一畳プラレール

「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々

２０１８年はすでに８０箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。「徳島マチアソビサイゲームスプラレール」「山手線完全再現」「大阪メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。

いらっしゃいませ♪

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ぺたぞうへのおたよりは

このひとたちがレイアウトを組んでいます

ぺたぞう
プラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。
自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。

ちびぺた
パパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はＴＯＫＩＯ。
illus.ツク之助さま

こんなおはなしがあります。

ノンジャンル (961)

これまでのおはなし。

2009/4/29

「プラレール博に行ってきました」　　

ぺたぞう：「プラレール博に来たのです！」
るきさん：「プラレール博に来たのです！」

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新作発表は、「高架レールと大鉄橋セット」はなかったけれど、ぐらぐらつりばしセットが一畳プラレール的にはヒット。

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トーマスですがこれは買いたいです。橋のレールに凹凸があり、走るとぐらぐらゆれるのです。
るきさん：「新幹線が走ったら脱線しそうですね」
ぺたぞう：「一畳プラレールではグリーンムーバーとか江ノ電とかが主役なので大丈夫かな…？」

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そして、いきなりのプラレールタワー×６のお出迎え。

るきさん：「でんしゃの音がぐわんぐわんあたまに響くのです。」
ぺたぞう：「るきさんいつもお昼寝の時間だもんね。」

そして、本命のジオラマ！！

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これでも全部は写しきれていません。
その巨大さは、実際に行って確かめてくださいね。

ぺたぞう：「ねえねえるきさん」
るきさん：「はい？」
ぺたぞう：「まんなかに複線で新幹線が走ってるでしょ。」

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ぺたぞう：「複線って、内側は常に内側で、外側は常に外側でないと、カーブレールの長さが合わないんだよ。だから複線で単独のＳ字って作れないの。」
るきさん：「サンライズ瀬戸が走ってるのです！！カメラカメラ。」
ぺたぞう：「なのに、こんなに近接して往路と復路が走っているということは、どこかに複線Ｓ字があるってことなんだ」
るきさん：「さっぽろ雪祭りをやってるのです！！カメラカメラ。」
ぺたぞう：「そうしたら、どうやってつじつまを合わせてるのかが分かったよ。」

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ぺたぞう：「ここに４分の１レールを入れて補正してるんだ。」
るきさん：「？？なんの話ですか？江ノ島のサーファー？」
ぺたぞう：「…聞いてなかったのね」

そして、物販コーナーでは、目的の赤い橋げたを３０個購入。
るきさんがてきぱきとビニールに詰め込むので、物販のお姉さんが驚いていました。

るきさん：「橋げたの片付けなら任せてくださいなのです。」
ぺたぞう：「これまで片付けた橋げたの数なら女の子としては間違いなくトップクラスだよね…」

こうして、今回のプラレール博２００９見学は終わったのでした。

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るきさん：「ナンジャタウンで餃子とプリンを食べるのです！」

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るきさん：「ぺたぞうさんはこのプリンを食べるのです」
ぺたぞう：「これ…プリン？」

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るきさん：「水族館でコアリクイを見るのです！」

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るきさん：「あ、ちっちゃいぺたぞうさんをみつけたのです。」

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投稿者: しろ（みどりがめ）

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2009/4/28

「プラレール博いくぞー♪」　　

めずらしく朝早くからなにやらやっているぺたぞう夫婦。

ぺたぞう：「池袋まで何分だろう？」
るきさん：「帰りにクッキー買ってくるのです。」

池袋に行く算段を立てているようです。
そう…プラレール博に行くつもりのようです！

ぺたぞう：「レール量り売りやってるかなあ。いくらもってけばいいかなあ」
るきさん：「帰りに水族館でコアリクイを見たいのです。」

開催日平日に行く、というのがプラレーラーとしての定め？

ぺたぞう：「７月発売の新作の高架と大鉄橋セット、とか展示されてないかなー。」
るきさん：「帰りにプラネタリウムで寝るのです。」

るきさんの目はさらにその先を向いているようですが、何はともあれプラレール博に出発です。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2009/4/25

「ポーチでプラレールその９」　　

さて、本日も朝起きるとるきさんがまだお布団の国にいるのを確認したぺたぞう、るきさんが起きてくるまでの時間を使って、左側低層域の、プラレール部分の仕上げにかかります。

まず、一番左側の２倍直線のところに、水色の橋を架けます。

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そして、その手前の、モノレールの上部分に、坂ミルフィーユのループから地下レールを通って一周しながら引っ張ってきた一路線を通します。

ただし、階層そのままだとその先でいろいろぶつかってしまうので、坂レールで上げることに。

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実はこの部分に、ぺたぞうは赤い３連鉄橋をかけたいなあと考えているので、最終的には坂のない、フラットな直線にする必要があります。

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そこで、終点でぐるっと回りつつ坂曲線で一階上がり、戻りながらフラットな直線を作ります。

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そこに、赤い鉄橋を二つ。３つめは、まだダンボールから見つかりません（笑）

そしてとうとう、ブランクになっていた真ん中に、ビシっと一本直線を入れます。
この最上階を、オレンジ大鉄橋にしたいぺたぞう。

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この直線の終了地点にすごくいい感じのジャンクションができてぺたぞうは大満足です。２倍曲線レールを使いたいのですが、みつからないのでとりあえず曲線２つで代用。

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さらに階数が上がったので、地下レールマンションも増築。
ところが、この増築をしているときに、ぺたぞう面白いものに気が付きました。

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地下レールに２種類あるのです。
左側のレール、接合部分に切り欠きがありません。
なので、このレールはこちらがわに地下レールをつなげることができないのです。

どうしてこんな違いがあるレールがあるんだろう…？
ぺたぞうは首をひねりつつマンションを増築します。
謎は深まります。

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階層は１０階に到達しました。
そしてここで左の低層階側がほぼ完成状態に。あとは右の高層階側をさらに積み重ねていくことになります。

ぺたぞう：「とりあえず目指すは２０階かなあ…。」

などとつぶやいていると、るきさんがもぞもぞとお布団の国から帰って来たので、ぺたぞう朝のプラレール作製はこれにて終了となったのでした。

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投稿者: しろ（みどりがめ）

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2009/4/24

「ポーチでプラレールその８」　　

さて、次に手をつけるのは、まだ地面部分と橋げたの位置が確定していないプラロードです。

プラロードとプラレールが合体しているパーツには、その上に橋げたをおくことができません。これは、これまでの一畳プラレールでも、このパーツがほとんど使えなかった理由です。

そこで、今回はこんな方法を使います。
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１つおきに通常のレールをはさみ、そこに橋げたを立てるのです。

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そして、この細長い空間でくねくねさせる橋げたの位置が決まりました。
あとは、適当な存在感を持たせるまでここを高くしていくだけです。

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そして、プラロードの反対側のはしは、地下レール前の中庭でくるんとループします。
ここは、「ガード下パーツ」をつかってみたくてつくったループです。

このループの上の空間は余ってしまうので、できればここをスタートにしたプラロードをつくっていきたいところ…。

さて、一番右端のレールでは、最上階にあるものを設置するために、下準備をすることにしました。

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今はＭＢ現象回避の為に複線橋げたを使ってありますが、２連続の直線部分に坂を使用しています。

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その坂を、以前の１７畳プラレールで習得した、坂直線の真ん中に橋げたを置く技で、橋げたを回復します。

そして、その橋げたの横に、将来のために橋げたをもう１つ設置。
ラストを見越した仕込みです。

立体レイアウトが基本の一畳プラレールでは、使いたいパーツから、必要となる橋げたの配置を読み、早い段階からそれを用意する、ということの繰り返しでレイアウトが出来ていくのです。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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