一畳プラレール

「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々

２０１８年はすでに８０箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。「徳島マチアソビサイゲームスプラレール」「山手線完全再現」「大阪メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。

いらっしゃいませ♪

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ぺたぞうへのおたよりは

このひとたちがレイアウトを組んでいます

ぺたぞう
プラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。
自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。

ちびぺた
パパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はＴＯＫＩＯ。
illus.ツク之助さま

こんなおはなしがあります。

ノンジャンル (961)

これまでのおはなし。

2016/4/20

「大阪万博プラレール７日目「ピエリ守山プラレール」」　　

翌日は、まずは浜大津の駅までみんなで移動。

寅さん：「浜大津にすごい路線があるんすよ。ちょうどぼーちゃんが京都在住なんで、案内させましょう。」
ぺたぞう：「すごい路線って？」
寅さん：「スタートが路面電車で、途中から登山鉄道になって、最後に地下鉄になる路線です。」
ぺたぞう：「？？？」
寅さん：「普通の４両編成の車両が路面を走るのは圧巻ですよ」

というわけで、寅さんが盛んに主張していた路線を見に来たのでした。

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浜大津に仕事前に来てくれたぼーちゃんと合流して、路面を眺めていると、来ました！

京阪浜大津駅、駅前は路面電車(^｡^) pic.twitter.com/iT5edgXjq8
― たっくんぱぱ (@takutakuhirokaz) 2016年3月17日

ぺたぞう：「す、すげえ！！」

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もはや道路に突然出現する壁です。

寅さんの推薦に間違いなし。

ひとしきり駅前で興奮したあとはもちろん乗車。山岳地帯を抜けるときには恐ろしい坂と激しいカーブの登山電車にはや代わりし、

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そして京都にたどり着いたら地下鉄に。

３変化する楽しい路線でした。

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地下鉄の入り口近くには、確実に何かが封印されていそうな山が…。

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空転さんに、アニメコラボのきっぷのおみやげも購入。

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京阪電車は「けいおん」とか、最近のアニメと積極的にコラボをしていることでも有名です。

昼過ぎにぼーちゃんと分かれたあとは、今回琵琶湖までやってきた真の理由。

設営場所はここなのだm(_ _)m pic.twitter.com/E0DGcjmh3N
― たっくんぱぱ (@takutakuhirokaz) 2016年3月17日

琵琶湖大橋を渡り、そのむこうにある「ピエリ守山」へ。

寂れたことが話題になった時期もありましたが、行ってみるとなかなかの賑わい。
ここにプラレールレイアウトを作るのです。

今回は山城サイズ。そしてその中央を、プチ遊園地でおなじみの、乗れるプラレールが走り抜けるという構成。

寅さん：「そこのおもちゃ屋で、トミカのコンバインがめっちゃたくさん投売りされてるんだけど、買ってきて置く？」

などと軽口をたたきながら設営開始。

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ちびぺたさんもお手伝い。

現在、こんな感じで作業進行中(^^) pic.twitter.com/WKxTFvWJzH
― たっくんぱぱ (@takutakuhirokaz) 2016年3月17日

山城スタイルはいつもの形ですが、今回は横幅が９０ではなく１３５、すなわち机１枚分幅が広い形になったため、その部分を埋める方法論にみんな腕組みしてしまいます。

ぺたぞう：「しまった…。我々は、９０の倍数に最適化されてるから、４５がプラスされると、とたんに戦闘力が落ちるんだ…」

とりあえずガーター橋を通したり、巨大駅を設置したりしますが、いわゆる一畳部分からはみ出した部分の、密度の薄さと、そこに発生する空間の多さはなかなか回避できません。

ぺたぞう：「ぬー、この場所が埋まらぬ。幸い、机に敷いてある布が緑だからおもちゃ屋でコンバイン買って来て置いて、畑ってことにして乗り切るか…」
寅さん：「ここもコンバインになっちゃいそうです。」
ぺたぞう：「今後、うまく路線を敷けなくて空いてしまう場所をコンバインと呼ぶことにしよう」

というわけで、新語「コンバイン」が生まれたピエリ守山の設営も、夜９時を回るころには無事完了。

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乗れるプラレールの通過も試験します。

ピエリ守山レイアウト完成でーす(^｡^) pic.twitter.com/m51SPQ7UQV
― たっくんぱぱ (@takutakuhirokaz) 2016年3月17日

前面展望を流すための巨大なモニタも設置し、満足したぺたぞうたちは琵琶湖のほとりを発ち、拠点を再び千里に移したのでした。

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投稿者: しろ（みどりがめ）

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2016/4/20

「大阪万博プラレール６日目「チューブロック堪能！！」」　　

さて、お仕事を終わらせたぺたぞう。翌日は道に迷いつつも、まず尼崎へ向かいます。
先日篠山線イベントに参加したときに航海長さんやそーなんと通った道を今度はこちらへ。

ベンカンさんの工場！

今回、万博プラレールをやるにあたって、チューブロックさんのプラレールとの相性の良さをぜひ表現してみたい、というお話をさせていただいたところ、快くコラボＯＫのお返事を頂戴したので、それらのアイテムをお借りしに来たのです。

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イベント用に作られたという工場モデルと、大量のバラのブロックをお貸しいただき、とんぼ返りして今度は琵琶湖方面へ。

今夜泊まる宿が、琵琶湖のほとりの宿だったのですが、たどり着いたぺたぞう、入り口を二度見します。

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ぺたぞう：「え…この坂上るの…？？」

ベタ踏みでも２０キロぐらいしか出ない坂を上って、見晴らしのいい山の上の今夜の温泉宿に。

そして、いったん荷物などを置いたあとに、大通りまで戻ってコンビニで待ちます。
すると、しばらくしてやってきたのは…。

たくぱぱさん：「ぺたぞうさん、ついたよぉ～」

関東プラレーラー一味！
たくぱぱさん、寅さん、トミプラ、そーなんの４人です！

さあ、ここからプラレーラーモードに突入。

というわけで、今日はまずホテルに戻ります。

ホテルの入り口で止まるプラたくカー。

たくぱぱさん：「え…この坂上るの…？？」

そして夜の琵琶湖を見下ろせる高層露天風呂を満喫したあとは、みんなでチューブロック大会になりました。

ホテルでチューブロックテスト中。ワクワクが止まらない！ pic.twitter.com/7618wH2aKe
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月16日

実は平面を出すのが難しい。カーブ同士を連結した時にちゃんと９０度にならず、わずかズツずれて、奥の赤いＳ字見たいに上がっていってしまう。 pic.twitter.com/4Uleuy31r5
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月16日

少しt歪んでるけど巨大タワー。 pic.twitter.com/douBcKpLvc
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月16日

付属施設をくっつけつつ。楽しい！ pic.twitter.com/bfEe6jfemc
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月16日

ちびぺたさんの作品。ヘビガイみたいな超円柱生命体が育ってきてる。 pic.twitter.com/MMUa3edYsQ
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月16日

オオヘビガイ成長中。 pic.twitter.com/linTj6JkRw
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月16日

謎の楽器。 pic.twitter.com/owxuUrwg71
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月16日

風呂上がりにチューブロックに熱中。 pic.twitter.com/tgB6LbvF8Q
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月16日

たくぱぱさんの謎の生物。警戒色。 pic.twitter.com/KxLDablNSr
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月16日

これ絶妙な気持ち悪さ！ pic.twitter.com/FXHfkoGNoG
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月16日

ちびぺたさんの作品はだんだんとたんぱく質の立体構造みたいになってきた。 pic.twitter.com/lAhIdMBJWx
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月16日

（つづく）

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2016/4/20

「大阪万博プラレール２～５日目「千里周辺」」　　

翌日、ぺたぞうとちびぺたは亀山を出て、そのまま大阪へ。
千里山にあるとある大学にて、お仕事があったのでした。

ながーい商店街を登りきって。 pic.twitter.com/fDVVReC5Rb
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月13日

すげえ！専用だと！？ pic.twitter.com/ZCNhAhRD2a
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月14日

南千里に陣取って、万博記念公園のスーパー銭湯を堪能したり、

アンディさんたちと食べた味噌カツが忘れられなくなったちびぺたさん。大阪で味噌カツ。口の回りが味噌まみれ。 pic.twitter.com/ZR4Opx2qN9
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月13日

泊まったホテルのフロント横にカラオケ屋さんがあって、ちびぺたさんとマジンガーＺを毎晩熱唱したりしつつ、お仕事はきっちりこなします。

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お仕事最終日は関西在住のこの絵を描いてくれたイラストレーターさんとも打ち合わせ。この娘たちは女子高生設定なのか、女子大生設定なのか、女子大生だとしたらその設定の魅力は何なのか、つまり、女子大生のどこがいいのか。という話題を、大学の生協で女子大生に囲まれながら熱く語る、という稀有なミッションです。

と、いうわけで、とにかくまずはきっちり、お仕事を終わらせるのです。

（つづく）

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2016/4/20

「大阪万博プラレール１日目「名古屋居酒屋プラレール」」　　

昨年のある日、関西のプラレーラーじゅんさんから連絡が入りました。

じゅんさん：「３月に大阪万博公園で、万博鉄道祭りというのがあるんですよ。」
ぺたぞう：「へえ。」

鉄道祭り自体には疎いぺたぞう。しかも関西ということでまったく知らなかったのですが、日本で一番二番を争う規模の鉄道イベントだそうです。

じゅんさん：「そこで、レイアウト設置する場所を借りられる可能性がありまして。」

なんと、そのイベント内でエキスポパビリオンというところの１５ｍ×３０ｍのスペースに、レイアウトを敷いてよい、ということになったとのこと。
こんな大規模で、かつ関西の面々と一緒に設営できるチャンスはめったに無い！
ということで、旅費搬送費もろもろ自腹という企画でありながら二つ返事でＯＫしたぺたぞう。

そして３月、ついにその実施のときがやってきました。

まずは３月１１日金曜日に、車で名古屋に向かいます。
伊勢湾岸道の名港中央で降り、リニア鉄道館のあるあおなみ線終点駅の駐車場に車を入れると、そのままあおなみ線で名古屋駅へ。

こんなところ！ pic.twitter.com/UycKFDlAiF
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月11日

名古屋駅では、航海長さんたちが宴会を開いていたので、それにお邪魔したのでした。

航海長さんと金銀さんとアンディさんと。 pic.twitter.com/zwFb3CLY7S
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月11日

ぺたぞうは酒を飲みませんが、みなさんいい感じに酔っ払ってきて電車が走り出します。

本格的に酔っぱらって来ました！ pic.twitter.com/BTVfsOK0NF
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月11日

そしてみそかつをたっぷり味わったあと、またあおなみ線で名港中央に戻り、車で亀山にあるホテルへ。

あおなみ線名古屋駅でレゴトレイン！おー、タイミング合えば完璧に帰り道だぜ！ pic.twitter.com/000k0GbGb4
— ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月11日

航海長さんお勧めの、屋上露天風呂のあるホテルで、星を見ながらちびぺたとゆっくりお風呂に浸かります。

（つづく）

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2016/4/19

「甲府プラレール」　　

一瞬だけよみがえった夢のようだった篠山の１キロプラレールから１週間。

次の週のぺたぞうたちは甲府へと向かっていました。

店内を走るモノレール。乗客はパン。 pic.twitter.com/Qp4UUSdDB7
― ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月4日

途中、峠のサービスエリアで休憩したあと、たどり着いたのはイオンモール。
ここで広さ約６ｍ四方のレイアウトを製作するのです。

さあ、戦いを始めようか。 pic.twitter.com/HSluMNkqrE
― ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月4日

スタイルは神楽坂でのレイアウトに近いスタイル。

■神楽坂プラレール
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/779.html

コの字が背中合わせで並んだレイアウト、一方の島が左右にひな壇を設置したため、もう一方の島が案外やることが無くなってしまいます。

ハイペースでやっつけてます！ pic.twitter.com/rWCYcv3So1
― ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月4日

ナナメ雛壇は奥の一畳プラレールベースで折り返ししています。 pic.twitter.com/NjXzBFVs01
― ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月5日

こちら側は緑雛壇と赤い壁の折り返し。 pic.twitter.com/VA1qiEha4D
― ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月5日

そこで、高架駅とガーター橋を使った、すこしだけ情景よりなレイアウトをセッティング。

ガーター橋を十字にクロスし、駅も絡めたゾーン。 pic.twitter.com/bd8ifmI5JP
― ぺたぞう (@pettanesa) 2016年3月5日

そして最後に残った一畳では、新大鉄橋が積み重ね可能なのと、もうひとつの特徴であるクロスが可能なことを利用した、ダブルクロスモチーフをやってみることにしました。
空転さんとぺたぞうの二人でこれにとりかかるものの、すぐに躓いたのは、ダブルクロスは、すなわち各段においてはＷ字であり、これを互い違いに組み合わせたものになるわけですが、このＷ字を終えたあと、一畳の範囲内で階をあがって反転する仕組みが組み込めない。とにかく場所が足りない。