一畳プラレール

このところ準備にいろいろ関わらせていただいた、東京・尾久、あらかわ遊園近くの新プラレールカフェ「kotetsu」が明日７月１日オープンします！



■kotetsuブログ
http://ameblo.jp/kotetsu-cafe/

昨日内覧会があり、ぺたぞう達はほぼオープンの形が出来上がった店内を見せていただいてきました。

都電荒川線沿いで、電車からも先日２階に作ったＬ字レイアウトがはっきり見え、迫力抜群です！


■レイアウトを作った話
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/875.html

お店に入ると、まず鎮座しているのが、「プラレールで各地の駅を再現」で一躍有名になった「プラレールの宿」氏の制作の３ｍレイアウト。



■プラレールの宿氏ＨＰ
http://www5.hp-ez.com/hp/-0w0-/page1

ここでは、マスコンでの運転遊びもできるようになっています。
また、天井近辺には、寅さんがベースを作り、そのあと元ビュー踊り子のビューレディだったマスターの昔のお仲間のみなさんが飾り付けてくださった「天井線」が周回。


物販も充実。まだ半数ぐらいが未陳列だった状態なので、これよりもさらにお子さんの大好きな鉄道グッズが並ぶ予定です。

そして２階には、ぺたぞう達制作のＬ字プラレール。


実は当日、たっくんぱぱさんに電話で説明しつつ、少々手直し。そのために奥に手が届かない廃線が残ってしまいました（笑）行ったら是非、探してみてください。

そして、２階にはさらに鉄道好きにはたまらない秘密兵器。



永遠の名作「電車でＧＯ」のアーケード筐体が設置されてプレイできます！
そーなんやたっくんぱぱさんも夢中でプレイしていました。

こんな鉄道キッズの夢の国、プラレールカフェkotetsuは、明日！７月１日オープンです！！

先日ご紹介した、尾久に新しく出来るプラレールカフェ「kotetsu」ですが、１Ｆのメインレイアウトは「プラレールで駅再現シリーズ」で有名な「プラレールの宿」氏が製作することになっており、この１ｍ×３ｍ（規模修正されました）がどのように使われるか興味が尽きないところですが、実は、ぺたぞうがお訪ねしたときに、２階にもレイアウトを作ろう、というお話が持ち上がっていました。

■プラレールカフェkotetsu
http://ameblo.jp/kotetsu-cafe/

■プラレールの宿氏ＨＰ
http://www5.hp-ez.com/hp/-0w0-/page1


場所は窓際、トイレ前。広さは横８０センチ、縦１８０センチぐらい。導線を考えればＬ字にも取れる場所です。



その場所を見たときから、わくわくしてしまうぺたぞう。
この限られた変形スペースにレイアウトを作るのは、きっと難作業になる…。

ぺたぞう：（燃えてきた…）「このスペース、やらせてください！」

マスターの子鉄ママさんのご快諾をいただき、ぺたぞうたちがこのスペースに一畳（に少し足りない）プラレールを作らせていただけることになったのでした。

そして６月２２日夜。

ぺたぞう、たくぱぱさん、こうたママさん、そーなん、ごめスさんが集合し、このＬ字のスペースにレイアウトを作り始めます。

が。

ぺたぞう：「ナナメモチーフを入れるには、横幅が、２センチ足りない…」

複雑なＬ字構造に対応しつつ、高いレイアウトを作るために、メイン部分は良くわかっている斜めモチーフを導入したかったぺたぞうですが、横幅がわずかに足りないのです。

ぺたぞう：「ん…？」

レイアウトは窓の横にあるわけですが、まどのサッシが目に入るぺたぞう。

ぺたぞう：「これ、２センチぐらい奥行きあるな…。」

ミニ橋脚を置いてみるぺたぞう。

ぺたぞう：「ぴったりミニ橋脚３段の高さだな…！」



というわけで、奇跡的な高さでぴったり合ったため、窓のサッシを使ってレイアウトを奥側に２センチずらすという作戦で、ななめモチーフを何とか収めたぺたぞうたち。

一度ベースが決まってしまえば、あとは作業に没頭です。
３方が壁に囲まれたという難作業スペースのため、おなかがたっぷりのぺたぞうはバックアップに回り、細くて手足の長いそーなんとたくぱぱさんが協力プレイでレイアウトを設営していきます。



実はこのタイミングで、寅さんが到着、なんとなくノリで今度は１階天井を周回するレイアウトの製作に入ったのですが、それはまた記事に。

２階一畳プラレールは、高くなっていくほどに居るスペースがなくなっていき、とうとうそーなんもレイアウトの中から退避。しかも、一度作ったＬ字部分のレイアウトも、手が届かないので一旦全部撤去。最後にもう一度作り直すことにします。




たくぱぱさん：「いいか？手前を作るのは後。奥から作れ。手が届かなくなるから！奥から！これが鉄則！」

さすがいつもぺたぞうの無茶な指示を具現化してくれているだけのことはあるたくぱぱさん。難作業での鉄則をわかっています。途中、想定していなかったパーツを子鉄パパさんが取りに行ってくれるなど、総出で設営にあたり、夜１０時過ぎになんとかレイアウトが完成。



「Ｌ字」「横幅足りない」「３方が壁」という難工事になったこのレイアウトが見られるプラレールカフェkotetsu、７月１日オープンです！

６月上旬はぺたぞうたちは東京おもちゃショーにおりました。

日本国内のおもちゃが一同に集まり、最新のおもちゃを展示する展示会、昨年はたくぱぱさん、べーやんさん達と「プラたく」の仕入れの検討に行ってきました。

■去年のおもちゃショーでの様子
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/757.html

ところが、今年はDADWAYさんのブースで「trixtrack」というおもちゃのライブ設営をすることになり、設営日から会場入りしていたぺたぞう達。

trixtrackの設営は非常に面白いものになりましたので、これはこれでまたまとめて記事にしたいと思います。

さて、おもちゃショーではチューブロックを出展していたベンカンさんにご挨拶したりしつつ、やはり向かうはタカラトミーさんのブース。

プラレールの新作のチェックです。

たくぱぱさん、そーなんと向かったのはバイヤーデイ。巨大なタカラトミーブースに展示されている。さまざまな面白そうなおもちゃの群れの中をかき分け、プラレールの新作に向かいます。

まず最初の見どころは大型ターンテーブル。
これまでの転車台は、１両が乗るのが精いっぱいのサイズでした。これに対して、プラレールの基本である３両編成が乗り、そのまま回転できる大型ターンテーブルは画期的な商品です。
さらに、テーブルの回転は車両の動力を伝達して行い、テーブルの回転をガイドするレールは通常のカーブレールをそのまま使うというこのデザイン力。
そのため、当然のように橋脚に載せることができるのです。

転車台は、橋脚載せ可能。ということは、円柱タワーのトップの王冠になりえる。ぐるぐる回転させて発車させないことも可能。ただ、通常のグリッドに対して２２．５度で直線が出る構造なので、タワーのレールと関連したルートの製作は不可能。 pic.twitter.com/IDECzB7moG

— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年6月11日

ぺたぞう：「おおおすげえ、これってターンテーブルを積み重ねられるってこと！？」
たくぱぱさん：「いやいや回転するんだから。橋脚なぎ倒すでしょ。」
ぺたぞう：「あ、そっか…でもタワーの一番てっぺんに載せてぐるぐる回転させることはできるよね。そこから直線レールの出る位置は２２．５度だからそのタワーのレールとはつなげられないけど。」
たくぱぱさん：「そうだね。タワーの上にのせられるね。」

たくぱぱさん：「ところで、これって円なの？」

ぺたぞう：「円以外の何に見えるんだ」

突然頓珍漢なことを言って周囲から総突っ込みを受けるたくぱぱさん（笑）
どうやら、本人的には、複線の内側円か外側円か、という質問をしたかったらしいです。もちろん、内側円です。



次に見たのはイベント前から宣伝されていた「プラレールアドバンスによる山手線一周再現」山手線の全駅を再現し、さらに、山手線全車両５７編成も走らせる、という、プラレールアドバンスの実力をいかんなく発揮したジオラマです。

山手線一周ジオラマは必見。プラレールアドバンスが５７編成という大量にひとつの線路に走る、という絵はとても面白い。やりたくてたまらない状況です。新ガイドレール（１Ｓ）は横幅が通常のレールと同じ。自動駅は凹凹で豆ジョイントでつなぐ形式。 pic.twitter.com/LLKBUyLg5Y

— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年6月11日

使われているアドバンス専用カーブや新型エントリーレール、自動発車駅、交互発車駅も発売予定。

ただしこの新ガイドレール１Ｓは、もう１種類「アドバンス専用直線」があって、それが専用カーブレールとのセットに付属。専用直線は、凹凹。で、アドバンスカーブはＬとＲがある。いずれも裏返し不可。 pic.twitter.com/uyqulU9YqF

— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年6月11日

ぺたぞう：「ヤバい…これやりたくなってきちゃったよ…」




そしてその次は、ささっと見て通過するはずだった「ニモ電車」のゾーン。

ニモ車。ドリーの２両目のタコは横幅ありますがちゃんと橋脚を通るように設計されたとのこと。関連でスヌーピー飛行機についても聞くことができたんでんですが…まあ今回のショーには関係ないし、面白いのでこれぐらいはブログオンリーで書きますか。 pic.twitter.com/F93kH8kjwg

— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年6月11日

たくぱぱさんが、「この、タコ貨車って横に出っ張ってるから橋脚にひっかかりそうだよね」とつぶやくと、説明をしてくれていたタカラトミーの綺麗なお姉さんが、

お姉さん：「大丈夫です！橋脚に引っかからないように設計しました！」

とのこと。ふーんと感心した３人。

ぺたぞう：「そうかー。引っかからないように設計したんだ……設計した？お姉さんが設計したの？」
お姉さん：「はい！そうです！」

聞くとお姉さんは、車両の設計をしている人だとのこと。他にも、スヌーピー飛行機などを設計されたそうです。

ぺたぞう：「へえ！お姉さんすごいんですね！ところで、あの飛行機、電池交換とかにまったく関係ないのに、なんで翼が外れるようにできてるんです？」

お姉さん：「なんとしてでも橋脚を通したい人のために翼がはずれるようにしたんです！」

うなずく一同。

たくぱぱ：（ぺたぞうを見ながら）「ああ、そういう人知ってる。」
そーなん：（ぺたぞうを見ながら）「はい、そういう人知ってます。」
ぺたぞう：「奇遇だな、僕もよく知ってる気がするよ。」

お姉さんのあたたかい心遣いは、ぺたぞうたちにしっかり伝わっております…。
これからもよろしくお願いいたします。




そしてその次は今回の目玉。
「プラレールの遊び方を根底から変える秘密の新製品！」ということでおもちゃショーまで伏せられているはずが、同じタカラトミーからの「おもちゃ大賞受賞」というプレスリリースで一足先にバラされてしまった（笑）という、カメラ付きドクターイエローです。
その内容については、前の記事にまとめさせていただきました。
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/873.html

トーマスとバーティの競争セットについては、これまでプラロードで表現されることが多かった車をプラレールで表現し、そのために半径２分の１レールの９０度カーブがセットされています。
この珍しいレールの同梱にバーティとかトーマスとか放り出して興奮するぺたぞう。

つぎ、トーマスとバーティの競争セット。プラロードではなく、プラレール車両で再現です。バーティ側の線路は90度カーブ。半径は２分の１直線。ただし脱線防止のためカーブの前後に４分の１直線を加えた形で１本のレールになってます。 pic.twitter.com/bZn7BKDj1U

— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年6月11日

ぺたぞう：「たくぱぱさんたくぱぱさん、これ９０度カーブと灰色の４分の１レールが入ってるんですよ！！」
たくぱぱさん：「へー。」

ぺたぞう：「そーなんそーなん、これ９０度カーブと灰色の４分の１レールが入ってるんだよ！！」
そーなん：「はいはい。」

そして次のブースに行こうとしていると、先日設営でもご一緒したyoutuberの鈴川さんとばったり遭遇。

ぺたぞう：「鈴川さん鈴川さん、これ９０度カーブと灰色の４分の１レールが入ってるんですよ！！」
鈴川さん：「え、あ、はい…」

そのあと一同から「そんなの興味があるのはお前だけだ」と総突っ込みをうけたぺたぞうでした。

と、いうわけで駆け足でお届けしたおもちゃショー、タカラトミーブースの様子。
６月以降、楽しみな商品が目白押しでした。

そしてこの前面展望プラレールプロジェクトが佳境に達したのがＧＷ直前の静岡でのイベント。このために５０インチの巨大モニタを導入し、設営直後に撮った前面展望をイベント中に流し続ける、という、エンディングでその日の様子を編集して流す結婚式のサービスみたいになっていました。



■静岡アピタプラレール
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/855.html



さらには、プラレール博に行ったそーなんからも、「プラレール博で同じウェアラブルカメラを使って撮影した前面展望動画が流されてる！」という報告が入ったところ。

こ　れ　は pic.twitter.com/66YUqNabjB

— そーなん伸縮ライン@ｿﾜｿﾜｿﾜｿﾜｿﾜ (@SonanLine) 2016年5月6日

やはり遊び方の原点は運転手さん。この前面展望プラレールプロジェクトの方向性は、間違っていなかったのだ、と確信を深めたぺたぞうたち。

しかし、現地で即、モニター放映できる体制を整えたぺたぞうたちをある罪悪感が苛むようになります。

それは、モニタで流している動画を見たお客さんたちが、一様に「これ、今どこ走ってるんです？」とレイアウト中を探し始めるということ。

つまりは、カメラカー＝リアルタイム、という気持ちが、やはりみんなの間にはあるのです。それをまるで騙すかのような録画放映になってしまっているというなんともいえない感情は、常にぺたぞうたちについて回るのでした。

そして静岡。ここでイベント主催者さんから、ある一言を言われます。

「これ、リアルタイムで運転体験できないの？」

実は、このイベントの直前に、タカラトミーさんから発表になったのが、マスコンでコントロールするＨ５系北海道新幹線。このあと購入して、ぺたぞうたちも遊び倒します。



このマスコン、実はスマホをまるでマスコンの画面のように置くことができるようになっており、マスコンから出る音声を使ってスマホをコントロールできるというシステムが搭載されています。

ですが、発表された時点でスマホ側で出来るのはゲーム的な画面で駅名表示をすることだけ。

ぺたぞう：「なんでこんなことのためにスマホ設置可能にしたんだろう…」
そーなん：「あとでここにカメラカーの映像でも映すんじゃないですか。」

などと話をしていて気づいたのは、まあ、クオリティが低くてもいいならばいまでもそれは出来る、ということ。

前述したようにこのパナソニックのウェアラブルカメラは、リアルタイム動画をスマホに配信できるシステムがついていて、ぺたぞうたちは甲府で一度そのリアルタイム配信を試みていたのです。



やはり問題となるコマ落ちや途絶が多少発生するものの、一応つかいものになる範囲。ただ、スマホだと画面が小さいのが難点ですが、まあマスコン上に置いておく分には問題ないわけです。

プラレールで遊んでくれるお子さんには、やはり、運転手になって、リアルタイム画面を見ながら運転して遊んでほしい。

それが出来る環境が、整ったのです。

しかし！

大きな問題が残っていました。それは、運転側でも、映像側でもなく。車両の外見。
そう。カメラを積んだ車両は、ただの、カメラを積んだ車両であって、新幹線でも山手線でも、貨物電車ですらないのです。

これでは「大好きな電車を運転している」という形になりません。

実は、はるか昔に、映像をテレビに配信しながら運転もできるプラレール「ドクターイエロー」が出ているのです。

映像の配信が赤外線によるもので、ノイズが非常に多いという弱点のあるものながら、ドクターイエローの車両に違和感なくカメラを組み込むという点に成功していて生産終了になってもこの商品を探し回る人が後を絶たないという傑作だったのです。

この、車両の形に違和感なく組み込む、というのは、発売元タカラトミーならではの技だったのです。

そんなわけで迎えた２０１６年おもちゃショー。

タカラトミー公式サイトで「プラレールの楽しみ方が根底から変わる新商品」という謎のアイテムが登場し、その正体がおもちゃショーの現場で明かされます。

さてさておもちゃショーレポ。前面展望と車窓映像がスマホで見られるドクターイエローが発表されたのはご存知かと。でもこれ、長さが通常のプラレールの１、２５倍ぐらいあるんです。その結果通常のタイヤではカーブを曲がれない。なのでボギー台車。 pic.twitter.com/uJNPRjndq3

— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年6月11日

それは、カメラ搭載ドクターイエロー。
前述のカメラ搭載車を現代の技術でよみがえらせた製品です！

橋脚類には引っかからず、坂も大丈夫とのこと。画質は「普通」ですが、これで確定ではない、とのこと。画面内で雨が降ったりなど、面白い演出もあり、さらに画質を落とさず録画も可能、とのことです。以上ドクターイエローカメラプラレール。 pic.twitter.com/WNOgLtgKr9

— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年6月11日

カッコいい新型ドクターイエローに、前面展望カメラを載せ、それをスマホに配信。さらに、スマホからコントロールできるだけでなく、Ｈ５セットのマスコンに置くことでマスコンのリアルタイム前面展望画面になる、という…。

ぺたぞう：「さすが…さすがすぎる…」

ぺたぞう達が悩んできた問題点を解決した、カッコいい車両によるリアルタイム前面展望動画の配信とマスコンによる運転体験、そのすべてを可能にした製品がついに出るのです。

ぺたぞう：「こいつは…買いだぜ…！！」

さすがはタカラトミー。子供のやりたいことをがっちりと掴んでる！さすがはタカラトミー！
最大級の敬服と賛辞と共に、何台買うかお財布を確かめ始めたぺたぞうでした。

さて、前面展望動画をコンスタントに撮影することができるようになってきた３月は、大型レイアウトでの撮影が続いた月でした。

まずは甲府でのレイアウト。



■甲府プラレール
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/836.html



次にピエリ守山でのレイアウト



■ピエリ守山プラレール
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/840.html



レイアウトを製作したらそのまま前面展望動画を撮り、それをパソコンに取り込んでそのままモニタで流す、というやり方がデフォルトになってきたのでした。

そして３月末には、今年度の集大成とも言える２件のレイアウト製作がありました。

最大の広さの大阪万博公園プラレールの前面展望。
これまでで最長の４３連瀬戸大橋などが見所です。



■万博公園鉄道祭りプラレール
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/841.html



最長一筆書きの、亀山温泉ホテルプラレールの前面展望。
ひとつの動画ですべてを回る、というレイアウトが見所です。



■亀山温泉ホテルプラレール
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/847.html



おもにそーなんが中心になり、レイアウトを作ったら前面展望を撮るというミッションをせっせとこなして行きます。

こうして、前面展望プラレールは、録画で撮って大画面で流す、という方向で完全に確定したかに見えました。

（さらにつづく）