一畳プラレール

「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々

２０１８年はすでに８０箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。「徳島マチアソビサイゲームスプラレール」「山手線完全再現」「大阪メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。

いらっしゃいませ♪

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ぺたぞうへのおたよりは

このひとたちがレイアウトを組んでいます

ぺたぞう
プラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。
自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。

ちびぺた
パパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はＴＯＫＩＯ。
illus.ツク之助さま

こんなおはなしがあります。

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これまでのおはなし。

2015/11/26

「トミカシステム研究会」　　

このところ、レイアウトにトミカシステムを組み込むことが多くなってきたぺたぞう達。こちらも巨大で複雑なレイアウトが組めるため、面白いアイテムとして使っております。しかしこちらは始めたばかりで、まだまだ分からないことなどがたくさん。

そこで、静岡パルシェでのレイアウト制作の夜、トミカ担当トミプラが、空転さんと共にぺたぞう達の合宿所を訪れました。
目的は、トミカシステムについてとことん話し合うため。
いわば、「トミカシステム合宿」です。

合宿の話題は、まずはレイアウトの基本的な形から。

ぺたぞう：「いくつかの種類のレイアウトを作ってきたけど、キーポイントになるのはやっぱりベルトコンベアだね。そこで強制的に一度止まり、また動き出すという部分に負荷が多くて、ひっくり返ったり、止まったりが、どうしても一番多い。そうすると、レイアウト中でいろんな箇所にコンベアを設置するのは、危険を増やすことになる。」
空転さん：「そうすると、やっぱり一度らせん状のベルトコンベアタワーとでもいうべきものを作り、そこから一気に下ってくる方がいいわけですね。」

また、プラレールと一番違うのは、基本的にはすべての道路が坂になっているため、レイアウトに方向性があるという事実。

ぺたぞう：「レイアウトを、走行の方向性と同じ「上」から作っていくことは、橋脚の積み上げ方法上非常に難しい。タイムロスも多い。それよりは、「下」つまりゴールから逆方向に作っていく方が直観的で素直だよね。そのためにも、その制作方法における目標地点、すなわちレイアウトのスタート、つまりはレイアウトの最高地点はどこなのかを早めに決定しておいたほうがいい」
空転さん：「そうか、その方向性からしても、最初にコンベア螺旋を作るのは理に適っているのか…」

トミプラ：「で、結局さ、どの車が一番レイアウトを良く走るのか、っていうのは、調べてみないといけないよね。一度、現行品１２０種類全部持ってきて、走らせてみる？」
空転さん：「いいねそれ！それコンテンツ力あるよコンテンツ力！」
ぺたぞう：「じゃあ、その様子を動画に撮ってもらう？」

というわけで、ペロポンパップポロンチョのプロデューサー氏に相談したぺたぞう達。
この、「トミカシステムでどの車両が一番スムーズに走るかを現行品トミカ１２０種類全部で検証する」という動画を撮ることになったのです。

そして、「どうせならわかりやすい【難関】をつなげたアトラクションみたいなレイアウトを作ろう」ということで再度集まったメンバーがスタジオで作り上げたのがこちらのレイアウト。

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まず、コース長を確保するために、上ります。上ります。どんどん上ります。
６連ベルトコンベア。
コンベアで上れない、というアイテムは結構あるので、まずはここで振り落とされます。

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そして、次の難関は加速する超ロング直線プラスジャンプ台。
ジャンプ台がトミカシステムの中でも最大難易度の難関であることは寅さんが指摘しておりますが、直線を安定して走れるか、ジャンプから綺麗な着地ができるか、そしてその直後の９０度カーブを曲がり切れるか。

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その次に控えるのは、今度は低速ゾーン。連続Ｓ字です。トミカシステム最大の敵は速度の低下。連続するカーブで速度が低下し、途中で止まってしまうかどうかは、車の旋回のスムーズ差と、壁面への抵抗によります。

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そして最後の難関が、一回転どうろ！
どうろそのものの構造として最も難易度が高いアイテム。早すぎると道路に沿って走らずに回転力を得られず、遅すぎても回転力を得られません。お腹を摺ってしまうような体型でも上手く回転できず、適度なスピードと重量バランス、車体構造のプレーンさが求められる道路です。

このアトラクションレイアウトを、現行品１２０種類のトミカが走り抜けます！

次回に続く。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2015/11/23

「古石場プラレール２０１５」　　

故郷の父親に認められたような江東区からのお誘いがあってから３年目。
今年も、江東区古石場文化センターのお祭りにお招きいただきました。

■故郷に凱旋するかのような２０１３年
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/657.html

■いとこの結婚式で途中で飛び出してきた２０１４年
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/717.html

今年のレイアウトは横に７直線ある斜めレイアウト。

しかし、そこにただフルサイズを立ててつないでも芸がないので、通常の一畳プラレールにあまった分（３直線分）でひな壇構造を作り、残った一畳から中央のフルサイズに架橋。

今日は一畳より少し大きいレイアウトを３つ、空中架橋。 pic.twitter.com/juOaK7wuf4
— ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 11月 14

そうすると、外向きのひな壇にすると一畳がそれぞれ互い違いになるので、全体で大きなＳ時になるレイアウトに。

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そして、同じ段に回る瀬戸大橋同士のルートが当たるところを、片方が上下に開き、もう片方がそこを通過する形で回避。

同じ段にある２つの瀬戸大橋のルートのぶつかり回避。 pic.twitter.com/vP8EduIxDh
— ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 11月 14

しかし毎年、古石場ではいつも住宅展示場などでやっているものとは違うレイアウトをためさせてもらっているので、途中まで考えていたところから計画が変わるのはいつものこと。

さわさん：「あり？ここもう一段下で架橋って言ってませんでした？」
ぺたぞう：「あー、さわさんがレベル出し（橋脚を一定の高さまで積むこと）に精を出している間に話が変わりました」
さわさん：「なんちゅーこった…」

計画変更による未成線。 pic.twitter.com/swOtuMIUwQ
— ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 11月 14

無事、イベントも開始。

そういうわけで、お祭りも開始します。
ちびぺたさんは、毎年恒例、お隣の和室でやっている吹き矢教室へ。

ちびぺたさん、吹き矢発射！ pic.twitter.com/cDU4Q6NvFv
— ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 11月 15

お祭りには、「浜松南伊場プラきっずクラブ」から、お子さんに人気のお姉さん「あさみん」さんが遊びに来て、ちびぺたをエスコートしてくれました。

■あさみんさん
https://twitter.com/mnt_kitty_

また、プラレールの幾何学問題を語る上ではずせない研究者であり、異なる位相平面間を自由自在に行き来する「プレインズウォーカー」こと「れい」さんも、遊びに来てくださいました。

■れいさん
https://twitter.com/plalayout

２日間の楽しい時間もあっという間に終わり、イベントも終了。

きゃあああ～。（片付け中） pic.twitter.com/sqinIsFkyY
— ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 11月 15

お片づけを手伝ってくれたあさみんさんにいいところを見せたいのか、ちびぺたもお手伝いがんばります。

ちびぺたさんスーパーお手伝いマン。 pic.twitter.com/MdKHrTuZXo
— ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 11月 15

そして、今年も無事、古石場文化センター祭りが終わったのでした。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2015/11/23

「怒涛の９日連続プラレール最終日：足立区プラレール講習会２０１５」　　

さて、一週間以上にわたり、毎日どこかでプラレールをしていたこの１１月はじめもようやく終わりを迎えます。
ラストは、昨年もやらせてもらった、足立区の大規模マンションでの講習会。

■昨年の様子。
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/719.html

昨年はキッチンスタジアムでの開催でしたが、今年はマンションの体育館での開催。
規模が倍増です。

今日はこんなところ～♪ pic.twitter.com/o95ItFQjmL
― ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 11月 8

メンバーはさわさん、そーなん。

２０組ものご家族が集まり、８箱用意した橋脚もあっというまになくなる講習会。
カーブはすべて９０度まがってもらうことを縛りにして、楽しいレイアウトを作ってもらいました。

全部９０度縛りでも、こんな面白いプラレールレイアウトはできるよ。 pic.twitter.com/WrEy3swjqe
― ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 11月 8

こっちも面白い。そしてなじませはゼロです。理論的プラレール講習会。 pic.twitter.com/AUUHAQTQcD
― ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 11月 8

プラレール講習会。楽しいレイアウトが完成！ pic.twitter.com/RvSBsbO4tt
― ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 11月 8

９日連続プラレールの最後は、体育館でたくさんの人と巨大レイアウトを作って、終わりになったのでした。

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■イベントレイアウトをカメラ車両が走行！

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2015/11/15

「怒涛の９日連続プラレール８日目：水郡線プラレール」　　

１１月７日。

掛川から戻ってきた翌日は今度は車３台で那珂から久慈川を遡り、常陸大子へ。

ＪＲ水郡線活性化対策協議会の活動の一環として奥久慈大子祭りでプラレールレイアウトを作らせていただけることになったのです。

本日の現場は常陸大子。水郡線だー！ pic.twitter.com/xJIf70l2Em
— 空転 (@Kuten_W) 2015, 11月 7

ただ、この日は前日準備で、お昼をたべてから集合なので、お昼前にたどり着いたぺたぞうたちはご飯を食べるところを探して町をうろうろ。
ちょうど、農協祭りをやっていたので、そこで屋台飯とすることにしました。

ついでに、販売されている最新の農業アイテムに萌える一同。

「これがあれば、道がないところでもプラレールできますね。」「行けそうだね」 pic.twitter.com/GfrY2QpjdT
— ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 11月 7

ちびぺたも興奮。

ちびぺた：「これ、ＤＡＳＨたち（ＴＯＫＩＯのこと）がつかってたよね！！」

パパたちはプラレールを運ぶためのトラックに夢中。

プラレール界のTOKIOを目指す男たち pic.twitter.com/5IxEpfEXXa
— そーなん伸縮ライン@働いたら負け (@SonanLine) 2015, 11月 7

そして農協青年部（という６０代のおじいちゃんたち）がやっている蕎麦屋台でお昼にすると、すぐ裏の土手の向こうに件の水郡線が走っているということで見に行くことに。

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いい感じのガーター橋です。

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橋に夢中になる若者たち。

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そして、列車がくるとみんなでいっせいに駆け出してカメラを構えます。
（行き過ぎて線路の向こう側まで行く人も）

水郡線とちびぺた pic.twitter.com/kM7w4Gwv3Y
— そーなん伸縮ライン@働いたら負け (@SonanLine) 2015, 11月 7

そのあとは水辺で青春。

そして、そーなんはちびぺたをつれて、駅の名物だという転車台を見に行って来ました。

転車台 pic.twitter.com/zkmSIgYZz2
— そーなん伸縮ライン@働いたら負け (@SonanLine) 2015, 11月 7

夢中になっているそーなんを置いて、一人で帰ってきたちびぺたをさわさんが回収。

ちびぺたさん、さわさんにより確保。 pic.twitter.com/3qO9iHfSpU
— 空転 (@Kuten_W) 2015, 11月 7

@kuten_w こんなイメージしか浮かばなかったのでそっと置いておきますね。 (´･ω･)丿□ pic.twitter.com/9J4cPKbflR
— 夢すずめ (@yumesuzume) 2015, 11月 7

さて、そんなわけで常陸大子と水郡線を堪能してから設営を開始。

レイアウト自体はこのところ続いた「長さが足りない」ということもなく、スタンダードな２畳レイアウト。

ぺたぞう：「レイアウトの内容に対して人数が居るから、いつもに加えて中央にも橋を一本通そうか。」

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ということで、空転さんと寅さんがあたまを悩ませて、中央の２ルートに橋をかけます。

真ん中にたくさん通したかーんじ pic.twitter.com/Fhrh2Iahqn
— そーなん伸縮ライン@働いたら負け (@SonanLine) 2015, 11月 7

こんなかたちで今回のレイアウトは完成。

今日のプラレールかんせーい。 pic.twitter.com/sNaRWop8nA
— 空転 (@Kuten_W) 2015, 11月 7

実際のイベントは翌日なので、ここには寅さんを置いてぺたぞうたちは撤収。

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途中、奥久慈温泉につかり、常陸大子の魅力を堪能した水郡線イベントとなりました。

最終日に続く！

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2015/11/12

「怒涛の９日連続プラレール７日目：掛川プラレール」　　

１１月６日。

さて、代々木でそーなんと別れた次の日の朝６時。
ぺたぞう家前で再びそーなんとぺたぞうは積み込みをしていました（笑）

この日は掛川の商工会議所でのイベントで、７～８の２日間のために設営するのですが、遠方、設営可能時間が短いために人数を集める必要がある、かつ２号車が居ないため、いつものメンツを載せるには持って行くアイテムを絞らなくてはいけない、という条件が重なり、持って行くパーツの厳選作業をしていたのです。

そして、寅さんも合流してしばらく積み込み作業をした後、一行は海掛川へ出発。

おはよう掛川！ pic.twitter.com/8NGtNUawoB
— ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 11月 6

掛川では、三重から来ていた航海長さんと合流。
途中みつけた古いおもちゃ屋さんの話をすると、「もう行ってきたよ」とのこと（笑）
さすがです。

さて、レイアウトは広めのテーブル６枚を３枚ずつにわけ、およそ２畳の２つの島を架橋でつなげる、すなわち「暴風」バージョンです。

そこで各島で、一畳プラスナナメひな壇の準備をしていると……。

ぺたぞう：「……ん？足りなくね？」
寅さん：「これ横幅１８０無いですね。１５０かな…」

またもや大きさがスタンダードでない机。
というわけで…。

ぺたぞう：「エビナスタイルでやろう、エビナスタイルで！」