一畳プラレール

「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々

２０１８年はすでに８０箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。「徳島マチアソビサイゲームスプラレール」「山手線完全再現」「大阪メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。

いらっしゃいませ♪

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ぺたぞうへのおたよりは

このひとたちがレイアウトを組んでいます

ぺたぞう
プラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。
自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。

ちびぺた
パパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はＴＯＫＩＯ。
illus.ツク之助さま

こんなおはなしがあります。

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これまでのおはなし。

2008/9/30

「地下プラレールみどころその１」　　

さて、ぺたぞうが蘇我に行っている間に、わたくし、みどりがめの「しろ」が地下プラレールのみどころのご紹介です。

まずは、今回の「地面倍増計画」のメインであるトレインケース。

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一畳に敷き詰めると地下からでてこれなくなってしまうので、高さをずらして設置したり、左サイドにはトレインケース地面のない場所を作ったりしています。

この複線橋げたは、トレインケースのはじっこの溝にしっかり噛みあって、地面を支えています。

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地下レールは隣り合ったレールの側面同士がぴったりとくっついているため、上からの力に対して非常に強くなっています。

なので、その上をこれまた、「新たな地面」として好きなように橋げたやレールを設置できるのです。

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今回、エンドループの二股部分に、どうしても使いたかった高架駅を使っています。高架駅は複線橋げたや、ブロック橋げた横２列の場所を作ると、高層階にも設置できます。並んでいるのは、鬼太郎列車シリーズ４台。

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空中に設置された地下レールの上に、橋げたが９個のゾーンがあります。これは、エンドループの構造上どうしてもメス同士だったり、オス同士だったりしてしまう部分をすべてこの場所にもってきて、４分の１レールで調整しているのです。
これまでは４分の１レールを空中に設置すると、そのはるか下の地面まで橋げたを伸ばさなければなりませんでしたが、空中地下レールで地面リセットすることで、最小限の橋げた数で４分の１レールを使用できるようになりました。

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今回の一畳プラレールを上から見た図。
地下レールやトレインケースでリセットするという技が手に入ったので、今までにない位置関係でレールが走っています。

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もう一枚上から見た図。
中央の地下レールリセットの結果、アスタリスクのようなジャンクションになっています。この複雑さは幸せ。
ジャンクション好きの人はわかってくれるかも。

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地下部分はさらに複雑です。
内部をのぞくと、プラレールやプラロードが内部を縫うように走り回っています。

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地下部分を走るプラロード。橋げたの位置関係から、実は水色のプラロード大鉄橋の中央で橋を支える橋げたが、プラロード坂の中央に組み込まれています。
この橋げたはブロック橋脚２つ分の高さがぶち抜きになった橋げたなので、坂の中央におくことができるのです。

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高架駅の下には、２つの違うルートからやってきた線路が走っており、別の系統に属する橋げたがこの高架駅を支えています。これも今回面白いポイントです。
片一方には線路が通っていない、というような橋げたを設置し、それで高架駅を支えるのはできますが、両方とも、違うルートからの線路が通っている、という形にするのに、ぺたぞうは相当苦労しておりました。

今回はとりあえずここまで、次回は後半です。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2008/9/24

「１６畳プラレールその２」　　

前回の答えです。
中央のモノレール橋げたが、坂レールの真ん中に入っています。

これ自体は以前もプラロードでやっていたのですが、大きさの小さいプラロードはそれでも走りぬけられるのですが、プラレールは大きいので「モノレール固定部分」にひっかかってしまうのです。

それを今回は、４分の１橋げたを１こだけ、モノレール橋げたの下に入れることでクリア！

地下レールでの橋げたリセットのほうが高機能ですが、より制限無く設置できるこの技、これからいろんなところで活躍できそうです！

さて、お昼ご飯を食べ終えたぺたぞうとよーしゅんは、再度１６畳プラレールにとりかかります。

ぺたぞう：「ぺたぞうはタワー１を作るので、よーしゅんはモノレール系をお願いします。」
よーしゅん：「了解～」
ぺたぞう：「ところでおどろきの報告があります。高架レールが大量に発見されました（笑）」
よーしゅん：「おい！いっしょにがんばってくねくねしたのはなんだったんだ！」
ぺたぞう：「まあ、こういうこともあるさ（笑）」

そんなことを繰り返しながら、３時間ほど経過したとき…　４：００

ふたり：「できたー！！」

というわけで、１６畳プラレール完成です。

全景。
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手前に二つのタワーがあり、間に水色の橋が配置。
奥のほうにはオレンジの大鉄橋があり、ここを通過する電車がレイアウトを周回するというレイアウトです。

次に、タワー１
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２つの楕円をナナメの楕円でつなげる、という、シンデレラ城プラレールのテクニックを使って作った「一畳プラレール」です。
下層部分を周回するいくつかのレイアウトと共有しています。

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２つのタワーの間を結ぶ水色の鉄橋と、長さ１０レール分の赤い鉄橋。
お国はユリカモメ駅セットの駅が設置されています。その左右は地下レールではさんでみました。

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モノレールです。

周回貨物レイアウトと共有されているディズニーリゾートラインと、新幹線レイアウトと共有されている吊り下げ式モノレール。

作成中に来ていただいた家族連れのみなさんからは、「モノレールがあったんだー」というお言葉をたくさんいただきました。

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バックストレートのオレンジ大鉄橋。
時間を気にして作ったので、ちょっと寂しい感じはありますが、やはりこの巨大鉄橋が存在感を示します。
しかしやっぱり大きすぎた…。ここで坂直線を使い切ってしまい、他のところで足りなくて困ってしまいました（笑）

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そしてよーしゅんが悩みに悩んだプラロード。その向こうにはぺたぞうのこじんまりした立体プラロードが見えます。よーしゅんのプラロードはオレンジ大鉄橋からつながっているもの、ぺたぞうのプラロードは青大鉄橋からつながっているものです。

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そして最後に、裏側からの全景です。

なかなかまとまっていて、ぺたぞうもよーしゅんも大満足。
なかなかよいテスト結果で、ぺたぞうはとても満足した様子です。

そして翌日、ぺたぞうは筋肉痛で悶絶したのでした（笑）

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2008/9/23

「１６畳プラレールその１」　　

さて、昨夜のぺたぞうは夜通し一畳プラレールの分解と、車への運び出しをしていました。
目的は昨日お話したように、ＧＬＯＢＯ蘇我での１６畳プラレールです！

今日はるきさんはお友達とショッピングなのでお休み。
実際はぺたぞうがひとりになってしまってさびしいので計画した１６畳プラレールです。

ぺたぞう：「行って来ます～」
るきさん：「どうしても完成しなかったら、電話で呼んでくれれば夜からは参加できますよー。」
ぺたぞう：「ぺたぞうの計画では１０時間もあれば完成するはずなのです。」

というわけで、ＧＬＯＢＯ蘇我へ。
今日一緒に組み立ててくれる友人のよーしゅんと合流。

よーしゅん：「………車の中がダンボールで埋まってるよ。」
ぺたぞう：「これで今日の１６畳プラレールをつくるんだよ！」

というわけで、蘇我ポポンデッタの店員さんに手配していただいた現場へ。
挨拶もそこそこに、さっそくダンボールをひっくり返して設営を開始します。

開始１０：００

ぺたぞう：「まずオレンジ大鉄橋を設置して、そこから一周のレールをひいてしまおう。」
よーしゅん：「ん？でも、設計図どおりにオレンジ大鉄橋を２階通過しようとしてループで上下させると、橋げたが干渉するよ。」
ぺたぞう：「……そもそも、橋の位置がやけに左に寄ってない？真ん中に立ててるつもりなのに（笑）」

最初から問題続出で大笑いしながら設営しているぺたぞうとよーしゅん。

ぺたぞう：「次に新幹線だがよーしゅん。重大なことが判明した。」
よーしゅん：「？？？」
ぺたぞう：「高架直線がぜんぜん足りない。」

大爆笑するふたり。

よーしゅん：「だめじゃん！」
ぺたぞう：「カーブはたっぷりあるから、くねくねさせましょう。」
ふたり：「くねくね、くねくね…」

ぺたぞう：「ではよーしゅんは、オレンジ鉄橋から道路を地面に下ろしてください。ぺたぞうはタワーＢを積んでしまいます！」
よーしゅん：「了解！」

そして２時間半経過…。１２：３０

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ぺたぞう：「おなかすいたー！！」
よーしゅん：「カレーにしようかー！」

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さて、お昼までに出来上がったのは、オレンジの大鉄橋を渡る周回レイアウト。
なんと７階建てです。ふたりとも調子に乗ってやりすぎました。
このあとずっと、「オレンジを高くしすぎたから…」と振り返ることになります（笑）

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ぺたぞうが設置したタワーＢ。周囲のレイアウトと一体化した一畳プラレールです。基礎テクニックしか使っていないのであっというまに設置できたのですが、実は１つだけ、今回発見した超テクニックを使っています。このテクニックはこのあとの一畳プラレールの大レベルアップを約束してくれるものになりそうです。この写真に写っているのですが、どのテクニックかわかりますか…？

当初のぺたぞうの予想通り、お昼ご飯までに基本でレイアウトを走り抜ける低層レイアウトの設置は完了。タワーも今回は低めにしましたが、２つのうち１つを設置完了。後はタワーＡと地面の追加レイアウト部分のみで完成です。
予想通り行けば４：００には完成の予定です。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2008/9/22

「蘇我でテストです。」　　

地下プラレールはるきさんが絶賛写真撮影中。
プラキッズを立たせたり、列車をよさそうなところに配置してみたりしながら、いい写真を撮ってくれるのがるきさんです。
なので、みどころはその写真が上がってきたらといたしまして…。

ちかごろめっきり実演販売員（笑）と化しているぺたぞうですが、電話でいろんなところに調整をかけていた結果、明日２３日に、どこかでプラレールの実演をすることに決まったようです。

家中のプラレールをダンボールに詰めて運び出しはじめました。

そのどこかというのは、ＧＬＯＢＯ蘇我です。

今回は、「巨大レイアウトテスト」と名打って、なんと５ｍ×５ｍのレイアウトに挑戦するとのことです。１６畳プラレールです。

さてさて、本当に出来上がるのでしょうか…？
そして、いったい何の「テスト」なのか…？

謎が謎を呼ぶ巨大プラレール。
その先にあるものは果たして。

投稿者: しろ（みどりがめ）

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2008/9/13

「地下プラレール完成♪」　　

さて、自分でつながらないことに気がついてしまったぺたぞうは、レンタルビデオ屋さんから帰宅してから、深夜までプラレール部屋で、いすの上に立って腕組みしていました。

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ぺたぞう：「あっちからこう上って…でもここを越えられない…こっちからでも越えられない…」

途方にくれているようです。
しばらく部屋からでてこないぺたぞうを、るきさんは気にしないで漫画を読んでいました。

るきさん：「ぺたぞうさんはこの瞬間によろこびをかんじているのだから、邪魔をしてはいけないのです。」

ベッドに転がりながらもやしもんを読んでいるるきさん。

すると突然、ぺたぞうの叫び声が響き渡ります。

ぺたぞう：「なんだかいけそうなきがする！！」

るきさん：「…詩吟師範代ですか？」

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ぺたぞう：「るきさんるきさん、二段重ねの鉄橋を上り終えてからループに移行しようととしてたのが間違えだったんだよ！鉄橋の２階部分をループの一部に組み込んじゃえば、それより上を通過する必要がなくなるんだ！」

るきさん「？？」

なんだかわからないけど、きっと問題が解決したのでしょう。

ぺたぞう：「よーし！最後の仕上げだー」

というわけで日曜日午前。

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