一畳プラレール

さて、翌日は一般公開日。



１２時の開場からすぐに、お客さんでいっぱいの状況。



公開日には、さらにプラレーラーがいっぱい集まってくれました。

■miwaさん（散財日記）
■うさきゅうさん（twitter）
■輝パパさん（パパと輝のプラレール・玩具改造日記）
■レッドマルーンくん（レッドマルーンの謎の日記）
■ポケ（pokeののんびり日記）
■こんにゃく（新・人生をえんじょいんぐ！！）
■赤いアメーバ軍団のみなさんで誰が誰か判別できなかった人達（笑）

グランドガイナー用複線はあっというまに赤いアメーバのフル編成京急カスタムプラレールに占拠されておりました。



さて、お子さん達に大人気だったのは、プラレールアドバンスレイアウトと、



昨夜、せーじさんがやっぱりおおざっぱな設計図に「なんでつながんないんだ？？」と必死に悩みながら作ったトラックマスターレイアウト２を加えたトラックマスターコーナー。



そこにお子さん達が群がるなか、ケロさんと寅さんはてっぺんに設置された時計塔セットのエディの挙動について考察。



ケロ：「スムーザー塗ったけど上手く転がらないね。」
寅さん：「昔のセットの子はよく転がるんですが、何か違いが…」

寅さんが、昔の「ヘリポートセット」と今回のおさぼりエディをまじまじと見てみると…。

寅さん：「あー、おさぼりエディより昔の子のほうが、底面のボールの露出径が大きいですね…」
ケロさん：「それだ。」

というわけで、ぺたぞうによって「こんにゃく」と名づけられた昔のヘリポート用のキャラクターが、今後、アクションチャガー時計台セットで活用されることになりました。

その後も、寅さんが修理していたどうぶつえんセットのキリンのギアを間違った位置で瞬間接着剤留めしてしまったために修理が進まなくなったり、寅さんが修理していたパレードトレインのサウンドがならないのを、バラバラに分解していた結果ただ電池が無いだけだったりと、いろんなハプニングがありつつも大盛況で２時過ぎ。

あの人が登場。



今回は、トナカイを従えています。



ちなみに、従えられたトナカイが持っているのはipad mini。そして、スピーカーでクリスマスソングを流しながらくっついて歩いているというシュールな光景に一同爆笑。

ケロサンタが墨田区フィンランドに帰ってからも、イベントは続き、最後に、設計図のために写真を撮りながら分解して、イベントは完了。



お片づけの横で楽しそうな２〜３歳児コンビ。ちびぺたとうさきゅうさんところのみーたん。



こちらは、様々な武勇伝を持つ、すずめさんちの子すずめちゃんとちびぺた。

今回も、ちびぺたと正面からバトルとなって、２−０でちびぺたに圧勝しておりました。
子供たちもたっぷりと楽しめたイベントになったようです。



というわけで、クリスマスでんしゃ王国２０１２は満足して終了。
記事は、次は写真特集です。

１２月８日
ひさしぶりの高砂でのでんしゃ王国設営日、たくさんのプラレーラーが高砂に集まりました。

■ケロさん（ケロプラレール）
■たくぱぱさん（プラたく日記）
■せーじさん（twitter)
■こうさん（大人プラレール）
■さわさん（twitter)
■夢すずめさん（プラレールとトミカタウンとぼく）
■寅さん（高専生のプラレール）
■トミプラ（twitter)
■チーズベーグルくん（気ままにプラレール）
■みどりくん＆わかばさん（【子育て&モバイル奮闘記】）
■空転さん（空転駄目日記）
■黒坂あくるさん（twitter)
■プラレールマニアくん（プラRAILWAYS!）
■すいっぴさん（お客様）
■イツウさん（お客様）

今回のレイアウトは、今後のイベントで役立つ知見を得ることを目的に、３つの一畳プラレールを建てて、その上を王冠で繋ぐレイアウトを作ります。



さらに、サイドにテーブルを置いて、トラックマスターとプラレールアドバンスの大型レイアウトを設置するというプラン。

ひさしぶりに依頼による設営ではないため、みんなまったりモードで、まずはさわさんのアメリカ土産であるトラックマスターを開封しますが…。



さわさん：「で、タワーワンってどれ？」
寅さん：「これタワーっぽいですが…？」
さわさん：「それはタワー２って書いてあるな。」
寅さん：「じゃあこれ？」
さわさん：「タワー３って書いてある。」
寅さん：「これかな…」
さわさん：「タワー４って書いてあるな。」
寅さん：「タワーいくつまであるんすか…」

トラックマスターはとにかく部品が複雑にも関わらず説明書がアメリカンスタイル（すなわち非常におおざっぱ）なため、設営がパズル。さわさん中心になんとかつくりあげ、そのアクションにみんなで大爆笑。

■miwaさんが撮影したトラックマスターのアクション


その向こうで、今回導入した「乗れるトーマス」に静かに乗っているちびぺた。



たまに空転音がするので見てみると、柱の角に足の小指がぶつかって止まっているのに呆然としたままそれを見つめている本人（ちびぺた）にみんな爆笑。

そんな笑いに包まれた設営でしたが、設営自体は本格的。



一畳プラレールを３本つくり、今回はイベントでの使用を前提として高架駅を設置。すると、その最外周は高架駅の上部は通過できないために使用できなくなり、一畳プラレール間に架橋した場合は、その高架駅を避けるルートを設置せざるを得なくなります。
これまでは高架駅を避けて内部に入り、上りながら一回転して内側の直線に乗り、反対側へわたる、というルートを使っていました。
しかし、この場合、２階層を使って１路線を通すため、プラロード大鉄橋など、積層的な情景を使うためにはさらにこの２階層を縮める構造を作る必要があり、なかなか大変な作業でした。
今回、空転さんとぺたぞうで散々悩んだ末作り出したのがこちらの突起型構造。



無理なく駅を避けて、平面でルートを繋げることができるようになりました。

ぺたぞう：「これは大発見ですね。これで今後の設営がいろいろとかなり楽になりそうです。」
さわさん：「それはいいんですが、これ、オスメスが坂曲線が使えない向きです。」
ぺたぞう：「なにっ！？」

坂曲線ＡＢには裏表があり、オスメスの向きがある回転方向でしか設置することができません。一畳プラレールではオスメスの向きは一度設置したら何か工夫をしない限り同じ回転方向を向き続けるため、最初から坂曲線の向きに合わせてオスメスを決定するというのが鉄則になっています。
その向きを決めるときの指針が、カーブレールの裏側についているリブのようなポッチ。実は、このポッチがついているほうが公式には「表側」で、これが表に来るように繋いでいれば、同じ向きで坂曲線が設置できるのです。

今回、高架レールで作った「突起構造」も、同じようにポッチのある表を坂曲線の向きと合わせたはずでしたが…。



ぺたぞう：「なんてこった……高架レールはポッチがあるほうが「裏側」なんだ…。」
全員：「紛らわしい！！」

そのころ、よっぱらいケロさんによってよっぱらいにされたこうさんと仲間たちは、衣装ケースを踏み抜いたりしつつもアドバンスレイアウトを作成。
フル編成が映えるようなすばらしいレイアウトが出現。



そうかと思うと、めずらしく静かな寅さんが端っこでプラロードレイアウトを造っていたり。



そして、最後には出来上がった一畳レイアウト同士を地下レール７本をつなげたもので架橋。



そして、夜７時を越えたころ、今回のレイアウトが完成したのでした。

先日武蔵野線がヒューズ切れで立ち往生した日、ぺたぞうは朝早くちびぺたを連れて東海道新幹線に乗っておりました。

乗る前にちびぺたと先頭車前で記念撮影。
ちびぺたビビっており、微妙な距離があります（笑）

ちびぺたを静岡でおばあちゃんに引渡し、ぺたぞうのみとなって向かうのは新大阪。



初めて大阪モノレールに乗って高さにビビるぺたぞう。



ちょっとお仕事（イベント会場の下見）をして…。

夕方、本来の目的である「新大阪駅で新幹線を見る」に突入するぺたぞう。

電光掲示板を見ると、「さくら」の文字が…。エスカレータを逆に立ちつつ、ホームに行くと。



いました！ぺたぞう初さくら（見ただけ）！

うれしくなったぺたぞうが写真を撮っていると、後ろで「折り返し、こだまとなります…」という放送。

こだま…？

まさかと思って振り返るぺたぞう。



ぺたぞう：「戦闘機イタ！！」

あわててホームを移動するぺたぞう。



ぺたぞう初５００系（見ただけ）です。

中には、お子さんが遊ぶための運転席も用意されています。


さきほどのさくらとの並びも撮って、ぺたぞう満足。


ぺたぞう：「今日の仕事は成功だ…」

そういえば新大阪駅にはグッズ専門店もあったと思い、いってみるとかなりプラレールショップ化していました。


プラたくにもある「トレインケーキ」も持ち帰りで売っていました。


と、いうわけで静岡でちびぺたを回収して帰路についたぺたぞうでしたが、この感動の５００系との出会いで、いっきに５００系にハマってしまったぺたぞう。

もともとさくらは大好き、レールスターも大好きだったので、新大阪駅から西に向かう３本すべての新幹線を大好きになってしまいました。

そこで…

ぺたぞう：「プラレールの５００系もほしい…。あと、プラレールアドバンスもフル編成にしたい…」

というわけで、真夜中に引っ張り出してきました。



プラレールのレールスター、さくら、５００のフル編成と、
アドバンスのレールスター、さくら、５００のフル編成です。

ちなみにアドバンスは中間車両が２個入っているので、３箱（セット）でフル編成可能。
プラレールのほうは全部、後尾車はテコロジーです。



うれしくなってアドバンスだけで並べてみます。



ぺたぞう：「アドバンスフル編成最高…」

もちろん一畳プラレールでは走れなさそうです（笑）

さて、そのお片づけの際にぺたぞうが気がついたのですが…


発売日に買った５００系と、今回フル編成化のために追加で買った５００系、パッケージが違いました。
第一期６種類はみんな、このパッケージ違いがあるようです。

というわけで西を走る新幹線に大満足したぺたぞうは、ようやくお布団に入ったのでした。

ぺたぞう：「いつかアドバンス７００系もフル編成にしたい…ｚｚｚ」

２０１３年１〜３月期のプラレール新発売情報で盛り上がった１０月も過ぎ、１１月は大学祭シーズン。そんな１１月のぺたぞうとけいぷらのプラレール活動…というか考察というか、それぞれを記事にするほどでもない雑談のまとめです。

■上旬■
【事件・事故】
浦和美園プラレールで始まった１１月前半。
しかし上旬には各地の大学の大学祭でプラレールが展示されていることが分かり、すずめさんは埼玉大学、たくぱぱさんは日大理工学部の学祭にお邪魔しました。
特に日大理工学部ではたくぱぱさんはＯＢの「黒坂あくる」さん他と交流、イベント等にご一緒させていただけるまでに交流が温まりました。
そしてぺたぞうは浅草プラレールの合間に学生プラレール同好会の前会長のじょーがさき氏が一畳プラレールをつくるための坂レールの必要数について考察していたので乗っかかったりといろいろと口をだして迷惑をかけていた様子。
【発見・まとめ】
・チャギントンセットに入ってるブルーのエコレールが裏表同じ模様でいつもなら裏にあるポッチ的なリブ的なものがないことを発見
【人物】
・黒坂あくるさん
https://twitter.com/akurukun
・じょーがさきさん
https://twitter.com/johgasaki_ABC

■中旬■
【事件・事故】
カスタムプラレールの名手、「空転」さんが自宅のロフトから転げ落ちるという事故から始まった中旬。ちなみに、空転さんは特に大きな怪我なし。
おなじくカスタムプラレールといえば大御所ぱんだねこさんが、キャラに似合わないこと甚だしい「けいおんＢトレイン」を買ってプラレール界を震撼させました。このコンボはこのあとどういう作品を生み出すというのか…。
けいぷらは房総半島の山を借りて庭園鉄道公園を作りたいねプラレールで、という阿呆な夢で盛り上がる。
ぺたぞうは東京キャラクターストリートでるきさんとデート。プラレールショップで専門的な会話を繰り広げて周囲のお客さんに引かれる夫婦を演出しプラレールアドバンスでやりたいことは果たしてただのＮゲージの廉価版ではないはずだ、と一所懸命考察を披露しました。
かと思うと、突然プラレールコンテナ図鑑を作ることを思い立つぺたぞう。
中旬終りには京葉臨海鉄道５０周年記念イベントに出展しました。
【発見・まとめ】
・ブロック橋脚の変遷について思いを馳せる。
一代目が「側面平ら・橋の溝が穴型」で、二代目が「端の溝が線型」で、三代目が「側面面取り」で、四代目が「切り欠きつき」で、五代目が「上部レールのせ溝の中央がへこみ」。２〜３代目のあたりで、上部の形状でもう少し代がありそう。
・オート積み下ろしカーポートセットが、なんとスーパーオートトミカビルとつながって循環可能なシステムになることを寅さんが発見。今後の運転会で活躍のシステムとなるか…。
・けいおん電車は、発売しているトーマス電車のシール替えで作れるのではないかというさわさんの考察。けいおんのシールが車体カラー抜きなので、車体カラーについては塗装する必要がある。
【ぺたぞうの思いつき】
・軽便鉄道をプラレールで表現するには、４分の１レールを並べたものを高架化することで、あの木製の橋脚の密度感を表現できるのではないか。
・ミスティアイランドセットのレスキューハウスが、下方に橋脚を置けないときに上から橋脚を吊り下げるというシステムを可能にするのではないかということについてぺたぞうが必死に考察。
【人物】
・空転さん
http://kuten01.blog119.fc2.com/
・ぱんだねこさん
http://pandaneko1.web.fc2.com/

■下旬■
【事件・事故】
関東プラレーラーの会のイベント「父と子のゲーム大会」に設営・運営協力、また浜松南伊場プラきっずクラブのひろ（はままつ）さんと１月の静岡ツインメッセイベントの打ち合わせをしたりと、他クラブとの連携がホットだった下旬。
また、ツイッター上でのみ写真を公開しているプラレーラー「ゆめのうつつ」さんのプラレールレイアウトに萌え、同じくツイッター上のみで公開している、アニメに出てくる都市をプラレールで再現するプロジェクトを実行中の「みやこ」さんのシュテルンビルトプラレールが凄いので、ぺたぞう我慢できなくなって口出しし迷惑がられておりました（笑）
けいぷらではプラたくに入りたいけど一人では怖い、という意見を見かける件についてディスカッション。なんか楽しそうで、一人で入るとさびしそう、という意見があり、運転会についても同じことが言えるのではと悩むことに。
ぺたぞうがぱんだねこさんから頂いた京急電車の形をしたふりかけが、子供向けかと思っていたらオトナのふりかけが入っていてそのシニカルさに笑い、需要と供給について深く考察しました。プラレールアドバンスについても、次のアドバンス（２０１３年３〜５月ぐらいにきっと発売）は先頭動力車になってほしいなーと言う話題で盛り上がりました。
【発見・まとめ】
・１月１２〜１４日のツインメッセ鉄道フェスタの８ｍ四方レイアウトをどういう風に作るか、ひろ（浜松）さんと打ち合わせ。
ツインメッセでは、８ｍ×８ｍに日の字に机を配置、正面に切れこみを入れて、その両脇に一畳プラレールを立ててツインタワーとして上部で連結し、門にする。そこを使って周回するルートに、真ん中に設置されたヤードから車両が供給される。
周囲には１５程度の駅ループが設置され、お子さんが遊べる。正面を除いた３辺はテーマに沿ってジオラマ的に展開され、1つはプラレールアドバンスメインのレイアウトになることは決定。
プラレールアドバンスが都会的な雰囲気を出すので、１辺は田舎的で。アドバンスがトミカと共存するので、田舎方面はモータートミカと共存で切り分けを。
アドバンスのところはトミカタウンプラスすいすいロード。で、一辺はモータートミカにして、もう一辺はトミカワールド（ＥＴＣとかやまみちとか）。やまみちがあるので、トミカワールドが田舎。アドバンス都会、トミカワールド田舎、モータートミカプラスもう一辺は「海辺」「島」。瀬戸大橋が中央を貫通して、海辺や橋を再現。で、中央に車庫+ヤード。それぞれの間は川で区切って鉄橋を大量。
・プラレールアドバンスで８両編成の電車を再現するには、パンタグラフの位置などを諦めるにして３箱必要。そこで、５００系とレールスターとさくらというJR西トリオについてはすでに持っている量でフル編成化が可能だと気付く。
７００系を１６両フル編成化するには７セットが必要。これはしばらく無理。
（とか言っているが実はあと１セット買えばできる）
【人物】
・関東プラレーラーの会：三十路さん
http://misoji8.blog.fc2.com/
・浜松南伊場プラきっずクラブ：ひろ（浜松）さん
http://hiroplarail.blog.fc2.com/
・「ゆめのうつつ」さん
http://twitpic.com/belm9c
・「みやこ」さん
https://twitter.com/tmiyaco/status/271548224395943936/photo/1