一畳プラレール

というわけで１２回にわたってお伝えしてきた国際鉄道模型コンベンションも今回で最後です。

今回橋に人が引っかかって落ちる事件は４回。
しかもどういうわけかそのたびに寅さんがどこかに見学＆買い物に出ていて居ないという（笑）
なので、寅さんがブースを離れたら落橋に警戒する、というマーフィーの法則に則った警戒態勢が敷かれることになりました（笑）

女の子が電車の車輪に髪の毛を巻き込まれる事故も発生。しかしその場でタイヤを逆回し＆車両を分解して事なきを得ました。いいですか、髪の毛を巻き込まれても、タイヤを逆回しすれば取れるんです。髪の毛を切っちゃダメですよ。

また、アルバイトのお姉さんの元気が空回りしていたのも印象的でした（笑）途中、「いやあ、こんなにカワイイ男の子が一杯いると、この歳のうちに手篭めにしたいですねー」とやや危ない発言をしておりましたが…（笑）

そして、車両が動かなくなるとすぐに電池を変えがちですが、今回は動かなくなる原因がいくつもあることが判明。
まずは、タイヤのゴムが磨り減ること。ピット作業、と称してタイヤ交換をしながら、「俺たちはカーレースをしているのか…？」とつぶやいていた寅さん（笑）
確かにタイヤ交換のスピードが問われるプラレールというのも珍しい。

さらに、毎朝プラレールアドバンスのレイアウト前に座り込み、ゆがみを微調整し、線路のパーフェクトなフラットを維持し、レールをウェスで拭くぺたぞう。ゆがみによる角度や、レールの汚れでプラレールアドバンスが動かなくなるのを防ぐのです。レールを磨きながら、「俺はＮゲージをやってるんじゃないはずだが…。」とつぶやいておりました。

また、雇われＤＪ氏が「エナジーサイクルが回らなくなった」と言ってはリポビタンＤを飲み干していたのが印象的でした。たくぱぱさんの問いに、「いや、一日に７本までは大丈夫ですよ」とさわやかに返していた雇われ氏が輝いていました。

隣のブースでは東武のダイヤ運行を再現したグループがおり、鉄道用の旗をふっておりましたが、それを見た当グループの本職２名。
「旗の持ち方が違う」
「そんなふり方じゃ見えない」
「教えてこようか」
などと憤慨しておりました（笑）


（越中島の犬）

タワーでは、はなたれ氏制作の「越中島レールセンター所属のモーターカー（通称：越中島の犬）」が可愛くくるくる回っておりました。

そんなわけで、いろんなことがありましたが、イベントも無事終了。
ラストは、空回りの手篭めお姉さん達、アルバイトの方々に回りの注目を浴びながらレイアウトを崩していただき、このときのためだけに会場に現れたにょろにょろくん（旧hazumiくん）の大活躍によって撤収となったのでした。


（撤収）

また来年も出展したいですね。

「紹介してくださった記事」
■プラたく日記（たくぱぱさん）
http://purataku.seesaa.net/article/287195347.html
http://purataku.seesaa.net/article/287465573.html
http://purataku.seesaa.net/article/287669507.html
http://purataku.seesaa.net/article/287703403.html
http://purataku.seesaa.net/article/287992331.html

■ケロプラレール（ケロさん）
http://kids.ap.teacup.com/umatomo/191.html
（最初「世界鉄道模型コンベンション」となっており、「大きく出すぎた…」と修正されました）

■【カツマーの！】【子育て&モバイル奮闘記】（わかばさん）
http://ameblo.jp/mindfulcafe/entry-11332913831.html

■大人プラレール（こうさん）
http://plarail.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/jam-0961.html
http://plarail.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/13-1fb5.html

■鉄ちゃんの日記（くわまんさま）
http://ameblo.jp/kuwaman1117/entry-11336460860.html

「ＹＯＵＴＵＢＥで発見した動画」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dEF9vv1Nj4Y
（プラレールアドバンスメイン）
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=gCOE77m0hS0
（全体をレポート）
http://www.youtube.com/watch?v=7t0ACe0wz94&feature=relmfu
（アドバンスのＧＯＧＯハイウェイも見られます）

「お客様の記事」
■三次元模型設計概論さま
http://3dmodel.sblo.jp/article/57693006.html

■Life with Little Kidsさま
http://blog.livedoor.jp/l2k_a/archives/51850589.html

■Modelisme hebdomadaireさま
http://skt48.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/jam-c55c.html

「けいぷら　参加メンバー」
（ＭＶＰ！）ささにゃんさん
（ＭＶＰ！）たくぱぱさん（プラたく日記）
・ケロさん（ケロプラレール）
・たっくん
・こうさん（大人プラレール）
・夢すずめさん（プラレールとトミカタウンとぼく）
・わかばさん（子育て&モバイル奮闘記）
・みどりくん
・寅さん（高専生のプラレール）
・トミプラ
・miwaさん（散財日記）
・さわさん
・とっきーさん
・ひろさん（浜松南伊場プラきっずクラブ）
・雇われＤＪさん（浜松南伊場プラきっずクラブ）
・葛飾総合高校のお二人
・にょろにょろ
・ぺたぞう

「運営協力メンバー」
・ようさん
・レッドマルーンくん（赤いアメーバ）
・ヨーグレットくん（赤いアメーバ）
・轍音くん
・はなたれ氏（越中島の犬提供）

「あそびに来てくれた方」
・よーしゅん
・Yukitaさま
・やざきおとーちゃん
・せーじさん＆らいくん
・ぽぽんさま
・キトさま
・しののめちゃん
・くわまんさま
・千葉モノ模型同好会のみなさま



みなさまありがとうございました！

さて、途中、展示を抜け出してプラレールアドバンスを片手にぶらさげながら寅さんと他のブースを見に行ったぺたぞうですが、まずは企業ブースで気になったのはやはりこちら。

プラレールアドバンス、９月２９日発売の新作です。


（プラレールアドバンスはやぶさ）

（プラレールアドバンスこまち）

（プラレールアドバンス成田エクスプレス、１６５系）

今回のテーマはアドバンスの連結。パーツ差し替えで連結が可能になっています。
「パーツ差し替え」というかたちで省略したのは、かなりよいと思っているぺたぞう。廉価で丈夫なＮゲージサイズのおもちゃ、として省略のしかたはかなり重要なポイントとなるでしょう。
単線複線ポイントも展示されていました。これまでと違い、レール片方から、１本のレールの両方への分岐、はシステム的に広がりがでる可能性があります。

寅さんがポツンと…
「本家の展示で４両編成中３両が脱線してるってどうなの…」
まあ、確かにプラレールアドバンスは難しい、という印象をなるべく拭って欲しいですね。

企業ブースを抜け出して一般展示へ。

一般展示については専門の方々がいろいろなところでいろいろなレポートをされていて、ド素人が的外れな批評を繰り広げてもいけませんので割愛するとして、ぺたぞうが1つとっても気に入ったのはこちら。


（立体観覧車）

非常に立体的な展示。このストラクチャーの方向性にぺたぞう萌えておりました。

さて、最後に、ぺたぞうたちのお隣さん。
前回、プラレールが子供向けに成功したと見ていただいたのか、今年は我々プラレールに加えて「レゴトレイン」が招聘されておりました。


（レゴトレインジオラマ）

プラレールか、ブロックか、というのはお子さんの創造系おもちゃの二大巨頭ですので、これらが並ぶ、というのは「鉄道模型」という分野の展示会においてはかなり歴史的なことなのではないかと一人興奮するぺたぞうです。


（レゴトレインＮ７００とパノラマカー）

「大型鉄道模型の、最も安価な選択肢（ｂｙ主宰）」というだけあり、大型の車体は迫力もあり、再現度も高いです。この、制作における省略の取捨選択、というのが、「精密な再現」を目指す他模型と違い、プラレールと共通する要素として親しみを感じられます。そして、コレだけ大きな車体が、いとも簡単に、非常に滑らかに動くのがもう圧巻です。
そして、何よりも、情景も同じパーツで作成できるというのがとても強い。
無限の可能性が感じられます。


（この汽車の迫力をプラレールで出したいぺたぞう）

主宰の「関山」さんのブログはこちら
■Legoゲージ推進機構日報〜レゴトレイン・ブログ
http://legotrain.seesaa.net/

ヒマをみつけてはレゴトレインを覗き込んでいたぺたぞう。
ぺたぞうの部屋にレゴトレインが走るのも、遠くないかもしれません…。

つづく

ところで、前回も展示するつもりがなかったにもかかわらず、出展者荷物置き場の回りを走らせていたところどういうわけか大人気だったグランドガイナー。

今年も走らせる場所をとうとう確保できずに会期が始まってしまったのですが、やはりどうしても走らせたいぺたぞうと寅さん、ふたりで作業用テーブルの上に線路を設置し、繋げるだけつなげて４両編成で走らせることに。


（テーブルの上でバターになりかけるグランドガイナー）

そして、走らせているうちにやっぱり広いところがよくなった寅さんの手により、二畳城を周回する軌道が３日目の朝に建築され、ガムテープで固定されました。

走るのはグランドガイナー６連。


（グランドガイナー６連をセッティング）

もはやグランドガイナー６連程度まではあっという間にでセッティング、走行できるようになったけいぷら。間違いなくグランドガイナーの走行に関しては世界一の知見を持っていると断言できます（笑）

そんな迫力のグランドガイナーですが、みなさん上のプラレールを見上げながら歩くため、足元であまり気づかれずにキックを食らう、という悲運に見舞われておりましたとさ。

つづく

さて、最初は大陸横断鉄道のルート上にあったのですが、配置換えとイメージの変更でルートから外れてしまった２畳の島が１つ。


（ヤード島全景）

それがヤード島です。
こちらは６Ｓ鉄橋８本を作り終えた寅さんが担当し、引込み線をたくさんつくり、その周りにとにかくコンテナを並べて貨物ヤードの雰囲気を出し、そこに電車を置いて、周りで走らせていない電車を展示しよう、というのが当初の目的でした。


（本来はかなりシックな島）

それにしても完全平面で、かつ大陸横断鉄道のルートから外れてしまったことで、かなり過疎地区になるのではないかと懸念されたこのヤード島でしたが、始まってみれば全レイアウトの中で一番人気。


（ヤード島超大人気）

というのも、みんな貨物を思い思いに積み重ねたり、貨車に載せたり。
小さい子が扱いやすい平面というのもよかったようです。

そしていつの間にか、貨物の積み重ね合戦になってきたり…。


（貨物重ね合戦）

たっくんぱぱさんまで参戦して４０個の記録を出すと、轍音くんが４６段を出し、多摩ちゃんが５０段を出し…となんか別の競技になっている様相。


（貨物重ね轍音くん記録）

ＪＡＭ理事の方も、「これは面白い試みだ」と言ってくださり、そんな試みのつもりは全くなかったけいぷら面々も冷や汗でした（笑）

とにかく終始大騒ぎになったヤード島。そして毎晩、終了後に翌朝のために必死でコンテナを並べなおすメンバーが見られたのでした。


（翌朝に向けて並べなおし）

（どんなに並べても翌朝一瞬にして倒壊します）

つづく。

さて、今回の目玉は、ぎんがプラレールの腕の一番先にある２畳の島。
この島に、新作「プラレールアドバンス」を大展開する。
それが今回、「大人プラレール」で有名な、「プラレールアドバンス」を最も早くレポートした男、「こう」さん。そして、Ｎゲージとプラレールが融合した運転会を頻繁に開催している「浜松南伊場プラきっずクラブ」からはるばる遠征してきた代表「ひろ（はままつ）」さんと副代表「雇われＤＪ」さんに与えられたミッションでした。

途中、小学２年生コンビ、「天才」みどりくんと「プラたく看板息子」のたっくんも加わって、まさに新旧プラレーラーが新旧プラレールを組み合わせるという作業に。


（アドバンス島全景）

まずなによりも、もちよった「複線高架外側曲線」を使った複々線レイアウトがしびれます。


（高層化されたプラレールアドバンス）

これまでに得られているプラレールアドバンスの知見をフル動員し、４分の１橋桁を枕木にして安定させ、４分の３段でのギリギリの立体交差で魅せる。

そしてプラロード橋脚を使って積層した上にはＧＯＧＯハイウェイがまるで首都高のようなすばらしい情景をかもし出す。


（右下にメイン４面駅）

駅はみどりくんのアイディアで高架駅の複線→二分の１幅変換パーツを使い、複々線レイアウトに４面駅を設置。

もちろん、ジオラマ制作に１年かけてきたほかのモデラーさんたちのジオラマにはリアルさでは叶いませんが、「プラレールアドバンスの存在感」、そして「プラレールもここまでできる」というテーマを存分に示したレイアウトとなりました。

そして、大陸横断鉄道がここで折り返し。


（軌道エレベータ）

折り返しの駅には、ぺたぞうとこうさんのアイディアで「軌道エレベータ風超高層駅」が設置。なんども倒壊しておりましたとさ（笑）

さて、大陸横断鉄道でつながった今回のレイアウトはこれで終りですが、実はつながっていないレイアウトがまだまだあり、しかも今回、予想外の大人気を集めました。

つづく。