一畳プラレール

「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々

２０１８年はすでに８０箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。「徳島マチアソビサイゲームスプラレール」「山手線完全再現」「大阪メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。

いらっしゃいませ♪

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ぺたぞうへのおたよりは

このひとたちがレイアウトを組んでいます

ぺたぞう
プラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。
自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。

ちびぺた
パパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はＴＯＫＩＯ。
illus.ツク之助さま

こんなおはなしがあります。

ノンジャンル (961)

これまでのおはなし。

2014/4/30

「はままつプラレール」　　

那須イベントからゴールデンウィークの始まった感のあるぺたぞうたち。

ゴールデンウィーク２つ目のイベントは、浜松市野のイオンで、地元のプラレールクラブ「浜松南伊場プラきっずクラブ」さんが開催している鉄道カーニバルに、ゲートを作成しに行くことです。

メンバーはぺたぞう、寅さん、トミプラ、ちびぺたの４人。プラたくに集合したあと、ケータイカーナビに「国道一号線を１５時間歩け」とか指示されつつも車で浜松に向かいます。

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着いたのは郊外型の巨大なイオン。

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中では、すでに前日から設営済みで、あとはぺたぞうたちのゲートを待つのみとなったレイアウトの中で、ひろ（浜松）さんや雇われＤＪさんといった、おなじみのみんなが電車を走らせていました。

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長大編成も走り回っています。

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海のゾーンにはひろさんの趣味でこんな娘もおりました。

イベントやってます！ (@ イオンモール浜松市野 w/ 2 others) http://t.co/IqXjXkxxNj pic.twitter.com/cUhFrEUlnL
— ひろ（浜松） (@plumhiro) 2014, 4月 26

さて、ぺたぞうたちは到着早々、まずこのタワーの引き倒しにかかります（笑）

そして、２時間ほどで一気にくみ上げたタワー。

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地下レール架橋を支える結束バンドは、やざきのおとーちゃんが本職モードのバンドを買ってきてプロの技で支えてくれました。

棟上をしているときにふと、あることに気がつきます。

ぺたぞう：「あのさ、なんでこっちの橋と、そっちの橋で、地下レールの数が違うの……？？」

一同：「あっ！線対称だ！」

そう、いつもは点対称に作る２つの一畳を、今回は勢いのあまり、線対称に作ってしまったため、ナナメレイアウトが八の字に開いてしまったのです（笑）

というわけで、急遽架橋の場所を変更。線対称でも無理数にならない距離の中央楕円を架橋することになりました。

しかし、いつもより長い架橋、どうしても支え部分に心配が残ります。
どうやって強固な支柱にするか、悩んでいたところ、寅さんが思いつきます。

寅さん：「カーブ情景使えばいいんじゃね？」

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というわけでカーブ駅を入れたところ、ばっちり！！

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さらに反対側は地下レールで下を支えました。

というわけで、１８時にスタートして２１時すぎにはゲート完成。

夜はホテルそばの焼肉屋さん（しか開いてなかった）で夕食。翌日少しお手伝いをした後、帰路についたのでした。

今回はグランシップには居ないよ。イオンモール浜松市野だよ♪ pic.twitter.com/Zz7aLlK5uY
— カイボン＠茉理ちゃんの旦那 (@kaivonmk2) 2014, 4月 29

プラレールの新メカボックス。ピニオン以外全部特殊 pic.twitter.com/DjAvqOAIyf
— 寅さん@1218両(仮) (@torasan583) 2014, 4月 28

伊場プラのみなさん、ありがとうございました。

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↑あさみんに遊んでもらって大満足なちびぺた。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2014/4/21

「なすプラレールその２」　　

さて、ぐっすり眠って翌朝。

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朝食バイキングで、ソーセージとたまごのトマト和え炒めをたらふく食べた後、最後の仕上げのために、再度プラレール会場に向かいます。

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寅さんにより、通称「金城ふ頭」と名付けられた円テーブルの離れ小島。
手前ループは地下を通ってひな壇下へ向かい、奥のループは頭上を通って本島へ向かいます。

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トミプラの湘南海岸も無事完成しました。横４メートル×縦１メートルの巨大なトミカタウンになりました。

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試験走行でモノレールを走らせるちびぺた。
試験走行は彼の担当です。

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埠頭付け根でリゾートライナーが一畳ゲートの内部に入り込むポイント。

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ゲート正面から。通り抜け重視でいつもより高いゲートになっています。

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トミカタウンの反対、モノレール側の町。モノレールがソロにならないよう、最後に寅さんがモノレールの下にいろいろ線路を通してくれました。

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名物けいぷらハウスも設置され、養生テープで作った道路が駅までつながっています。

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そして第一島最南端のひな壇。

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下をくぐる線路に設置されている踏切に養生テープの道路がつながります。るんるんでテープを貼りまくるぺたぞう。

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ひな壇のところに設置されたパネルステーション。

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そしてもろもろの折り返し地点。ここが第一島の終点。

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第一島終点から海底に降り、舞台の下を通って金城ふ頭に上がる海底路線。

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海底。今回のポイントです。

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そして中央の単独島である金城ふ頭を通った線路は、今度は頭上を通って第二島へつながっています。

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そして第二島はゲートの横を通過し、「湘南海岸」へ。海岸の反対側を５０周年アーチ橋連続、通称「万世橋」が通ります。

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その反対側は海岸線。

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トミプラ氏の全力モードで、これまでで最大のスケールのトミカタウンが広がりました。

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その町を越えると山があり、山の上にはローカル線が走っています。
山の下はトンネルになって３本の路線が走り抜けています。

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滝からは川が流れて、トミカタウンに注ぎ込んでいます。

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そしてトンネルを抜けると大河にかかる赤い鉄橋群。一番奥に通称「余部鉄橋」が設置。

その先で折り返して、第二島もおしまい。

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これが、今回なすプラレールの全景でした。

お昼までに無事設営を終えた一同は、露天温泉スパでたっぷり遊んで設営の疲れを癒してから、東京に向けて帰路についたのでした。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2014/4/21

「なすプラレールその１」　　

先週末は、はるか那須までプラレール展示のお誘いを受けて車で出かけていったぺたぞうたち。

作るのは、１０ｍ四方という巨大プラレールレイアウト。ホテルの施設を借りての展示です。

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まずはテーブルが高さまちまちで、そろえるのに１時間…。

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今回は空転さんも空転カーで空転ドライビングを駆使して参加。
現地までたどり着けるかが非常に心配されましたが、予定より１時間早く無事到着しました。

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ちびぺたも設営ご協力。ずっと「チューリップ」を鼻歌で歌いながらご機嫌でみんなの邪魔をしていました。

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今回はトミプラ氏の部材で巨大トミカタウンを展開することに。トミプラ氏の気合いがカラマワリします。

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寅さん＆空転さんチームはゲートを設営開始。
今回は完全に任せていたため、内部の構造がどうなっているのかぺたぞうは全く知らないようです。

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途中、相当出来上がった段階でレイアウト全体を一メートル移動というびっくり作業が入りましたが、レイアウトをまるごと動かすのはけいぷらの得意技。
移動によって発生した歪みをまたあっという間にぴしっとつなぎなおします。

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トミプラの作る海辺の町、通称「湘南海岸」はぐんぐんタワーも設置され、建設ラッシュ。

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さわさんは一人で黙々とひな壇を完成。もはやひな壇職人。ひな職。

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赤い鉄橋ゾーンと、連続ガーター橋名付けて「余部鉄橋」は今回も作ります。

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高さの違うテーブルがあったため、通常のテーブルの上にかぶせて、山とトンネルを表現することに。

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寅さんが「いつも上に架けた橋の下を人が通り抜ける、というモチーフでレイアウトを作っているので、今回は下に通したレールの上を人が通り抜ける、なんてのは…」とつぶやいたところ、ホテルの人が舞台を持ってきてくれたので、実現することに…。
微調整をしている４人。

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手が届きません。

そして、夕ご飯時には、ホテルがご厚意で用意してくださった中華料理バイキングへ…。

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大興奮のちびぺた。

ちびぺた：「ヒャッハー！！」

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外はイルミネーションがとてもキレイ。

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そして、バイキングを堪能してプラレール会場へ戻ってきます。

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空転さんと寅さんは、さびしかったひな壇前に駅を設置。

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赤鉄橋ゾーンからの線路も無事周回がつながります。

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山の上からは、滝から流れる小川が養生テープで作られました。

ぺたぞう：「養生テープ楽しい！！」

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トミプラタウンもだいぶ出来てきて、ジオラマっぽくなってきました。

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ぺたぞう：「そういえばさ、吉野家の牛丼食べたい。」
寅さん：「さっき中華食ったじゃないですか…」

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一足先にお風呂に入ってきたちびぺたさん、出てきたあとは１００平方メートルのプラレールを堪能です。

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５０周年記念アーチ橋を連続させて作った、通称「万世橋」にぺたぞうは一人で大興奮していました。

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夜１１時すぎに本日の設営終了。続きは明日…ということで、みんなのお風呂に一人でついていこうとしてはぐれ、ホテルの中で迷子になったちびぺたさん。
無事回収されてパパと一緒におやすみ…。

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ちなみに、泊まったのはこんな部屋でした。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2014/4/14

「金町プラレール」　　

４月１３日は、プラたくの近く、金町自動車教習場が一日解放でお祭りをやっており、プラたくも出店していたのでぺたぞう達もプラレール販売をお手伝いに行きました…が、肝心のたっくんぱぱさんが休養中とのことで、急きょ物販は中止。レイアウトだけ広げて遊んでもらうことに。

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というわけで、朝からいつもの「真ん中通り抜け式２畳プラレール」を設営。

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今回はカーブ情景をふんだんに利用してみました。

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カーブ情景、踏切は連続させると電車が乗り上げて動けなくなる、とか、カーブ鉄橋は顔が四角い電車だと引っかかるなど、いろいろな知見も得られました。

床がマットだったので、余ったレールで好きなように組んでもらえる場所も用意。

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また、死蔵品だった「乗ってシュッポー」も引っ張り出してきて自由に乗れるように。

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こちらも、人気でたっぷり遊んでもらえました。

ぺたぞう：「物販の穴は埋められた…かな？」

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2014/4/6

「相鉄からの挑戦状その２」　　

相鉄さんから壮絶な難問が届いての制作日。

ぺたぞう：「トミプ、例のアレを持ってきてくれ。」

そして、トミプラが用意したのはコレ。

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過去に発売され、いまでもプラレーラーに絶大な人気を誇る高架駅、その「足」です。

ぺたぞう：「これを使えば、橋げたが干渉し合って置けない場所にも線路が通せる！」

たくぱぱさん：「…でも、理論的に繋げることを身上としているぺたぞうさんがこんなチート手段を使っていいんですか…？」

ぺたぞう：「うーむ、よく勘違いされるんですが、ぺたぞうは別に理論的に繋げることを身上にしているわけじゃないんですよ？」

一同：「ええっ！？」

ぺたぞう：「そんなに驚くか…」

ぺたぞう：「ぺたぞうの身上はひとつ。『ミッションをあきらめずにクリアすること』。そのためには裏技もなんでもかんでも使いますよ？ただ、「きちんとつながる繋ぎ方」つまり普通の繋ぎ方を知らないと、今使っている技が裏技なのかどうかもわかんないでしょ。それに、理論的につなごうと思えば繋げるところを裏技使いまくってたら、裏技ポイントがいくらあっても足りませんよ？だから、まずは理論的に繋ぐことを重視するんです。」

一同：「裏技ポイント…？」

というわけで、どうあっても正攻法ではクリアできない今回は、裏技てんこ盛りで行くことになりました。

４分の１レール差でカーブが始まるために橋脚が置けない、普段なら回避するポイントを高架駅の足で乗り越えます。

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寅さん：「ここがどうも、橋脚１個分と同じ高さのようです」

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みんなで知恵を出し合いながら、なんとか一畳以下サイズでドームステーションを使い、左４段右７段のレイアウトが完成しました。

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トミプラ：「できたー！」
ぺたぞう：「よーし、じゃああとはビス留めするだけだな。１時間ぐらいかな…」

そして１時間経過。

トミプラ：「…………ぜんぜん終わんないんですが、ビス留め」
ぺたぞう：「………甘く見てましたね……」

これまでビス留めなんてしたことないため、ビス留めを完全に甘く見ていた一同。

急遽、海老名リニューアル日の前日に再度集まってビス留めすることになりました。
て定休日のプラたくで０時過ぎまで合計８時間以上ビス留めした結果…。

ぺたぞう：「ドリルのぺた！」
たくぱぱさん：「ネジ打ちの朴！」
寅さん：「穴あけの寅！」
トミプラ：「固定のトミプ！」
たっくん：「邪魔のたく！」

一同：「五人そろって！ネジシメルンジャー！！」

ぺたぞう：「って叫ぶぐらいには反復したし熟達した……」

そして無事ビス留めされ、完全固定されたレイアウトを横にしたり逆さにしたりしつつぺたぞうカーに積み込み、翌日は海老名へ。

例によって現地を何も調べず向かった一行、大渋滞の後ＪＲ海老名に迷い込み小田急海老名に迷い込み、ようやく相鉄海老名に到着。
無事、相鉄海老名駅グッズショップに設置完了。

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（pokeくん撮影）

そして、ちびぺたがもっていたＮＥＸを試走すると…。

ＮＥＸ：「ガツッ」

トミプラ：「…引っかかってとまりましたね。」
Poke（来てた）：「…とまりましたね。」

ぺたぞう：「…なんで！？きつく留めすぎると天井突き破るからってゆるくしたポイントで！？」」

おそるおそる覗き込んでみると、引っかかった橋脚の天井を突き破って線路に飛び出すネジ…。

トミプラ：「そういえば、今朝たくぱぱさんが最終調整といってネジを締めなおしてましたね…」

たくぱぱさん：「いやー、終わった終わった、今お店の人からオッケーもらってきて……あれ？どうしたのみんな」

一同：「たくぱぱさん！！」

とにかく波乱万丈な設営となった、相鉄海老名駅グッズショップの販売促進レイアウト作り直しお手伝いでした。

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