一畳プラレール

１月１５日

東京側：たくぱぱさん・ぺたぞう

朝起きてすぐに交通情報をチェックするぺたぞう。

この日は、パシフィコ横浜で１６〜１８日で行われる「ショッピングセンタービジネスフェア」の、相鉄ビルさんのブースに「一畳プラレール」を設営する予定なのですが…

前日の予想に反して東名高速は厚木から先無理、首都高もあちこち通行止め。
この日に「横浜で設営しつつおうちに帰る」なんて計画はまず無理。

というわけで、急遽、使う部材をぺたぞうが持っている静岡側部材から、たくぱぱさんが持っている東京側部材に変更し、たくぱぱさんは車でパシフィコに運んでもらい、ぺたぞうは新幹線で横浜に駆けつける、ということになりました。

ぺたぞう：「ところで、パシフィコってみなとみらいですよね、何駅ですか？」
たくぱぱさん：「みなとみらいっていう駅は無いですからね。桜木町ですね。」

というわけで、新幹線に飛び乗って新横浜へ。



ぺたぞう：「ゆきぐに！」



そして、初の横浜線に乗って横浜駅へ。
横浜駅からみなとみらいに歩くルートがあったなあ、と例によって漠然としたイメージで見回してみると、みなとみらいに行くには横浜地下鉄を、との記載が。
そして横浜地下鉄に乗ってみると…



ぺたぞう：「たくぱぱさん！！無いっていったじゃん！」

というわけでみなとみらい駅から雪の積もったみなとみらいを通ってパシフィコに。



ショッピングセンターフェアはすでに設営が始まっていましたが、搬入の車が交通混乱でたどりつけないようで、設営は遅々として進まず。



ぺたぞう：「おお！高所作業車！欲しい！」

相鉄ブースで依頼主のwindroadさんとお会いしてたくぱぱさんを待ちますが、一行に辿り着かないたくぱぱさん。

たくぱぱさん：「ええ、大渋滞中でございます。」

いつもなら１時間の道のり、４時間かけて辿り着いたたくぱぱさん。
たどりついたのは、予定ならもう設営を終えて帰ろうと思っていた時間でした（笑）

というわけで設営開始。

今回のご要望は、目の高さぐらいに横浜駅っぽいものを再現、その近辺に駅ビル状のものをつくって、そこに相鉄ブランドマークを掲げ、そして最上階にはベイブリッジを、というものでした。

台が一畳より横幅が大きかったので、ナナメ楕円の、一番手前がわを共有したもう１つのナナメ楕円と融合。簡単に言うと、「わかばマーク」がたの土台を作ります。



そして、新しい楕円側に駅を設置することで、本来のななめ楕円の上部を残したまま、駅を立体的にする、という作戦です。

ふだんであれば、こういった「今まで作ったことがない形」は、こういうシュラバティックプラレール（設営時間や部材が限られていて、試行錯誤よりも迅速に作り上げることが求められる設営）ではやらないのですが、今回は相棒が長年の経験を共にしたたくぱぱさんだったのでこの「新しい形」にチャレンジ。

やはり新しい形なので、途中で何度も「やりなおし」が発生しましたが、これまでいちばんの「やりなおし」の被害者であるたくぱぱさん（笑）はやりなおしにもなれていて、あっと言う間にぺたぞうの指示通り直してくれるので、それによって滞ることがありません。



ぺたぞう：「あ、ダメだ、ここ１−２−１にしないといけないっす」
たくぱぱさん：「じゃあここソロですね、いいですよ、替えときます」
ぺたぞう：「上からは入らないので、ここの隙間通して下からＮＡＳＡで…」
windroadさん：「なんですか、その暗号みたいのは…」

前日の雪の中撤収のせいでびしょびしょになっている部材を拭きながらの作業です。

そして、なんとか３時間ちょっとで組みあがり。

■はやてん「未来の横浜プラレール」


そして最後に、相鉄さんが相鉄各店舗のロゴを貼って完成です。



駅をナナメに雛壇状に設置することで広がりを作って、その後ろに地下レールで「駅ビル」を２つ建てました。


（正面から）

（横から）

ぺたぞう：「いいっすねえ。実にいいっすねえ。たくぱぱさんとやると楽しいっすねえ。」
たくぱぱさん：「いやあ、たのしかったですねえ……って、ぺたぞうさん、終電！」
ぺたぞう：「あっ！」

というわけで、つくり終えて早々、ぺたぞうは飛び出して新横浜の新幹線終電に向かったのでした。



その後、この「未来の横浜を再現したプラレール」には、なんと、湘南台プラレール運転会の「湘さん」の作ったカスタム相鉄プラレールが走ったとのこと。

ぺたぞうの作ったプラレールに湘さんの車両をお迎えできて、ぺたぞうは感動しておりました。

■windroadさんのレポート（海水浴特急）
・巨大一畳プラレール
http://blogs.yahoo.co.jp/windroad917/10386225.html
・一畳プラレール車両紹介
http://blogs.yahoo.co.jp/windroad917/10390968.html
・さよなら一畳プラレール
http://blogs.yahoo.co.jp/windroad917/10401144.html

■たくぱぱさんのレポート（プラたく日記）
http://purataku.seesaa.net/article/313729017.html

■湘さんのブログ（湘のペーパーバック）
http://blogs.dion.ne.jp/shonan_tanteidan/

さて、これで年始の怒涛のプラレールは終了したのですが、ぺたぞうはこの新幹線終電で静岡についたあと、るきさんとちびぺたを乗せて車で帰路へ。
東名高速も首都高も開通したからということで出発でしたが、途中の電光掲示板で首都高用賀から３号線がチェーン規制がかかってしまい、横浜町田から結局横浜ベイブリッジ周りでさらに自宅へ向かう高速道路も凍結通行止めだったために別ルートへ迂回し、ようやく１６日朝７時に自宅についたのでした。



ぺたぞう：「と、とにかく疲れた…プラレールも何もかも…」

そんな怒涛の年始となったのでした。

１月１４日
ツインメッセ側：伊場プラ・航海長さん・ぺたぞう・寅さん
江戸川住宅展示場側：たくぱぱさん、すずめさん、遭難くん

静岡組はツインメッセ最終日。本日のメインイベントは、イベント終了後に短時間で片付けができるかどうかです。


（今日はプラたくラッピングはグランドガイナーのしっぽに）

東京組はふたたび、港南台で作ったものと同じレイアウトでのイベントを、加平あらため江戸川住宅展示場で開催します。

が…。

たくぱぱさん：「えー。たっくんがインフルエンザにかかりまして。途中抜け抜けでやらせていただく所存。」
ぺたぞう：「うひゃー。」
たくぱぱさん：「そして、東京の天気予報は雪です。」
ぺたぞう：「どひゃー。」

とりあえず、東京側も運営自体に支障の出る問題はなさそうなので、続行ということで、ぺたぞうも少々遅れてツインメッセ入り。

すると…

たくぱぱさん：「設営がほぼ完了したところで一旦たっくんの世話に戻ってきましたが、吹雪で現地まで戻るのが冒険です！」

そして…

たくぱぱさん：「えー前線より司令部へ。住宅展示場側より中止命令がでました…」

さらに…

たくぱぱさん：「前線より司令部へ！道路がまったく動きません！家に帰れません！」

最後には…

たくぱぱさん：「司令部！家の前の駐車場でスリップして動けません！」

最初はのんきに「中止なら静岡来られますね」なんてことを言っていた静岡組も、だんだんと判明する東京の惨状に真っ青…。

というわけで、東京側、江戸川会場は大雪で中止、みんな、通常１時間程度の道を大渋滞で４〜６時間かけて帰ったそうです…。ありがとうございました。

一方、静岡側、ツインメッセも、土砂降りの雨で多少お客さんが少ない状態。
とはいえ、前日は入場制限がかかるような状態だったので、少ないといってもどこもかしこもぎゅうぎゅうですが…。

全体的にプラレールアドバンスの動きが鈍くなってきたので、ぺたぞうがレール面をウェットティッシュで拭いてみると真っ黒…。後ろを振り返るともうもうと黒煙を上げて走る５インチ蒸気機関車…。



ぺたぞう：「まさか…蒸気機関車の煙でプラレールアドバンスが走らなくなるとは…」

昼過ぎには、４日間を一緒に過ごした航海長さんも満足されて鈴鹿への帰途に着かれました。


（ラスト近く、操車場に並べられた車両たち）

そして、とうとう鉄道フェスタも終了。


（使い切った電池たち）

さて、そこからはいっきに片付け戦争です。寅さん、ひろみくん、ゆーみんさんにお手伝い頂いて一気に分解して箱詰め。
それなりにぴしっと箱詰めされて１時間半の撤収時間でクリアしました。

こうして、４日間一緒に戦った戦友達に別れをつげたのでした。

しかし、ぺたぞうの戦いはまだ続きます。

実家に戻って東京の交通状況を確かめると、片っ端から通行止め。
高速道路は最優先で除雪されるだろう、とたかをくくってその日は就寝したぺたぞうでしたが…。

■航海長さんのレポート（プラレールなぼくんちＳＯＢＥＲ）
http://train.ap.teacup.com/plarail/623.html

１月１３日
ツインメッセ側：伊場プラ・航海長さん・ぺたぞう・寅さん


（意気投合している寅さんと航海長さん）

東京側はイベント中休み。

静岡側は、
１２日にて大活躍のさわさんは帰途に。
そして代わりに「無礼な修理屋」寅さんが１２日夜中に航海長さんと合流。
伊場プラさんは地元に戻り、新しいパーツを持って朝８時半にツインメッセに再集合しました。

まずはひろ（はままつ）さんが持ってきてくれたパーツを使って「スイッチバックタワー」を建立するぺたぞう。



グランドガイナーも「重連」にチャレンジします。



ただし、今回はエンドレスループではなくてターミナルループ方式なので、泣き別れ脱線が頻発したので途中で単行に。

「正門」にはプラたくラッピングカーも走ります。



この日は、ちびぺた先生とるきさんが見に来てくれたので、ぺたぞうもカメラを持って周辺のブースの探検に出ました。

どういうわけかくまさんが乗っている５インチ乗用。



５インチ用汽車もたくさん。



同じく乗用５インチの７００系とＮ７００系もあります。



精巧な模型も展示。



プールが設置され、船のラジコンも操作体験できました。



どういうわけかロンドンバスがあり、その前には人間大のぬいぐるみも。



Ｎゲージブースは昨年のグランシップでのトレインフェスタでお見かけしたストラクチャーがありました。同じサークルさんかと思います。



その白いエーゲ海の島の町並みを静岡らしく「sushi」が走り抜けます。


すると、突然ぺたぞうのケータイに、翌日１４日に加平で予定されている住宅展示場イベントの担当会社の社長さんから連絡が。

Ｋさん：「実は、住宅展示場を間違えてまして。」
ぺたぞう：「は？」
Ｋさん：「加平じゃなくて、江戸川でした。」

と、いうわけであわててたくぱぱさんに連絡。

ツインメッセイベント自体は２日目ということもあり、慣れてきたスタッフのおかげでスジ屋不在でもなんとか立ち行きました。

その日の夜はみんなで健康ランドでお風呂。
みんなで泡風呂に並んで寝そべり、露天風呂に並んで寝そべり。
そして飲み屋コーナーで雇われＤＪさんとぺたぞうがジブリ作品の女の子でどの子が好みかで意気投合したり。

しかし大事件…というか大災害、は翌日に控えていたのでした。

■航海長さんのレポート（プラレールなぼくんちＳＯＢＥＲ）
http://train.ap.teacup.com/plarail/624.html

１月１２日。



ツインメッセ側：伊場プラ・航海長さん・さわさん・ぺたぞう・寅さん
瀬谷住宅展示場側：たくぱぱさん、寅さん、遭難くん、たっくん、miwaさんご一家

この日は静岡ツインメッセの鉄道フェスタは公開１日目。



そして、同時平行で、瀬谷の住宅展示場でたくぱぱさんチームが住宅展示場イベントを運営しておりました。

■たくぱぱさんのレポート（プラたく日記）
http://purataku.seesaa.net/article/313893678.html

ぺたぞうは朝８時にツインメッセへ。
航海長さんと一緒に、前日夜に終わらなかった「往復プラレール展示レーン」の作成。



そして開場と同時に怒涛ごとくお客さんが殺到。



となりを走っていた乗用５インチＳＬなどは、あっというまに５０分待ちに！



そして、開場をはしりまわるトーマスは最大１８０分待ち。



大盛況です。



正門をくぐった中に用意した「かぶりつきゾーン」も人がはちきれんばかり。



伊場プラの真骨頂は運行指令により同じレーンに複数台走行する電車ですが、お子さんの横槍が入ると簡単に追突してしまいます（笑）

そこで、我らが「スジ屋」の出番。



脱線等の修復指令に、さわさんが脚立の上に仁王立ちの活躍。

実は朝、静岡鉄道を満喫して、そのまま大井川鉄道にでも乗って帰ろうとしていたさわさんでしたが、惨状を伝え聞くや大鉄行きを中止して駆けつけてくれました。


（富士山秘密基地内側から）

運行指令かいぼんさん：「ぺたぞうさん！キングゲイナーが脱線してます！」
ぺたぞう：「グランドガイナーです（笑）チャックのついたアフロヘアーヘリコプターロボットじゃありません（笑）」


（富士山秘密基地とグランドガイナー）

そしてそのころ、横浜は瀬谷の住宅展示場では、たくぱぱさんチームが、１月５日に港南台でぺたぞうチームが作ったのと同じレイアウトを作成中。

途中、寅さんが一言。

寅さん：「氷点下プラレール中。」

現地は氷点下の気温だったようです…。

制作の様子は、けいぷらの新プロジェクト「はやてん！」（プラレール建築定点撮影早回し）第一弾として寅さんがまとめてくれましたのでどうぞ。



こうして、けいぷらのアウトドアプラレールにはあらたに「氷点下でも作れます」という売り文句が1つ付け加えられたのでした。

現地にはmiwaさんご一家もご来場〜お方付けをお手伝いいただいたとのこと。ありがとうございます。

そして５時過ぎ、ようやく両方とも撤収。
ぺたぞうは航海長さんといっしょになじみのすし屋でまんぼうを堪能。
そのころ、瀬谷を撤収した寅さんは東海道線に飛び乗り、一路静岡を目指していました。

■航海長さんのレポート（プラレールなぼくんちＳＯＢＥＲ）
http://train.ap.teacup.com/plarail/622.html

次のプラレールは１月１１日。

１０日の真夜中に出発し、新東名で休み休み静岡へ。
そして１１日朝から静岡ツインメッセで開催される「鉄道フェスタ」の設営に参加です。
これは、毎回ぺたぞうたちと仲良くしていただいている浜松のプラレールクラブ「浜松南伊場プラきっずクラブ」がこの鉄道フェスタに招待参加されるので、お手伝いです。



けいぷらからはさわさんも参加、そしてなにより、プラレール界の大御所、鈴鹿のざりがにおじさんこと、航海長さんも参加。

レイアウトはまず、タワーの左右にナナメ雛壇構造を作り、その下をグランドガイナーが通過する、「富士山秘密基地」の作成から開始。

（ナナメ雛壇作成開始）

（雛壇作成中）

（富士山完成！）

そして、その横、川の上には「４×３赤鉄橋」が架かって真っ赤。

（橋かけ開始！）

（赤鉄橋群完成！）

それをさわさんが担当している間にぺたぞうと航海長さんで正面の９０センチ幅の通路の左右に作った一畳プラレール２つを空中で繋げ、「正門」を建立。

（左側一畳プラレール完成）

（正門完成！）

一番上ではけいぷらメンバーから借りて回ってあつめにあつめたプラロード大鉄橋が段差で設置され、リゾートライナーとプラレールアドバンスが走れるレイアウトとなっていました。


そして、プラきっずクラブ担当のプラレールアドバンスレイアウト。



Ｎゲージとの融合も得意なプラきっずクラブの技が、大人プラレールのこうさんからお借りした高架複線外側曲線によって映えます。

こちらのプラレールアドバンスフル編成レイアウトはぺたぞう作。



フル編成の５００系とレールスターが走り回っており、駅はそのフル編成も停車できる長さでした。

中央ヤード部分はプラきっずクラブの得意技。ここに運行指令が座り、本物の電車運行さながらのコントロールで1つのレーンにたくさんの電車が走るのがプラきっずクラブの真骨頂です。



当日は静岡だいいちテレビの生放送の取材もあり、ひろさんが取材されている後ろで航海長さんとうろちょろするぺたぞうが放映されました（笑）

というわけで、２０時までかけてレイアウトを設置。そのままみんなで設営うちあげをして翌日に備えます。

■航海長さんのレポート（プラレールなぼくんちＳＯＢＥＲ）
http://train.ap.teacup.com/plarail/608.html