一畳プラレール

「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々

２０１８年はすでに８０箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。「徳島マチアソビサイゲームスプラレール」「山手線完全再現」「大阪メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。

いらっしゃいませ♪

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ぺたぞうへのおたよりは

このひとたちがレイアウトを組んでいます

ぺたぞう
プラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。
自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。

ちびぺた
パパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はＴＯＫＩＯ。
illus.ツク之助さま

こんなおはなしがあります。

ノンジャンル (961)

これまでのおはなし。

2013/3/11

「スーパーこまちのテコロジープラレールが新発売。」　　

ぺたぞうさん、テコロジーが発売されるまでは、「わざわざエコにしても、使う子供にしてみればエコかどうかなんて関係ないからなー」などとそんなに肯定的ではないことを言っておりましたが、いざ発売されてみるとそのクオリティの高さ＝ライトの明るさにノックダウン。テコロジー信者（笑）になってしまいました。

そんなテコロジー信者にとってみると、今回のＥ６スーパーこまちの発売は待ちに待ったもの。ちびぺたを連れて早速近所のデパートに買いにいきます。

情報の遅さには定評のある「一畳プラレール」ですので、発売から週末あけてからレポートです（笑）

ちびぺたが仮面ライダーに引っ張られておもちゃ売り場の奥に消えていこうとするのをなんとか引きずり戻しつつ買ってきたのがこれ。

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パッケージには４月末発売予定の３両編成スーパーこまちの写真もあり、

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ぺたぞうはそのかっこよさにしびれたようです。

ちなみに、このＥ６はテコロジーシリーズナンバー５。
今、１３種類出ているテコロジーシリーズですが、５というのはこれまで成田エクスプレスだった番号。つまり、成田エクスプレスは廃盤ということです。

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これはこれで実に残念。

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せっかくなので、ナンバー１～５を並べてみます。

ちびぺた：「ぱぱ、開けたいー」
ぺたぞう：「はいはいお待たせしました。」

箱をあけてみると…。

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ぺたぞう：「ぬう…これまで東日本の新幹線にはあまり惹かれなかったけれど、これはかなりカッコいいのでは…」

ペアを組むＥ５はやぶさテコロジープラレールとも並べてみます。

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光り方はこんな感じ。

前進時は横にあるライトが光ります。
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後退時は窓の下のライトが光ります。
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どちらもかなり明るいです。

さっそくなので、ポーチにまだ崩されずに残っているハロウィンプラレールが暗いので、明るく光っている動画を撮りに出て行くぺたぞうたち。

ぺたぞう：「これは、３両編成も楽しみなのです。」

４月が楽しみになったぺたぞうさんでした。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2013/3/10

「プラレールアドバンスで島式ホーム。」　　

プラレールアドバンス４月の新作が発表され、ちょっと嬉しいぺたぞうさん。

■アドバンス新製品はこちら。
http://www.toyhobby.jp/shop/ProductSearch.do?action=simplelist&search=2&sub_genre_id=10419&from_plarail_advance

とはいえ、情景などもまだまだ出てほしいものはあるのに、すこしスピードダウンしたようで悶々としているようです。

プラレールアドバンスの情景で出てほしいものの代表格としては、「島式ホーム」。

今販売しているのは複線レールの外側にホームのある「対向式ホーム」だけ。
複線にはさまれた部分にホームのある「島式ホーム」は発売されていないのです。

そこで、最近プラレールアドバンスに夢中のちびぺたと一緒に、先日の国際鉄道模型コンベンションのときにみどりくんが編み出した方法を少し変えて、「通過線つき島式ホーム駅」のレイアウトを作ってみることにしたのでした。

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やりかたはこちら。

高架駅を用意します。

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この高架駅の、両側のプレートのみ使います。

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これに単線－複線ポイントレールを加え、クロスポイントを両側にはさんで、内側だけに対向式ホームを設置するのです。

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なぜ間にクロスポイントを設置するかというと、ホームの端には隣のホームと接続するための突起があり、これが高架駅プレートに干渉し、アドバンス脱線の原因になるからです。

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そして、出来上がったレイアウト全景はこちら。

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反対側には、スタンダードな対向式駅も設置しています。

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大鉄橋ももちろん設置。

関西の新幹線を走らせた動画はこちらです。

プラレールアドバンスのレイアウトのアセンブリーが増えてきました。
これまでにないプラレールアドバンスレイアウトを作るために、研究を重ねるぺたぞうとちびぺたでした。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2013/3/8

「プラレールアドバンス研究その１」　　

さて、このところイベントプラレールでは、最上階にプラレールアドバンスを走らせているぺたぞうですが、この時、大きい鉄橋を通過させています。

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プラレールアドバンスに使用できる情景は限られている中、この大きな鉄橋はきちんと組めばプラレールアドバンスを走らせられる、とてもよいアクセントになる情景です。

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大きな鉄橋は側面２つ、屋根部分のジョイント２つ、底面部分のジョイント１つで出来ています。

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赤い大きな鉄橋には、古いもの（奥）と新しいもの（手前）があります。

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古い鉄橋では写真のように、中間ジョイントがプラレールアドバンスの車体に引っかかってしまいます。

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ですが、あたらしい鉄橋では、中間ジョイントはプラレールアドバンスの車体にひっかからないので、プラレールアドバンスの情景として使えるのです。

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さらに、これらの橋は橋桁の設置する部分の保持力が大きいので、底面部分のジョイントを抜いても、代わりに二倍直線を使えば成立します。
このとき、外見はまったく変わりません。

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こうすると、底面ジョイントにある、レールと同じ高さの突起が、レールのズレなどによってプラレールアドバンスの車体に触ってしまうこともなくなるので、非常に安定して橋を渡らせることが出来ます。

橋も無改造でプラレールアドバンスで使えるのです。

■プラレールアドバンスが橋を走る動画

こんな感じでプラレールアドバンスの研究を積み重ねているぺたぞうですが、そんな父の背中を見てか、ちびぺたもプラレールアドバンスの研究をするようになりました。

そして、彼が作ったのがこんなレイアウト。

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右下の駅から、左上の駅まで、スイッチバックを繰り返して移動していくという線路です。

実際の動きは動画をどうぞ。

■ちびぺたが作ったスイッチバック形プラレールアドバンスレイアウト。

プラレールアドバンスはまだまだ奥が深いようです。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2013/3/7

「Ｎ７００Ａプラレール発売！」　　

３月７日夕方。
ちびぺたとぺたぞうが、ニコニコしながら帰ってきました。

るきさん：「……どうしたのです？」
ぺたぞう：「今日は、プラレールで新型新幹線の発売日なのです。」
ちびぺた：「なのですー」

というわけで買ってきたようです。

新型新幹線Ｎ７００Ａプラレール！

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ベーシックセットなので、一通りのレールが入っています。
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そしてこれが新型新幹線Ｎ７００Ａ
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ロゴが大きいので、通常のＮ７００とは違う金型を使っているようです。
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ついているガーター橋も、単品販売、Ｎ７００セット販売などなどのものとは違う色の新色。かなりいい感じを出している色です。
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Ｎ７００，さくらみずほと並べてみました。
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通常のＮ７００と比べると、窓が１つ少ないです。
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中間車の比較。

上から、Ｎ７００セットの中間車
プラレール博で配布された中間車
サウンド中間車
単品販売の中間車（持っていないので、同じ型のさくらみずほで代用）
で、今回のＮ７００Ａの中間車。

どれもすこしずつ違います。

というわけで、新型新幹線Ｎ７００発売、動いているところはこちらの動画でどうぞ。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2013/3/6

「相模原住宅展示場プラレール」　　

３月２日は、ぺたぞうは相模原住宅公園でプラレールイベントでした。

いつものように、相模原がいったい何処なのかということも知らずに車で出発し、

ぺたぞう：「あれ？なんかこの道見覚えあるんだけど…」
寅さん：「そりゃあ、伊勢丹相模原店でのイベントの時通りましたし。」

なんて問答をしながらも、迷うことなく現地に到着。
すると、そこにはテントが置いてありました。

ぺたぞう：「テントですね。」
寅さん：「テントですね。」
二人：「………建てろってことか」

というわけで、今回はテント設置から作業開始です。予想外でした。
機能性十分の錘（つまり重い）をヒイヒイいいながら動かしたり、３０分かけてテントを設営。そこから改めてレイアウトの設営です。

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今回、るきさんが体調不良のため、ちびぺたも同行してきていましたが、まずは車の中でプリキュアのＤＶＤに夢中。

そして今回は
「車両をこれまでより多く走らせられるように」
「対設営時間パフォーマンスの向上」
ということ、つまり、どれだけ設営時間を節約しながら見栄えのよいものを作るか、ということを検討しながらの設営なので、もちろん設計図ナシ。

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港南台、瀬谷で使ったレイアウトのイメージをベースにしつつ、無駄に複雑、つまり、作るのが大変な割にかっこよさはさほどでもない部分をカットし、設営時間短縮を図ります。

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ベースの１畳プラレール２つは、１時間ほどで完成。そこに最外周かつ駅を避けた位置に空転さんの発明した「オトナの突起」を設置し、さらに上層構造に入る際にぺたぞうがモノレールを設置し忘れてサスペンションブリッジを設置したあたりで、車から

ちびぺた：「ぱぱー！」

という声が。プリキュアのＤＶＤが終わってしまって暇になったちびぺたさんが車両を持って試走係として設営に加わりました。

ちびぺた：「でんしゃ、はしらせて、いい？」

そして上層部分を組み立てていると、ちびぺたがどんどん車両を持ってきて、どんどん走らせる……。

ちびぺた：「もういっこ、でんしゃ、はしらせて、いい？」

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ふと、寅さんが気が付きました。

寅さん：「もう５～６台走らせてるのに、ぷごちゃん、全部きちんと違うラインに走らせてますね…」
ぺたぞう：「うん、衝突音がするだろうと覚悟してたのに、一切しない…。」
寅さん：「すべての車両について、どこの線路を走ってるか根気良く解析した上で走らせてるのか…」

意外な能力が発覚しました。

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さて、そしておおよそ１１時、設営は２時間半で完了。

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（レイアウト全景）

その一部始終は、早回し動画「はやてん」でご覧ください。

■はやてん03相模原設営早回し

レイアウト内容はこんな感じ。

■レイアウト紹介

そして、一般公開開始してしばらくすると、ツイッター上で設営を見かけて駆けつけてくれたのが多摩のプラレーラー、空転さんでした。

レイアウト上での車両のコントロールを行っていた空転さんですが、とにかく手元が滑って車両を落とすので、途中からちびぺたと遊ぶ係に（笑）
ちびぺた大興奮で一緒に走り回っていました。

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（レイアウト最大のみどころ、瀬戸大橋の上を走る高架レーン）

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（衝突した電車の救出のお手伝いをするちびぺた）

昼間は暖かかった会場ですが、撤収の時間帯になると急に寒くなってきて、みんなで寒い寒い言いながら撤収。一人元気なのがちびぺたで、空転さんの指示に従って「これは、ながいの？これは、みじかいの？これは、まがってるの？」といいながらパパの回収したレールを箱に分類するという役目をきっちりこなしました。

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（片付け始め、中にもぐりこんで崩すちびぺた）

分解の早回しはこちら

■はやてん04相模原プラレール撤収編

そして最後に、３人でまたヒイヒイ言いながらテントを畳んでイベント撤収完了。

そんなわけで、空転さんと一日たっぷりお話でき、ちびぺたが設営撤収に役に立つという成長が判明した相模原での住宅展示場イベント、終了後はみんなでとんかつを食べて、相模原の中古屋を廻ってから帰路についたのでした。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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