張り切ってWエントリーしたファンラン最終戦
しかし日曜日は大雨
先輩のマシンを借り出して出場したc125では
決勝最終ラップのバックマーカー処理でミスり、まさかの0.1秒差、4位
1位の方はレイン履いていた(細いサイズのレインってあるのね)のでブッチギリ
で
ヘビーウエットなネオスタCBR号はポイントゲット出来ずの15位
ま、両方充分楽しんだから良かったけどね
で
気になったことひとつ。
事前に申請してからエントリーし、受付&車検も済んだうちの125のマシンに
「年式が新しいからレギュ違反だ」「モノサスはおかしい」と言ってくる人がいたが
そんな気構えでは今後クラシックレースの台数は減るだけだよと言いたい
水冷結構、モノサス結構
今後、それらが混走してもキチンとレギュレーションで決めて
別賞典にする。それでいいだけじゃない?
サーキットも台数が増えれば対応してくれる
C350やC500の方が余程おかしなことになってるんじゃない?
何も行動しないと、何もはじまらないよ?
俺はまだその人たちよりひと回りも若い
そんな俺たちからすると、YZもTAも同じ価値観
速さだって、対して変わらない
隠れボアアップをしている4ストの方が余程速い
何より
眠っている古いマシンがどんどんサーキットを走る、これが大事
頭の固い親父たちが衰退しているクラシックレースを
ますます衰退させる気がしてならない
そういえばクラシックの世界では有名なある人は車検場で
「YZもどんどん出れば良いよ。台数が増えるのがいまは大切」と言ってくれたのが救い
それぐらいの余裕が欲しいものです、もう良い歳なんだから

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