一畳プラレール

「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々

２０１８年はすでに８０箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。「徳島マチアソビサイゲームスプラレール」「山手線完全再現」「大阪メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。

いらっしゃいませ♪

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ぺたぞうへのおたよりは

このひとたちがレイアウトを組んでいます

ぺたぞう
プラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。
自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。

ちびぺた
パパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はＴＯＫＩＯ。
illus.ツク之助さま

こんなおはなしがあります。

ノンジャンル (961)

これまでのおはなし。

2016/3/13

「チューブロックを触ってきました！」　　

さて、篠山廃線跡プラレールに向かう途中、ぺたぞうたちが立ち寄ったのは尼崎。

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尼崎にあるアトリエで行われていたのは、「魅せる工場展」という、工場のメカニカルな美にフォーカスした写真展でした。ここで待ち合わせしたのは、株式会社ベンカンさんという、こういった工場に使われる配管を作られている企業の方。

■ベンカンさん
https://www.benkan.com/

確かに「ジャンクション萌え」「工場萌え」といった複雑な交差美を見せる立体構造物好きなかたがたから同種としてご評価いただくことも多い一畳プラレールでございますが、リアル配管業者さんと待ち合わせして何をするんだといいますと、実はこれです。

ベンカンさんが新しく企画開発中のブロック玩具「チューブロック」

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ぺたぞうたちはこれを見せていただきに行って来たのでした。

■チューブロック
https://www.facebook.com/tublock.FUN/

ブロック玩具、というと、基本的にイメージするのは積層系のシステム。
レゴ、ダイヤブロック、ナノブロックなどなど、さまざまなブロックが基本的には
「ブロック」状のパーツを積み重ねることで形を作っていきます。

最近は、積層でないタイプのブロック玩具も出てきており、たとえばＬＡＱなどは、プレートで立体表面を作りながらポリゴンモデルをつくるかのように製作していくブロック玩具です。

その、「非積層系」の中でも最先端を容赦なく突っ走るのがこの「チューブロック」。
ブロックの形状はなんと配管そのもの。

３種類の太さのある配管を、配管そのものの繋ぎ方で伸ばしていき、分岐し、形状を作っていきます。
つまり、ルートの生成＝形状の生成、という面白い概念。
そしてこれが、一畳プラレールの立体構造生成の考え方と同じなわけです。

Tublockはプラントモデルも楽しむことができます。 pic.twitter.com/GdLzUjNYZ9
― Tublock チューブロック (@benkan_Tublock) 2016年1月24日

そして、配管状のパーツを配管と同じつなげ方で大量につなげていくと、出来上がるのはつまりは工場なわけです。工場の作成と非常に相性のよいタイプのブロック。
そして工場は前述した工場萌えという方面からも、そして鉄道模型としての観点の「情景パーツ」としてもとても一畳プラレールと相性がよいのです。

ぺたぞう：「赤青黄色の原色系パーツ構成になっていますが、灰色のパーツがあればより工場っぽくなるんじゃないですかね。」
ベンカンさん：「それがですね、実は、この原色系の構成は、実際の工場でつかわれている色なんですよ。むしろ灰色のほうが、使われていないんです。」

これは意外なトリビア。オモチャっぽいこの色構成は、実は工場の色構成そのままだったのです。

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（夢中になるちびぺたさん）

さて、これまで配管としての魅力をこれでもかと語って来ましたが、この時点ですごいこのチューブロックが、さらにすこいのは、この配管パーツを配管つなぎするだけで、配管ではないモノができてしまうこと。

黒ネズミ親子 (ﾟoﾟ;; pic.twitter.com/cIqYQl0AkH
― Tublock チューブロック (@benkan_Tublock) 2016年3月13日

こんなものや

しろくま大家族　(^o^)／ pic.twitter.com/my0JMBhBkr
― Tublock チューブロック (@benkan_Tublock) 2016年2月29日

こんなものなど。

乗り物、生き物など、さまざまな形を作ることができるのです。

ベンカンさん：「円柱形というのは圧力を分散させる、自然的に強度の高い構造なので、気づいていないだけでありふれた形なんだと思います。なので、円柱を繋ぐブロックで、思った以上のさまざまなものを表現できるんでしょう。」

こんな感じで期待十分のチューブロックですが、現状はクラウドファウンディングの支援者への発送のみで、一般販売は９月ごろの予定とのこと。

低年齢向けの「大きいパーツの組み合わせ」、大人向けの「プラントモデル」などが予定されているとのことでした。
値段は、１０００円～２００００円ぐらいのセットになるであろう、とのこと。

これは、発売が待ち遠しい！！

というわけで、こころゆくまでベンカンさんにチューブロックで遊ばせていただき、「立体ルート造形物コラボ」の可能性を確認しあったあと、ベンカンさんと別れ、じゅんさんと夕飯の後、三田に向かう途中に有馬温泉で一風呂浴びることにしたぺたぞうたちに、あいつが再び襲い掛かったのでした。（つづく）

※発売時期、値段について正確な情報をいただきましたので修正しました。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2016/3/4

「篠山線１キロプラレールその２「彷徨」」　　

さて、仕事の都合もあり、ぺたぞうはmokeちゃんと空転さんの汗と涙の結晶たるキハ１７を持って、２日前にちびぺたと東京を出発。

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浜松でまずお仕事を済ませます。

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お仕事を終えたあとは、折角浜松ということで、「浜松南伊場プラきっずクラブ」の代表ひろさんと副代表雇われＤＪさんとサイゼリアでプリンパーティ。

■浜松南伊場プラきっずクラブ
http://hiroplarail.blog.fc2.com/

プラきっずクラブと言えば、プラレールのイベント動画で有名ですので、ひろさんとは「プラレールで動画を撮るということはどういうことか」というテーマで激論を交わします。

ひろさん：「結局のところ、僕らはyoutuberがプラレールを選択しているのではなくて、プラレーラーがyoutubeやってるわけですよ。そうしたら、プラレーラーであることでできることを目指すべきで」
ぺたぞう：「でも、それって何でしょうね…」

首をひねる二人。

雇われＤＪさん：「そんなことより、宮脇咲良カワイくないっすか？」

そこからしばらくオッサン話で盛り上がったあと、二人と別れ、ひろさんに指南していただいて取ったきっぷで向かうのは、三重県松坂市。

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松坂駅で待っていてくれたのは、「亀鈴プラレールクラブこまち」と一緒に活躍する大規模プラレーラーであると同時に、「自動車をカスタムしていて磨いた腕」でカスタム車両制作でも名を馳せるプラレーラー「じょにぃ」さん。

先日桑名での設営でもご一緒しましたが、見上げるほどのガタイの良さとやさしそうな笑顔を併せ持った、とってもいい人です。

じょにぃさんと松坂のココスで改造談義。
最近制作している車両「なごみ」を見せていただきました。

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ガラスを透明プラ板で作って質感を出す、窓によって深さを変える、などなど、コダワリのワザの数々に感動したあと、その日の宿の鈴鹿まで送っていただきつつ、大規模プラレールにおける部材購入の伝説の数々を披露していただきました。

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さて、ちびぺたさんのご要望で大浴場のあるホテルに一泊したあと、翌朝合流したのは航海長さん。この日は、航海長さんのプリウスに同乗させていただき、兵庫の三田まで行くのです。

ぺたぞう：「ミタってところに泊まりますので」
航海長さん：「それ、サンダやで。」
ぺたぞう：「………なに？」
航海長さん；「サ・ン・ダ。」

とりあえず三重、奈良を抜け、大阪に入ったぺたぞう達。
３年ほど前、大阪の街を車で走り回った時に環状線の一方通行と、分岐がわからないと２周目に突入するしかない構造に恐怖した記憶が思い出されます。

ぺたぞう：「航海長さん、気を付けてくださいね。分岐がわかんないと、環状線２周することになりますからね！！」
航海長さん：「大丈夫よー。ナビあるんやし。」
プリウスナビ：「次の分岐を左です」
航海長さん：「ほらな」
ぺたぞう：「ならいいっすけ…航海長さんそこ出口！分岐じゃない！！あ、次分岐！そこ行かなきゃ！！あーあ……」
航海長さん：「………ほな、２周目しよか……」

大阪環状線２週目スタート！ pic.twitter.com/yPYZS2BwFH
― ぺたぞう (@pettanesa) 2016年2月27日

というわけで２周目に突入した直後、今度はナビによって強制的に高速を下ろされる航海長プリウス。

そして大阪の街をしばらく彷徨い、ようやく高速をみつけて乗ったと思ったらすぐのジャンクション。

ぺたぞう：「右……神戸、左……神戸」
航海長さん：「どっちの神戸？」
ナビ：「ポーン。再計算中です」
航海長さん：「お前ホンマ役に立たんな…」

そしてあちこち迷いながらも立ち寄り地である尼崎のココスに到着して昼食。

ぺたぞう：「あれ、僕は昨日の夜松坂でココスに寄っていたような…うっ、頭が…」

そうすると、実はぺたぞうたちより先に兵庫入りしていたそーなんから集合場所の問い合わせがあります。

ぺたぞう：「阪急尼崎ね。」
そーなん：「そんな駅無いんですけど…」
ぺたぞう：「………何？」
そーなん：「阪神尼崎。は・ん・し・ん」

というわけで阪神尼崎で無事集合。翌日使うプラレールを探して尼崎の町をさまよったあと、とあるギャラリーに向かいます。

実は、ここでもある人物と会う約束をしていたのでした。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2016/3/4

「篠山線１キロプラレールその１「３Ｄプリンタ製お別れ列車」」　　

１月のある日。

仕事帰りの電車の中でプラレールニュースをぼんやり眺めていたぺたぞうの目に、廃線跡に寄付されたプラレールを１キロ敷く、という計画のニュースが飛び込みます。

■丹波篠山まめつーしん
http://mametsu.com/sasayamasen-fukkatsu/

以前、ＮＨＫの地球ドラマチックにて、イギリスで廃線跡に１６キロにわたりＨＯゲージを走らせたドキュメンタリーをしていて、面白いなあーと思っていたぺたぞう。

早速反応して、どんな感じなんだろう、いや、むしろ誰（※プラレーラー）が関わってるんだろうと現地に連絡を取ってみると、

主催者さん：「いえ、だれも関わっておりません。」
ぺたぞう：「えっ、それで１キロ集まるんですか？」
主催者さん：「現状集まっておりません。」
ぺたぞう：「………えーと、貸すのでいいなら直線２０００本ほどありますが…」
主催者さん：「本当ですか！是非！是非！」

…ということで、部材協力、及び技術協力ということでぺたぞう達がお邪魔することが決まったのでした（笑）

さて、ということならば、すぐに車両顧問のmokeファクトリーと空転ワークスに連絡を取るぺたぞう。

ぺたぞう：「というわけで篠山線お別れ列車を走らせることになったんだけど、車両作れる？」
二人：「もちろんっす！任せてください！」
ぺたぞう：「急なので期間は１か月ちょっとしかないよ。厳しい戦いになるよ！」
二人：「望むところです！！」

頼りになる二人の協力を得て、お別れ列車「キハ１７」を３Ｄプリンタ出力で制作することになりました。

と言う事で、現在篠山線1日復活で走行中のキハ17設計を担当しましたモケです。
こちらでは設計・表面処理の工程を担当。
ソフトウェアはdesignspark使用の完全新規設計、出力費は1万一千円ほど。
設計に使った期間は約1週間。 pic.twitter.com/C2YbhNOuPd
― 八咫烏㌠のMoke (@moke_karasu) 2016年2月28日

表面処理工程ではサフ⇒神ヤスで研磨を繰り返して行っています。
細かい個所の研磨にはゴッドハンドさんから出ている「神ヤス」が重宝しました。
処理は前面・屋根を重点的に側面は時間の関係で手抜きしました、すみません(-_-;)。 pic.twitter.com/OPx9JKNiDR
― 八咫烏㌠のMoke (@moke_karasu) 2016年2月28日

我がMokeFactoryでの工程が終了後、空転ワークスへ発送、あちらで空転さんが複製・塗装を行い完成となりました。
制作期間はDMMに発注したものが届くまでに2週間を要したのでその時間を抜くと1ヶ月と言ったところでしょう。 pic.twitter.com/ITbvFdG4EZ
― 八咫烏㌠のMoke (@moke_karasu) 2016年2月28日

そしてアイテムは空転さんへ。

そんなわけで、今日の篠山線プロジェクト用に、キハ17を製作しました。
例によってモケちゃん設計、空転ワークス製作です。 pic.twitter.com/4DOcblnLSS
― 空転 (@Kuten_W) 2016年2月28日

…で、せっかく完璧な設計をしてもらったのに、複製ミスって非公式側側面を切り継ぎで作り直すはめになったのは内緒…w pic.twitter.com/6X0omm2Jgk
― 空転 (@Kuten_W) 2016年2月28日

そして、肝心のレールについては、勝浦の帰りにぺたぞう家に寄ったたくぱぱさんが、ぺたぞうのプラレールの山の中から直線レール２０００本を引っ張り出してくれました。

たくぱぱさん：「ぺたぞうさん！（どんがらがっしゃん）２０００本そろいましたよ（がっしゃーん）」
ぺたぞう：「どうしてそんなに、モノを的確にひっくり返せるんですか。」
たくぱぱさん：「ごめんね、雑だという自覚はある…」

こうして車両もレールもそろい、期日も近づいて来たのでした。

ぺたぞう：「さあ、いくぞ、しのやまへ！！」
主催者さん：「それ、ササヤマです。」
ぺたぞう：「………なに？」
主催者さん：「サ・サ・ヤ・マ。」

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2016/3/4

「勝浦ビッグひな祭りプラレール」　　

さて、先日より寅さん起案によるおみやげ品の販売でいすみ鉄道さんと提携しているプラたくですが、その流れでいすみ鉄道さんのイベントのにぎやかしを担当しております。

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そして、そのいすみ鉄道さんが勝浦ビッグひな祭りに出展するということで、プラたく店長たっくんぱぱさんに同行して、ぺたぞうもブースのにぎやかしをお手伝いして参りました。

■過去のいすみブースでのお手伝い
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/814.html
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/784.html

というか、そもそもビッグひな祭りって何っていう話ですが、簡単に言うと勝浦には長ーい階段のある神社？お寺？があって、その階段に古くなったお雛様を市が募集したものをたーくさん並べる、とまあそういうお祭りです。

■勝浦ビッグひな祭り
http://www.city.katsuura.lg.jp/forms/info/info.aspx?info_id=30237

というわけで部材を乗せて車で房総の山々を越え、一路勝浦へ。割とハードな山道でタイヤも鳴れば中の衣装ケースもメキメキと音を立てる感じの安全運転で、お昼過ぎに勝浦へ到着しました。

まずは腹ごしらえ、ということで、お店を探して走り出す一向。

ぺたぞう：「こういう山道、女川行ったときに似ています。ナビ上で十字路だと思ったら、遥か上空に橋が架かってクロスしていた、みたいな山道。」
たくぱぱさん：「あーあー、わかるそれ。で、次の十字路を左に行くと市街地ね。」
ぺたぞう：「……十字路、ないんすけど？」
たくぱぱさん：「へ？地図上ではここ十字路だけど…」
ぺたぞう：「……えーと、遥か上空に橋があるんですが…」

というわけでスタートから迷い、地元の方しか通らないような道で地元の方しか通らないような港に迷い込み、地元の方しか通らないような出口から地元の方しか通らないような坂を上ってなんとか脱出。とりあえず大きい道路に出るものの、その道も隣町まで食べるところが何もなく、しかたなく地元の方しか入らないような港の入り口で反転して戻ってくると、出発地点のすぐ裏にファミリーレストランを発見…。

ぺたぞう：「わりと勝浦一周したあげくガストですか…」
たくぱぱさん：「勝浦ハンバーグと勝浦ライスと勝浦スープで勝浦定食にしましょう」

というわけで特に勝浦っぽくないハンバーグ定食でお腹を満たしたところで、いすみ鉄道のみなさんと合流。設営開始です。

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１畳にしてはそれなりの場所がある、と思っていたところ、テーブル幅が６０センチ、というよくあるパターン。というわけでエビナスタイルに。

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そのかわり、裏側のスペースが３０センチちぢむことで…

ぺたぞう入れません（笑）

ぺたぞう：「おなかがリアルにつっかえましてね。」

裏側はたくぱぱさん担当になりました（笑）

セマーイ！セマーイ！ pic.twitter.com/QhzZcwMjNP
― ぺたぞう (@pettanesa) 2016年2月24日

というわけで作業すること２時間程度。テラス状の構造を作りながらナナメレイアウトに収束していくエビナスタイルのレイアウトの完成です。

基礎部分が完成(^｡^) pic.twitter.com/LYoHNDFysP
― たっくんぱぱ (@takutakuhirokaz) 2016年2月24日

７段目まで完成(^｡^) pic.twitter.com/nsgwGTAMku
― たっくんぱぱ (@takutakuhirokaz) 2016年2月24日

レイアウト完成(^｡^) pic.twitter.com/VS03Jaxmre
― たっくんぱぱ (@takutakuhirokaz) 2016年2月24日

そして、そこに走るのはいすみレイアウトでは恒例の、mokeファクトリー設計、３Ｄプリンタ出力、空転さんが複製し、砂川くん＆そーなんが競作で着色した「いすみ鉄道車両」です。

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■３Ｄプリンタいすみプラレール製作のようす
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/815.html

いすみ鉄道さんの車両も走ってまーす^o^ pic.twitter.com/cjcZ5DSGDW
― たっくんぱぱ (@takutakuhirokaz) 2016年2月24日

この列車をセットして、レイアウトは完成。

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このレイアウトは、勝浦ビッグひな祭りの終了まで、いすみ鉄道ブースをにぎやかしております。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2016/3/4

「秋葉原プラレール要塞２０１６冬その２」　　

出来上がったレイアウトは、エビナスタイルの全体を一本のレールに繋いだもので、そーなん島ではこれに加えて１Ｆをグランドガイナーとリニアライナーが周回。ぺたぞう島では外側に往復プラレールスイッチバック、内側に懸垂モノレール、そしててっぺんにフライングエース号ルート。そして架橋された瀬戸大橋の上の段にはリゾートラインが走っています。

#akiba_df #アキバ大好き祭り pic.twitter.com/XLxFf1z0mh
― そーなん伸縮ライン@ほそくちやまりす (@SonanLine) 2016年2月21日

さて、例によって走る車両にはこだわらないぺたぞう。今回も持ち込み車両を走らせてあげることにいたしました。そして、持ち込んだのはアキバでのカスタム車両の走行を生きがいにしているそーなん氏。

秋葉原が舞台だというアニメ「ラブライブ」のシルエットを配したカスタムグランドガイナーは、前回よりパワーアップしています。

ニパッ☆#ニパ子 pic.twitter.com/3MCCWBt3ii
― そーなん伸縮ライン@ほそくちやまりす (@SonanLine) 2016年2月29日

そして、２８５系？という車両を「ニパ子」？と読むことで、ツール擬人化でブレイクしているニパ子ラッピングの車両も作って来たようです。

また、前日完成したレイアウトで撮った前面展望動画を、配置したモニタで放映も。

そのモニタの下には、リニアライナーが高速で駆け抜けます。

山梨リニア実験線#akiba_df #アキバ大好き祭り pic.twitter.com/YkFzRt2GmY
― そーなん伸縮ライン@ほそくちやまりす (@SonanLine) 2016年2月21日

その様子を見てそーなんが満足しているころ、ちびぺたさんは周囲を探検。

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下の階でやっていたＶＲの展示会で、自作ＶＲギアのザクヘッドを装着したり。

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上の階でやっていた「プラモデル講習会」でガンダムを作ったり。

プラレールの下に住み着くちっちゃな怪物#akiba_df #アキバ大好き祭り pic.twitter.com/4nYxFRJ1KQ
― そーなん伸縮ライン@ほそくちやまりす (@SonanLine) 2016年2月21日

戻ってきてレイアウトの地下を自分の基地にしたり。

アキバ大好き祭が、本当にさまざまなカルチャーを楽しめる大イベントとして成熟してきたと感じるぺたぞうでした。

さて、２日間開催なので１日目の夜。
夜中に嵐が来る、という予報が出ていたために会場のベルサールの人とレイアウトを保護する対処。

全体をパネルで囲いました（笑）
その結果、強風にも関わらずレイアウトは倒壊せず、無事２日目を迎えることができました。