一畳プラレール

「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々

２０１８年はすでに８０箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。「徳島マチアソビサイゲームスプラレール」「山手線完全再現」「大阪メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。

いらっしゃいませ♪

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ぺたぞうへのおたよりは

このひとたちがレイアウトを組んでいます

ぺたぞう
プラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。
自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。

ちびぺた
パパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はＴＯＫＩＯ。
illus.ツク之助さま

こんなおはなしがあります。

ノンジャンル (961)

これまでのおはなし。

2010/3/31

「西へ。」　　

先日は西へ出張のぺたぞう。

るきさん：「おみやげはたこやきなのです～♪」
ちびぺた：「ぷごっ。」

二人に送り出され、ぺたぞうは３００系ひかりに乗って関西へと旅立っていきました。
京都からはひさしぶりに新快速に乗ってご満悦。

時間的には余裕のない旅だったので、帰りはおうちに着くためには最後になってしまう新幹線。すなわち、「終電」です。

新大阪駅で終電まであと５分という中、駅のなかを急ぐぺたぞう。

ぺたぞう：「２０番線、２０番線…」

すると新大阪駅の特徴、鉄道おもちゃ売店が目に入ります。

…ぺたぞうがカプセルプラレールのセット商品を眺めています。

ぺたぞう：「おっと、終電だった、２０番線２０番線」

ところが間違って２３番線にでてしまうぺたぞう。

しかし、なんとそこにぺたぞう初めて見るレールスター実物が！

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ぺたぞう：「レールスターだあ…」

思わず写真を撮り始めるぺたぞう。

ぺたぞう：「ああ…いつかレールスターに乗りたいなあ……おっと、終電！！」

また急ぎ出すぺたぞう。そのまま２０番線へ行くと、なんとか終電に乗ることができたのでした。

ぺたぞう：「ふひー。こだまに乗れた……ところで何系？？」

結局、帰りは自分が何形に乗ったのかわからなかったぺたぞうでした。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2010/3/25

「空中庭園プラレールその３」　　

今日もるきさんはおふとんの国で目をこすっています。

るきさん：「目がァー。むにゃむにゃ。」
ぺたぞう超訳：（鼻水の中から空気を吸い、涙の中から世界を見ると、日常の些細な出来事など超越し、大宇宙の神秘に近づけた気がする。花粉のばかやろう。）

花粉症で苦しんでいるようです。
ぺたぞうも先日の目の痒さは花粉症かとあわてていましたが、部屋の掃除でアレルゲンが閾値を超えているところに黄砂の襲来を受けた結果だったと判明し、こちらはほっとしているようです。

るきさん：「もぞもぞ…ごはん…」
ぺたぞう超訳：（ぺたぞうさん、ちびぺたのミルクとおむつ替えをお願いします。それから今日のお昼は昨日の残りの牛丼とポテトです。チンして持っていってね）

さすがぺたぞう、これぐらい読み取れないと、るきさんの旦那は務まりません（笑）

さて、チビペタ＝アサブロスキーさんのお風呂タイムが朝に固定になったので、夜は比較的自由に使えるようになったぺたぞう。空中庭園プラレールを組み立てます。

今日はメガフロートの上に情景パーツを設置します。

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いつか使ってみたかったソドー島の空港を設置です。
そして、その次のミッションであるモノレール設置のために、再びまたリセットしなくてはいけません。

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というわけで空港の上に第二階層の空中庭園を設置します。

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第一階層には往復プラレールの端を設置します。地面と同じように自由に設置できるので９０度カーブを使って横向きに設置です。

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そして恒例、モノレールの３階分を一気に越えるため、モノレールの設置されない手前側で螺旋で上に上がり始めるところでお腹が空いたので、今日は終了です。

ぺたぞう：「ところでるきさん、今日の夕飯は…？」
るきさん：「かんがえちゅうです。」
ぺたぞう超訳：（ぺたぞうの好きなピザか、ぺたぞうの好きな肉じゃがか、ぺたぞうの好きなうなぎか、ぺたぞうの好きなオムレツか、ぺたぞ）
るきさん：「そんなこと言ってないのです。」

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2010/3/22

「空中庭園プラレールその２」　　

るきさん：「今日は寒いのでるきさんは森に帰ります。」

るきさんがおふとんの中から出てこないので、ぺたぞうとちびぺた親子は本日は自給自足の生活です。

ぺたぞう：「さあ、３連休は例によってとっても忙しかったから、今日ぐらいはプラレールをつくりましょう。」
ちびぺた：「ぷごっ！」

今日は地下レールをやたらと持ってきて並べるぺたぞう。

ぺたぞう：「実は、昔地下プラレールをやったときにちょっと構想していたんだけど、地下レールを敷き詰めることで地面を作ることが出来そうなんだよね。」
ちびぺた：「ぷごっ！」

ちびぺたのおむつをかえつつプラレールを作ること２時間。

ぺたぞう：「空中庭園第一階層ができた！」
ちびぺた：「ｚｚｚ…」

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空中に地下レールを敷き詰めて地面を作ってみたぺたぞう。
どちらかというと空中庭園というよりはメガフロートに見えます。これはまだデコレーションされていないからでしょう。

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下から見ると、世にも珍しい「天井のあるプラレール」になります。

ぺたぞう：「つぎはこの庭園をデコレーションです。」
るきさん：「ぺたぞうさん？ぺたぞうさん？」

るきさんが寂しくなってお布団の国から呼ぶので、今日はここまでのようです。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2010/3/21

「空中庭園プラレールその１」　　

さて、初めて見るプラレールの解体の様子はいったんおいておいて、このところポーチプラレールばかりしていたので、お部屋の中の「プラレール専用台」でプラレールをしていませんでした。

そこで、ぺたぞうはプラレール専用台で、「これぞ一畳プラレール」といえるような基本に忠実な「一畳プラレール」を作ってみることにしたのです。

いつもどおり、造り始める前にテーマを決めます。

テーマは空中庭園。

船を設置する。

往復プラレールを複線ポイントレールを使いつつ設置する。

プラロードを、いろんな情景パーツを使いつつ設置する。

最上階近くで高架駅を複数使う。

モノレールとリゾートライナーを使う。

もちろんプラロード大鉄橋は３本全部設置。

箱庭的ジオラマを多用する。

そんなわけで、今回は密度よりも情景パーツ、ということでナナメのモチーフは使わずに、久しぶりの室内一畳プラレール作製開始です。

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投稿者: しろ（みどりがめ）

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2010/3/20

「はじめての上越新幹線。」　　

今日のぺたぞうは新潟に出張です。

ぺたぞう：「はじめての上越新幹線なのです。」

ちょっとわくわくしているようです。

るきさん：「なまはげ食べにいくの？」
ぺたぞう：「いや、なまはげは秋田。」

会社の総務のお姉さんに切符をとってもらったぺたぞう、ろくに見もせずに東京駅にやってくると、乗る電車はＥ４ＭＡＸ！
しかもＥ４＋Ｅ４の連結です。

ぺたぞう：「すげー！」

しかし発車３０秒前に駅についたぺたぞうはあわてて電車に乗るハメに。
おかげでせっかくのＥ４なのに写真も撮れず、しょんぼりなぺたぞうは車内でずっとＥ４のプラレールのページをながめていたのでした。

そしてついたのは長岡駅。
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まだ雪かきの後には１ｍを超える雪が残っていました。
東京とは違ってひんやりとした空気。遠くの山はまっ白です。

そんな町でなぜか本筋と関係なく山本五十六の史跡をめぐらされたり、苦手なふきのとうのてんぷらを食べさせられたり、特産品でもない鯛を探してうろうろしたりした後、帰路につきます。

ぺたぞう：

「るきさん、おみやげ何がいい？」
るきさん：

「なまはげ。」
ぺたぞう：

「…」
るきさん：

「赤いのがいいのです」

そして帰りは自分で切符をとるぺたぞう。
すると、二階建てＭＡＸは満席…。
しかたなく各駅停車新幹線にしました。
すると、来たのは緑色の２００系！

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ぺたぞう：「これはこれですげー。」

東北上越新幹線と言えば緑の２００系、だった世代のぺたぞうです。
そして帰りの電車の中では、ずっと２００系のプラレールのページを開いていました（笑）

そんなわけでぺたぞうのはじめての上越新幹線は終了。ガーラ湯沢が本線から外れたところにあることを初めて知ったぺたぞうでした。

東京駅ではあたらしく出来たＳＵＩＣＡペンギンさんのお店で、るきさんにお土産購入。

http://www.narinari.com/Nd/20100313222.html

在来線ではこんなポスターを見かけました。
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全国ＩＣカード好きのぺたぞう、思わず激写。

そんなこんなで、ぺたぞうの新潟出張は終わったのでした。

るきさん：「おかえりなさいなのです」
ぺたぞう：「明日、トイザらす行かない？」
るきさん：（おみやげごそごそ）「なんでですか？」
ぺたぞう：「Ｅ４新幹線を４＋４編成で走らせたくなってきちゃった…」
るきさん：「そんなことより、なまはげは？」
ぺたぞう：「だから、なまはげは秋田。しかも食べ物じゃない。」

投稿者: しろ（みどりがめ）

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