一畳プラレール

「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々

２０１８年はすでに８０箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。「徳島マチアソビサイゲームスプラレール」「山手線完全再現」「大阪メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。

いらっしゃいませ♪

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ぺたぞうへのおたよりは

このひとたちがレイアウトを組んでいます

ぺたぞう
プラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。
自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。

ちびぺた
パパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はＴＯＫＩＯ。
illus.ツク之助さま

こんなおはなしがあります。

ノンジャンル (961)

これまでのおはなし。

2013/9/23

「国際鉄道模型コンベンションプラレール２０１３その７」　　

楽しかった国際鉄道模型コンベンションも、とうとう終わりを迎えました。
今回は「プラレールでしかできないことをやる」というテーマの下、超立体＆すきなだけ触ってもらう、をコンセプトにしてやってきましたが、もうひとつ、プラレールでしかできないことがあります。

それは、これ。

というわけで、わずか一瞬にして、一日がかりのレイアウトは跡形もなくなったのでした。

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【レポートを紹介してくださった皆様】

■プラたく日記（たくぱぱさん）
http://purataku.seesaa.net/article/374334838.html

■プラレールなぼくんち（航海長さん）
http://train.ap.teacup.com/plarail/748.html
http://train.ap.teacup.com/plarail/497.html
http://train.ap.teacup.com/plarail/749.html
http://train.ap.teacup.com/plarail/750.html
http://train.ap.teacup.com/plarail/752.html
http://train.ap.teacup.com/plarail/751.html
http://train.ap.teacup.com/plarail/754.html

■国際鉄道模型コンベンションのプラレールがすごい件について（れいさん）
http://togetter.com/li/549291

■三次元模型設計概論（にぃさん）
http://3dmodel.sblo.jp/article/73400418.html

■【カツマーの！】【子育て&モバイル奮闘記】（わかばさん）
http://ameblo.jp/mindfulcafe/entry-11593582096.html

■三十路のプラレール中毒（三十路さん）
http://misoji8.blog.fc2.com/blog-entry-183.html

■浜松南伊場プラきっずクラブ（ひろさん）
http://hiroplarail.blog.fc2.com/blog-entry-197.html

お手伝いくださったみなさま、遊びに来てくださったみなさま、レポートしてくださったみなさま、本当にありがとうございました！

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2013/9/23

「国際鉄道模型コンベンションプラレール２０１３その６」　　

次は、周りのブースのご紹介です。

といっても、ＨＯゲージやＮゲージはどうしてもポンポン新作ジオラマを発表できるものではないので、主に新製品の紹介になってしまいます。

今年の新商品で目についたのは、ラッピング電車。
キャラクターとのコラボレーションが多かったです。

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富山の路面電車は、鉄道むすめとコラボレーションしていました。

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Ｎゲージサイズでの発売。

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鹿島臨海鉄道は、大洗を舞台にしたアニメとのコラボレーション。

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アニメに出てくる戦車を牽いたＢトレインも発売されるようです。

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ジオラマでは、ぺたぞうが大好きな「ラピュタの鉱山鉄道」をモチーフにしたジオラマがあって、ぺたぞうは一人で大興奮。

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また、別のブースでは、崖に段差で建物と坑道を配置したジオラマがあり、これまたぺたぞうが大興奮しておりました。

お隣のレゴトレインさんもすばらしい作品の数々。

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まず、われらが京成スカイライナー。

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そしてライバル成田エクスプレス。

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さらに、Ｅ７系もどこよりも早く再現。

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登場したばかりのしまかぜも。

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巨大な鉄橋も設置。

そして、Ｂトレイン新作でも出ていた鹿島臨海鉄道と、アニメに登場した戦車も再現。

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このあたり、車両とそれ以外をすべて同じ部材、同じ方法論で構築できるレゴトレインの強みであり、魅力です。

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謎のドリル車もあったので、ビルダーライナーと並べて撮影させてもらいました。

（つづく）

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2013/9/23

「国際鉄道模型コンベンションプラレール２０１３その５」　　

さて、翌日からの３日間は、鉄道模型コンベンション公開日。

けいぷらの面々はいつもの放置対応で、好きなように遊んでくださいね、倒壊したら直しますので、という構えで出店コーナーのドミノピザの前で、わざわざドミノピザを電話でビックサイトまで呼んで複数トッピングの通称「ぺたぞうスペシャル」をこれ見よがしに食べておりました（笑）

門状態で立てた橋は会期中合計５～６回倒壊しましたが、主にパパさんママさんがお子さんに注目するあまり自分の目の高さにある橋に気がつかないで激突するというパターン（笑）
その辺にいたスタッフがすぐに修理するので、ぺたぞうは椅子から立つこともせず（笑）

ぺたぞう：「いつもぼくが直しにいくのに、仲間がいるっていいなあ…」
寅さん：「いや、にやにやしてないで直しに来て下さい、一人で持ち上げつつ橋げた噛ますのつらいです。」

そして、脱線等も基本的にはお子さんが楽しんで直すので放置。
アドバンスが最上階で脱線してもぺたぞう立ち上がりません。

ぺたぞう：「いつもぼくが直しにいくのに、仲間がいるっていいなあ…」
寅さん：「いやだから直しに来いって。」

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脱線すると全員集合し速やかに直す系プラレールチーム「浜松南伊場プラきっずクラブ」から今回初参加した「ぼーちゃん」さんがそわそわしながら曰く。

ぼーちゃん：「脱線しても倒壊しても集合令が飛んでこないのが非常に新鮮です…」

そのころ、航海長さんはお台場にガンダムを見に行っていました（笑）
http://train.ap.teacup.com/plarail/751.html

さて、トミカハイパーチームから新型ライナーが発売されておりますが、このライナー、なんと動力車にハイパージョイントが搭載されております。

すなわち、グランドガイナー重連において、これまで、１号車の動力車と２号車の先頭車を連結していたのが、同じ車両で済むようになったのです。
その結果、脱線の大きな原因がひとつ減り、スムーズに運行できるようになったグランドガイナー重連でした。

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ちびぺたさんはパパとトイレに行った帰りに立ち寄ったＨＯゲージのブースからまったく動かず。

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ちびぺた：「パパ、ぷごはこれがいい。」
ぺたぞう：「あっさり言うな、この裏切り者。」

赤いアメーバのみなさんも毎日入れ替わり立ち代わり遊びに来てくれましたが、最近いい兄貴分になってきたと評価が上がっている「poke」氏が京急改造プラレールアドバンスを持参し、ぺたぞうに絶賛されておりました。

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ぺたぞう：「すげえ！遠くから見たときのクオリティすげえ！」
poke：「ええそうですとも。近くからは見ないでください。」

そのpoke氏ですが、初日にはお客さんが、「あの有名プラレーラーのpoke氏」としてリスペクトしていたことを伝えると、真っ赤になって照れておりました。
なんというか、若い子が兄貴分として育っていくのはすばらしいことですね、とニヤニヤしていたぺたぞうおじさんでした。

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さて、意図的にコンテナをばら撒いたコンテナコーナーでは、例によってコンテナがブロック扱いになっていろんな形に並べられておりました。

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そしていつもどおり散発的に始まったのが、コンテナ積み大会。

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昨年５０個レベルで推移していた戦いは、今年一気に８０個レベルの戦いへ。
そうするとなんでも本気になるけいぷらのこいつらが出てきます。

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（とらさんとそーなんのコンテナ積み）

たしか、記録は８５個ということで、崩れたところを見計らってアルバイトのお姉さんに「はーい、ちいちゃい子もいるんだからそろそろやめなさい」と叱られるという主催者にあるまじき恥をさらしつつも現在最高記録として君臨中です。

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次は、まわりのブースのご紹介です。
（つづく）

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2013/9/23

「国際鉄道模型コンベンションプラレール２０１３その４」　　

さて、各ブースごとにご説明しましたが、肝心の全景はこちらです。

（全景）
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１辺約５ｍのレイアウトが中庭の空間を囲むように設置され、それぞれの辺の中央には通路があり、その通路の上は巨大な橋が架かっています。全体としては６ｍ３０センチ四方の正方形をしたレイアウトでした。

（逆方向から）

まもなく完成かなぁ（＾◇＾） pic.twitter.com/gPITpQAsR3
— たっくんぱぱ (@takutakuhirokaz) August 15, 2013

使った部材はモノレール橋脚約４００個、通常橋脚約３０００個。地下レール６０個、という物量でした。

（さらに別方向）

国際鉄道模型コンベンション、回顧録（＾◇＾） pic.twitter.com/29NkDZwSR3
— たっくんぱぱ (@takutakuhirokaz) August 20, 2013

（門の隙間の写真）

国際鉄道模型コンベンション、回顧録2😀 pic.twitter.com/iWzTIEZCfv
— たっくんぱぱ (@takutakuhirokaz) August 20, 2013

そんなわけで夜９時近くになり設営完了をぺたぞうが宣言したところで今回のレイアウトは完成。

そのあと、ぺたぞうカー、たくぱぱカー、空転さんカーに分乗し、打ち上げの大江戸温泉物語へ。
空転さんが対向車を見落として静岡組もろとも死にかけたり、空転さんが駐車場の入り口を見落として全車ひきつれて２周回ったりしながらも何とか到着して、温泉につかりつつ楽しい打ち上げとなったのでした。

（いや、何も無く到着とレポートしてもよかったですが、さすがにクーテンサンのキレのある運転っぷりは報告しないと嘘になるでしょうということで…。クーテンサンのトラウマを暴露してすみませんが…）

次回は、イベント当日の様子をお送りします。
（つづく）

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2013/9/23

「国際鉄道模型コンベンションプラレール２０１３その３」　　

さて、約１ヶ月も開いてしまいましたが、その３です。

前回はぺたぞう以外が担当した、２畳レイアウト４島分をご紹介しましたが、今回はぺたぞう担当の１畳プラレール４つ。

２畳プラレールによって作られる門が子供向けの高さ１ｍ程度であるのに対して、１畳プラレールで作られる２つの門は高さ１ｍ６０センチ程度の大人向けの門です。

（東側の門）
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（西側の門）

ここのミッションは、全体を周回する大陸横断鉄道の線路を、ほぼ真ん中から一番上まで導き上げること。

なので、中央を貫通して上に上がっていくらせんの周りに、にぎやかしでＧＯＧＯハイウェイやモノレール、リゾートライナーなどを設置します。

（ＧＯＧＯハイウェイを整備するちびぺた）
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