一畳プラレール

先週の土日はぺたぞうはおうちのことをたくさんお手伝い。るきさんが寝ている間にごみをすてて、部屋の掃除をして、洗濯もして、買い物もすませて…。

るきさんは前日夜に結構大変な作業をして、疲れてお休み中。

そして同居動物たちの世話を終えたぺたぞうが、のんびりファーストトライセットくろを組み立てていると、るきさんがもそもそとおきだしました。

いろんな家事がしっかりやってあるのを確認したるきさんはぺたぞうの頭をなでなですると、ご褒美に何かを買ってくれることになりました。

ぺたぞうが頼んだのは、もちろんプラレール！

そしてるきさんが買ってくれたのは…

また貨車。




貨物動力車をもっていないため、ふたたび途方にくれるぺたぞう。
このままでは、本格的に新幹線に貨車を引かせるはめになりかねませんが、るきさんのプレゼントなのでいちおうよろこんでおきます。

とりあえず、ファーストトライセットの機関車につなげてみました。

同じ黒なので統一感があってなかなかよし。ファーストトライセット専用になりそうです。

るきさんとの秘密の約束、それは…

「一畳プラレールの一日のヒット数が１００人を突破したら、何かプラレールをかってあげる。」

というものでした！

そしてめでたく１００ヒットを突破した先週。
るきさんがぺたぞうのために買ってきてくれたのは……。

鎌倉駅。

地上レールが５本しかない一畳プラレールの、いったいどこに設置すればよいのでしょうか！？

るきさんの巧妙ないたずらでした。

それだけでは駅の設置できない一畳プラレールにあまりにかわいそうと思ったのか、るきさんが買ってくれたのが、貨車。

…しかしぺたぞうは貨物用動力車を持っていません。
新幹線に貨車を引かせろと？

これまたるきさんの巧妙ないたずらでした。

そして鎌倉駅を設置すべく、どつぼにはまっていくぺたぞうと一畳プラレール…。

ぺたぞうが今の一畳プラレールレイアウトで気に入っていないことのひとつは、外側を走る新幹線レイアウトと、内側の一畳プラレールに相関性がないことです。
途中で中を通ってはいますが、基本的にはまったく無関係。
だから、橋げたの位置もまったく関係なくずれています。



しかし、なんとか関係させていきたいぺたぞう。
そうすれば、面白いレイアウトになることは間違いなしです。

そして、しばらく考えたぺたぞうがまず取り掛かったのは、橋げたの位置を合わせること。
こうすると、無関係だった位置が、現在のプラレールとプラロードのような、直線レール半レール分だけずれた関係になります。
いざ何かを設置しようとしたときに、非常に設置しやすい関係です。


橋げたの位置を合わせるためには、高架ステーションの位置も若干なおし。駅を反対に向けて、レールの接続位置を調整します。




こうして、橋げたの位置あわせは完了。



すると、今まで富士山が置かれていた地面が多少ひらけます。
ここに、ぺたぞうはちょっとチャレンジしてみることにしました。とりあえず仮に中古で手に入れてきた曲線プラロードをつかって、駅前ロータリーを作ってみました。




今度新しいプラロードを買ってきたら交換します（本当はあんまり中古は好きではないぺたぞう。橋げたは異常にお金がかかるので仕方なく中古ですましているのです。）

さて、こうなるとこの先がだんだん見えてきます。

次は楕円になってしまっているモノレールの改造にとりかかろうとたくらむぺたぞう。

ちょうど今位置を合わせた新幹線レイアウトの橋げたをつかってモノレールレイアウトを拡張できないか、悩み始めます。

しかし、半レール分だけしかはなれていないので、カーブレールを駆使してもうまくその位置にレールを持ってくることができません。

次に、半レール分だけずれているのならば、半レールを間に入れてやればいいのではないか、と考えたぺたぞう。しかしだめです。一畳プラレールのもっとも一般的にして最大の問題、橋げた。半レールしか移動していないと、正規ルートのカーブレール用橋げたが邪魔になって、半レールずれたところにカーブレールを設置できないのです。



なやむぺたぞう……。

疲れたぺたぞうはいったん居間にもどってきて、るきさんと一緒にたくさんのおとうさんプラレーラーさんたちのページをながめていました。
困ったときには世界あまたのプラレーラーさんたちのページをみれば、きっと答えは載っている…。

すると、一畳プラレールにきてくださる常連さんの一人、「まさ」さんがモノレール用坂レールを手に入れたらしい情報が。



そうそう、あれって、モノレールでなく、普通のプラレールとして使うと、半レール分だけレールを横にずらすのに使えるんだよねー。つまり、橋げたの高さは半レール分だということだね〜。



などと考えていたぺたぞうが、ぱたっと止まりました。

不審に思って覗き込むるきさん。

ぺたぞうの目の前で手をふってみますが、反応がありません。

しばらくそのまま。

そして、るきさんが飽きてお昼ご飯の支度にとりかかろうとしたとき、突然ぺたぞうは立ち上がると、プラレール部屋に走っていきました。

そして、作ったのがこれ。



そう、坂モノレールが普通のレールとして使うと横に半レールぶんだけ移動できるのならば、普通の坂レールをモノレールとして使えば、モノレールを横に半レール分だけ移動できるばず！！



ぺたぞうはそれにひらめいたのでした。
そして、新幹線レール上にモノレール橋げたを積み重ねて、坂レールでずらしたモノレールを設置。これでモノレールは楕円ではなくなります。



こうしてモノレールレイアウトの複雑さが増してきた一畳プラレールレイアウト。
ぺたぞうは非常に満足げな表情をみせております。
こうして少しずつ改造していけるのが、「常設」プラレールの醍醐味。

しかしぺたぞうは完全には満足していません。
同じくプラレーラーの「なな☆」さんからいただいたアイディアを実行に移すべく、着々と準備を整えていたのです…。

つづく。

ＴＯＭＹの公式サイトでプラレールの新作が発表になりました。

http://www.tomy.co.jp/plarail/new/index.htm

プラレールレイアウト好きのぺたぞうとしては顔つきの貨車よりもつくばクスプレス高架レイアウトセットが注目！

問題はこの駅がどんな感じのものなのか、ということです。

なんとなくぺたぞうが３ヶ月悩んだ高架駅の中央セクションと同一…？
とか思いますが、複線橋脚ではなく、通常橋脚２個の上にたっているあたり、ちょっと目新しい気もします。
この橋脚の位置ならばもしかすると一畳プラレールレイアウトの最上階に設置が可能かも…！？

その他のレールは普通の１８００円ぐらいの高架レールセットと変わらない構成なので、ぺたぞう購入リストに入るかどうかは駅しだいです。

先週末の橋げたを手に入れたフリーマーケット。
ぺたそうはるきさんといっしょに各々のお店を見て回っていました。
すると、一見、プラレール専門店を発見！

緑色の一畳の板を２枚ならべそこに楕円軌道をたくさん引いて、列車をたくさん走らせていました。
その列車はみんな売り物のようです。
中にはめずらしい、郵便車両セット、とかいうものもあったりして面白かったですが、そもそも車両には興味のないぺたぞう。

何かおもしろい情景パーツはないかなーと思ってブースを眺めていると、その中に、小さな箱が。



ファーストトライセットくろ

その昔、ぺたぞうは赤外線コントロールドクターイエローを買ったことがあります。
そのとき、ついてきた古いカタログに、面白いものがありました。
色をフィーチャーした１５００円ぐらいのセットで、それぞれ、その色の短い車両と、レール数個、そして情景パーツ数個という構成。
初めてのプラレール、といった感じのセットでした。

そのこじんまり感にぺたぞうはノックアウト。
ほしいなぁと思って探していましたが、さすがに古すぎるセット、どこをさがしてもみつかりませんでした。

それが目の前に！
もちろん購入。


そしておうちに帰ってきて早速広げるぺたぞう。
しかし、広げるまでもありません。レール３本で終わり。
そして、それぞれの端に車両止めがあり、車庫もセット。
しかも、全部黒と灰色に統一されています。



ちょっとしたジオラマな感じです。



大きさも、机の端においておいても邪魔にならない程度。

これはいいです。

ぺたぞうは大満足で、るきさんに交渉して、常設させてもらえるポイントを探そうとしています。