バイクな俺の毎日

鈴鹿ミニモト4時間耐久の九州版がオートポリスで開催される見通しとなった

その名もNANKAI AUTOPOLIS mini-MAX ２＆４ FESTA 2008

オートポリスのフルコースを使用したミニバイク4時間耐久レース

しかし南海部品も儲かってんな（汗）


スケジュールは下記のとおり

２００８年４月
　・２５日（金）特別走行会
　・２６日（土）STクラス予選・決勝
　・２７日（日）MM、OPENクラス予選・決勝


2ストもオッケー！！！なので、盛上がりそうですね〜

モテギのDE耐は何かメンドクサイ感じになってきたが

こっちはかなり気になるイベントですね！！


詳しくはこちら→http://www.minimax-bike.com/index.html

クリスマスで大騒ぎだった原宿も

俺が仕事で帰宅する頃には静かになっていた（安堵）

そういえば、バイクの駐禁取り締りが凄い原宿

最近はバイク（殆どがビクスク）の路駐も減ってきている

近くにあるバイク用タイムスなんかが役に立っているのかもね




24時間で1000円、1時間200円。高いのか安いのかわからん

ちなみに周辺の車用のタイムスは、1時間1000円だ

とにかく、あれば助かるのは間違いなし







ラフォーレ前では巨大ツリーがキレ−だ！

AUTOSPORTS WEBより新サーキット建設の情報が！

株式会社遊ふぎ利は19日、都内で千葉県袖ヶ浦市に建設中の新サーキットに関する説明会を行なった。圏央道木更津東インターから10分ほどの土地に建設されるコースは1周2.4kmとなる予定で、FIAの規格に沿って建設され、現在JAF公認申請中とのこと。2009年からの営業開始を予定している。
　このコースは、かつて国内レースに多数参戦した経験もある元国会議員の中村正三郎氏がオーナーを務め、コースレイアウトもそれまでの経験を活かし、中村氏自身が考え出したものだという。
　今回サーキットの建設に乗り出した理由は「アマチュアではありますが、昔からレースに携わってきました。しかし、誰でも気軽に楽しめるようなコースは首都圏から近いところではほとんどなく、クラブに所属していないとなかなかそういう機会もない。地元の人に愛され、誰でも気軽に楽しめるようなコースを作っていきたい」と語った。
　サーキットは2009年にオープン予定。一応スケジュールでは来年完成予定だと言う。全長は2.4kmで、メインストレートは400mとなる予定。コース幅はオーバーテイクが可能なようにと15〜18mになる予定だ。ランオフエリアに関しては、富士スピードウェイのようにアスファルトで舗装はせずに、グラベルになる予定。観客席は1500〜2000席を予定している。ピットは6m幅のものを40設ける予定である。
　このコースでは、環境に配慮し1万本の植樹が行なわれる予定で、コースインフィールド部分は深い緑に包まれることになる。そのため、コース名は「袖ヶ浦フォレストレースウェイ」と名付けられた。
　首都圏から東京湾アクアラインを使用すれば1時間程度で到着する事が可能な距離。将来的にはフォーミュラ・ニッポンやスーパーGT開催も視野にいれており、オープンへの期待が高まる。


この御時世にサーキット建設とは…
う〜ん、いいんじゃないでしょうか！
あとは開催する内容や運営のアイデア次第かナ？

この忙しい最中に仕事場を引っ越しした

まだいろいろ整理出来ていない

街はクリスマス全開

でもそんなの関係ねー（一度言ってみたかった）


部屋の窓からは東京タワーとヒルズがチラリと見えたりして

気分は悪くないので、まぁ良しとしよう





写真では判りづらいねぇ







最近ガレージに行けてない

ドリームもARも修理出来ていない

S8も来期に向けてさっさとOHしたいし

とにかくバイクにも乗れてない


うーむ、ストレスが…


極寒・ハイスピードナイトランでもするかな