ではなかなか見分けにくかったりします。５０Ｎレールと４０キロレールではなおさらです。

前置きが長くなりましたが、レールの見分けるコツは「継ぎ目板」を見ることです。

まず６０キロレールの継ぎ目板を見てみましょう。

６０キロレールの継ぎ目板にはボルト穴が６つ付いています。５０Ｎレールや４０キロレールのボルト穴は４つですので、簡単に見分けられます。

続いて５０Ｎレールの継ぎ目板を見てみましょう。

いま書いたようにボルト穴は４つです。では４０キロレールとの見分け方ですが、４０キロレールの継ぎ目板は、上の写真で赤い線で示した部分の厚みがもっと細くなっています。５０Ｎレールだと１センチ以上ありますが、４０キロレールの場合はもっと薄いです。

つづいて３７キロレールの継ぎ目板です。

上の２つの写真と比べると、継ぎ目板はかなり単純な形になっていることがわかりますね。見た感じ、ただの鉄板です。
３０キロレールと３７キロレールとの見分け方ですが、これはもうレールの高さを見るのが一番手っ取り早いですね。３０キロレールの高さは１０７ミリ（たしか。自信なし）、３７キロレールの高さは１２２ミリですからね。レール底部の幅も違いますし、見分けられます。

見分けられたからどうなの？？ということではありますが、すこしでも興味を持ってもらえたらいいなぁということです。
どうも鉄道ファンでも、鉄道の基本であるレール周りには興味ない人が多いようなので。信号機や標識は、列車の運転台にかぶり付いていれば興味が出るんでしょうけどね。

書き込む話題が見つかるまで、しばらくこの辺の話題（線路周りのはなし）で進めて行こうかなと思います。

新町〜高崎〜前橋〜敷島公園〜前橋〜伊勢崎〜本庄と回って撮ってきたバスの写真です。行程などは日記の方で。一部写真はダブっていますがご了承ください。
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