一畳プラレール

「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々

２０１８年はすでに８０箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。「徳島マチアソビサイゲームスプラレール」「山手線完全再現」「大阪メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。

いらっしゃいませ♪

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ぺたぞうへのおたよりは

このひとたちがレイアウトを組んでいます

ぺたぞう
プラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。
自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。

ちびぺた
パパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はＴＯＫＩＯ。
illus.ツク之助さま

こんなおはなしがあります。

ノンジャンル (961)

これまでのおはなし。

2010/5/31

「３つのらせんプラレールその４」　　

ある朝。
ぺたぞうが起きて居間まで歩いてくると、何かを踏みました。

るきさん：「ぎゃっ。」

ぺたぞう：「あっ！るきさんごめん！」

すると、むっくりと立ち上がるるきさん。

るきさん：「ドール１体で手を打とう。」
ちびぺた：「ぷごっ」

そしてそのまま、もぞもぞと布団に戻っていくるきさん。

ぺたぞう：「…プラレールするか。」

さて、そんなわけでるきさんが寝ている間はプラレールタイムなぺたぞう。

今日は半分より上のらせんを作ります。

しかし、下半分のらせんをつくった後に気がついたのは、まわりを橋げたが取り囲んでしまうと、らせんが目立たなくなってしまうことです。

そこで…

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ぺたぞう：「オレンジにしてみました。」

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これは目立ちます。
らせんであることが一目瞭然です。

しかしここで問題発生。

ぺたぞう：「……坂曲線レールＢが足りない。」

坂曲線レールにはＡとＢがあり、それぞれ、下になる部分が凸と凹であるという違いがあるのです。これまでは下側からずっと凸が先頭になるように来ていたので、ずっとＢを使っていたたま、Ｂを使い切ってしまったのです。

残されたのは、大量の坂曲線Ａ。これを使えばらせんを続けられます。しかし、そのためには４分の１レール凹凹を使って、先頭を凹に変えないといけません。
ですが、空中で四分の１レールを使うのがいかに大変か…。

しかし、ぺたぞうは違います。

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ぺたぞう：「空中に地下レールを引いて、そこで作った地面で４分の１レールを使えばいいのですよ。」

ぺたぞうが収集してきたたくさんのテクニックのうちのひとつです。

さて、ここから先、坂曲線はＡに変わります！

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2010/5/30

「３つのらせんプラレールその３」　　

ある昼さがり、るきさんがちびぺたとお昼寝していると、会社のぺたぞうからなぞの電話がかかってきました。

るきさん：

「はいはいこちらちびぺた事務所。」
ぺたぞう：

「ねえねえ、高崎ってどこ？」
るきさん：

「日光のほう。」
ぺたぞう：

「…確かにうちから見れば同じ北だね。」
るきさん：

「ギョウザ？」
ぺたぞう：

「場所聞いてるの。」
るきさん：

「イカ温泉。」
ぺたぞう：

「伊香保温泉。」
るきさん：

「それそれ。」
ぺたぞう：

「まあ、とにかくなんとなくわかった。ありがと。」

しかしるきさんはピンときました。

るきさん：（ぺたぞうさん、高崎のほうで、プラレールのイベントを頼まれたな…。）

そして早速、観光案内を見始めるのでした。

さて、ポーチで建築中の「３つのらせんプラレール」は、橋げたテストをクリアし、とうとう建築開始です。

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まさに「３つのらせん」というべき写真。この写真を見るとわかるのですが、今回はなんと、「３台の電車が同時に走れるレイアウト」なのです！

これまでモノレールをいれたり、往復プラレールをいれたりと、基本的にレイアウトには複数の電車が走っていましたが、どれも「サイドメニュー」であり、メインのルートは一本でした。今回は、これを３本の線路がすべて、下から上までつながっているように作り上げるのです。

これはこれまでにない難しいレイアウトになります。

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ある程度までらせんが完成したら、らせんを構成するレールをチェンジ。

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しかし、ただおのおの隣に移動するだけでは面白くないので、ぐるっとまわって逆側に移動するように変更します。

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すると今度は３本あるレールが、各々の上下を阻みます。そのため、それぞれのレールの高さをいろいろと調整…。

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ようやくそれぞれが目的の、「次のらせん場所」にたどりつきました。
これはかなり難しいレイアウトになりそうです。

そしてその夜…

ぺたぞう：「ただいまー。」
ちびぺた：「ぷごっ」

るきさん：「ぺたぞうさん、高崎にはあんまり観光地がないらしいのです…」
ぺたぞう：「…もう調べたんだ（笑）」

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2010/5/29

「一畳鉄道模型。」　　

早朝のぺたぞうのおうちに、ぺたぞうの叫び声が響きました。

ぺたぞう：「ああっ！ぷごちゃん落っことした！！」
ちびぺた：「ぷごっ

」

お風呂場で１ｍの高さからちびぺたを落っことしたぺたぞう。どこを打ったかわからないので、１１９に相談すると救急車を呼んでくださいとのこと。
すぐに救急車を呼んで救急病院へ行くぺたぞうとるきさん。

救急隊員さん：「奥さん！気を落とさないで！」
るきさん：「？？」

そして病院に着くと、早速診療へ。

先生：「奥さん！落ち着いて話してくださいね！」
るきさん：「？？」

るきさん：「落としたのはるきさんではなくてぺたぞうなのです！失敬な。」

何処から見てもドジッ娘に見えるようです（笑）

先生：「これは蒙古斑だし…まったくどこも怪我をしていないですね。」
ちびぺた：「ぷごっ

」

あわてる大人たちを尻目に、救急車に乗れて超ご機嫌のちびぺた…。
というわけで、無事、なんともなく病院から帰ってきたのでした。

るきさん：「……ちびぺたは蒙古斑が３つだった気がするのです。」
ぺたぞう：「そうだね。」
るきさん：「今４つあるのです。」
ぺたぞう：「…。」

ちびぺた：「ぷごっ！

」

ぺたぞう：「それにしても、危うくテレビ放映を中止してもらわないといけないところだった…。主役が大怪我してるんじゃ困っちゃうもんね」
るきさん：「放映日がきまったのですか。」
ぺたぞう：「きまったよ。」
ちびぺた：「ぷごっ！」

さて、この３月～５月まで、密着取材されていたテレビ番組（１５分）が放送になります。ディレクターさん曰く、「ぺたぞうさんが一番驚かれるかもしれない演出です」とのこと。

番組は、
ＮＨＫ　熱中スタジアム
http://www.nhk.or.jp/n-stadium/

ＢＳhi　６月３日１９時～
ＢＳ２　６月５日　７時半～
ＢＳ２　６月５日１８時４０分～

そのほかにも、何度も再放送するようです。

一畳プラレールを走る電車を、とてもきれいに写してくれていましたので、楽しみです。

るきさん：「題名は、一畳『鉄道模型』なんですね。」
ぺたぞう：「ＮＨＫは公共放送だから、プラレールという商品名は使えないのです。なので、番組の中でプラレールという言葉を使わないよう、ディレクターさんと苦労しました（笑）」

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2010/5/26

「３つのらせんプラレールその２」　　

るきさん：「ハト～ハト～♪」

ぺたぞう：「どうしてそうナチュラルに旦那の戦いの傷をえぐる鼻唄を…」

ある日、ポーチで散々もぞもぞと橋げたテストをしていたぺたぞうは、何かを思い立ったように突然、車でどこかに出かけて行きました。

行った先は渋谷。

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ぺたぞう：「これこれ！」

らせんを見に行ったのです。
今回はらせんがテーマなレイアウト。なので、たまにはプラレールではない実際のらせんを見に行こう、と思い立ったのでした。

首都高山手トンネルに入るための大橋ジャンクション（でっかいらせん）をぐるぐると上ったり下ったりしたあと、「らせん好き」には有名？ならせん密集ポイントへやってきたのです。

ぺたぞう：「ふたつらせんが並ぶときれいだなあ…」

通行人を気にせず、らせんを眺めてよだれをたらさんばかりのぺたぞう。
すると、その密集らせんのうち１つに上らせてもらえることになりました。

さっそく上ってみるぺたぞう。

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ぺたぞう：「！！」

高所恐怖症なのを忘れていたぺたぞう。

ガタガタしながらすこしずつ降りてきます。らせん構造の基本概念を確認しつつ、ぶつぶつ言いながら結局地上１０階から降りて来ました。

そしておうちにかえると、一気に橋げたテストをくみ上げます。

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ぺたぞう：「らせんはやっぱりよけいなものを挟まない基本ループがいちばんきれいだもんね。」

３箇所にらせんポイントを設置します。

ぺたぞう：「あれ？このモチーフって、もしかしてここに半円を置ける…？」

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全体的に「初めて見るプラレール」に近い橋げたポジションになりましたが、ひとつぺたぞうが見出したのが、初めて見るプラレールではプラロードのプチタワーがあった位置に、実は半円を設置できるということ。

これでレイアウトの幅がさらに広がります。

ぺたぞう：「これで、今回はこれまでにないレイアウトがつくれるぞ！」

るきさん：「あ、ぺたぞうさんお帰りなさい～ハト～♪ハト～♪」
ぺたぞう：「…」
ちびぺた：「ぷごっ」

投稿者: しろ（みどりがめ）

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